1.4 Почвы и растительность
1.Почвы
Основной почвообразующей породой являются суглинки.
Также в зависимости от местоположения и типов растительности, можно выделить следующие типы почв: дерново-подзолистые, дерново-подзолистые глеевые, аллювиально дерновые [2].
На расстоянии 200 метров от смотровой площадки был составлен профиль почвы
(рис. 1.5)
Рис. 1.5 Почвенный профиль (Выполнил Кремнев Д.
Условные обозначения:
А0 – лесная подстилка, мощность горизонта 2 см (0-2)
А1 – гумусово-аккумулятивный горизонт, мощность 15 см (2-17)
AB или В – иллювиальный горизонт, полная мощность неизвестна (17 и более см)
2.Растительность
Флора Воробьевых гор представлена смешанными и широколиственными лесами. Самыми распространенными видами деревьев в заказнике являются:
1.Липа сердцевидная (Tilia cordata)
Достигает 30 м в высоту и является хороший медоносом.
2. Дуб черешчатый (Quercus robur)
На Воробьёвых горах встречаются экземпляры с диаметром ствола до 1 метра и достигающие высоты до 40 метров.
3. Клен платановидный или остролистный (Acer platanoides)
Теневыносливое дерево высотой 15-25 метров, с широкой густой кроной и супротивными ветвями.
4.Береза повислая (Betula pendula)
Данный вид легко определяется по белому цвету коры и поникшим ветвям.
Обычно встречаются экземпляры высотой до 25 метров.
Из кустарников можно выделать лещину, бересклет, жимолость, сирень, и калину.
Из «краснокнижных» трав на Воробьевых горах произрастают хохлатка полая, гнездовка настоящая, купена многоцветковая, дремлик широколистный, ландыш майский, медуница неясная, колокольчики, нивяник обыкновенный [5].
1.5 Функциональное зонирование территории. Измерение шума и вибрации, создаваемых движением поездов метрополитена по мосту Лужники.
Основным источником шума и вибраций в районе Воробьевых гор является метромост. Вибрации какими бы малыми они не были, негативно влияют на прилегающие к метромосту территории.
Именно вибрации увеличивают вероятность оползневых процессов в этом районе.
При прохождении маршрута мы произвели замеры шумов и вибраций, издаваемых поездами метрополитена с шагом измерения в 20 метров, всего 7 и 8 точек соответственно (Приложение 1.3 и Приложение 1.4).
По законам РФ уровень шума в дневное время не должен превышать 45 Дб.
Это предельно допустимые значения, так как их увеличение негативно отражается на здоровье человека и состоянии окружающей среды. Исходя из данных на графике, можно увидеть, что шум от движения поездов всегда превышает допустимые значения на нашей дистанции измерения (140 метров). Лишь на расстоянии 160-180 метров от моста уровень шума начинает принимать допустимые значения.
1.6. Самостоятельное исследование
Главный корпус МГУ
В 1948 году сотрудники отдела ЦК партии, курировавшие науку, получили из Кремля задание: проработать вопрос о постройке нового здания для МГУ. Докладную записку они подготовили совместно с ректором Университета – академиком А.Н. Несмеяновым, предложив возвести для «храма советской науки» высотку.
В репортажах с ударной стройки на Ленинских горах сообщалось, что высотку будут возводить 3000 комсомольцев-стахановцев. Однако в действительности работало там гораздо больше людей. Специально «под университет» в конце 1948 года в МВД был подготовлен приказ об условно-досрочном освобождении из лагерей нескольких тысяч заключенных, имевших строительные специальности. Этим «счастливчикам» предстояло провести остаток срока на сооружении МГУ.
1.Проектирование
Проектирование здания было возложено на архитектора Б. М. Иофана. Им была предложена пространственная композиция здания в виде пяти объёмов с высотной центральной частью здания и четырьмя симметрично расположенными, более низкими боковыми объёмами, увенчанными башенками — пинаклями (рис 1.6).
Рис. 1.6 Пять объемов ГЗ МГУ [7].
На верху высотной части здания Б. М. Иофан сначала предполагал установить скульптуру М. В. Ломоносова, но затем по указанию, по-видимому, И. В. Сталина, предусмотрел завершение здания шпилем с пятиконечной звездой, как на остальных сталинских высотках. Также он хотел расположить высотное здание на бровке Ленинских гор, однако специалисты в области оснований и фундаментов высказали опасение, что при таком расположении здания не удастся обеспечить устойчивость основания.
Из-за несогласия Б. М. Иофана с этим мнением задерживалось проектирование и строительство здания. В связи с этим постановлением от 3 июля 1948 года Б. М. Иофан был отстранён от проектирования.
Создание самой грандиозной из сталинских высоток было поручено группе архитекторов, возглавляемой архитектором Л.В. Рудневым. Он перенес здание на 800 метров вглубь территории, а на месте, выбранным Иофаном, принял решение заложить смотровую площадку.
Торжественная церемония закладки первого камня высотного здания МГУ состоялась 12 апреля 1949 года, ровно за 12 лет до полета Гагарина [4].
Фундамент и каркас.
Несущую систему (фундаменты и каркас) Главного здания МГУ разработал выдающийся советский конструктор и учёный, создатель Останкинской телебашни Н. В. Никитин (1907—1973).
Предложенные им принципиально новые технические решения (коробчатый фундамент, гибкие колонны в первом наземном этаже здания, металлические колонны крестообразного сечения и многие другие) позволили построить в сложных грунтовых условиях высотное здание переменной высоты без температурных и осадочных швов.
Здание МГУ хорошо вписывалось в пейзаж Ленинских гор, но возводить здесь первый высотный дом было не просто рискованно, а даже опасно. Строители издавна боялись реактивных ползучих грунтов, а строить предстояло именно на таких ненадежных грунтах. Изучив геологические и гидрологические условия, Никитин сумел проникнуть в причину коварства этих грунтов и сумел обуздать их.
По мысли конструктора, удержать здание на ненадежных грунтах мог лишь жесткий нерасчлененный пласт мощной толщины, но и он не гарантировал скольжения и распирания фундамента изнутри недр. Фундамент должен быть как бы «плавающим» в земле на бетонных «понтонах» коробчатой формы.
Сплоченные между собой с помощью электросварки бетонные короба и составят главную особенность этого фундамента, выравнивающего осадку мощного сооружения, нейтрализующего реактивность грунтов.
Когда Никитину пришла счастливая идея поставить университет на жесткий коробчатый фундамент, возникла та задача, которую до него еще никому не удавалось решить. Дело в том, что жесткий фундамент, глубиной 15 метров (рис.1.7), исключал жесткий каркас здания.
Рис. 1.7 Бетонирование фундамента ГЗ МГУ [8].
Но тут Никитин нашёл способ для установки жесткого каркаса.
Для этой цели он предложил установить колонны большой свободной высоты, а промежуточные перекрытия нижнего яруса подвесить к этим колоннам так, чтобы подвесные перекрытия не мешали колоннам свободно деформироваться.
Отказавшись от привычной конфигурации колонн, Николай Васильевич разработал новый тип колонн крестового сечения. При этом крест колонны поворачивался на 45 градусов к главным осям здания. В итоге каждый луч «креста» принимал на себя максимальную нагрузку перекрытий сооружения, давая замечательную возможность «получить простые и удобные в монтаже жесткие узлы каркаса», - так было написано в акте экспертизы на это изобретение Никитина.
Такое соединение наземной части МГУ с жестким фундаментом дало единственному в своей неповторимости ансамблю способность как бы парить в воздухе. От этого ощущения невозможно избавиться, особенно если смотреть на университет со стороны Лужников.
Здесь мы впервые отчетливо видим, как конструктивное решение облагораживает и ведет за собой архитектурный образ здания, возвращает современной архитектуре ее подлинное назначение – вписывать линии в небо (рис.1.8).
Рис. 1.8 Главное здание МГУ, вид с Университетской площади. Наше время.
(фотография Кремнева Д.)
1 сентября 1953 года состоялся митинг, посвящённый открытию Главного здания МГУ. Ленту у главного входа перерезал министр культуры П. К. Пономаренко. В полдень начались учебные занятия [3].
Маршрут № 2. Домодедовский карьер.
Дата маршрута: 21.06 2017
Руководитель маршрута: Щерба В.А.
Отчет по маршруту подготовил: студент группы ЭКО-16А Пащинский Петр.
Погодные условия при прохождении маршрута: +140С, ветер северо-западный 8 м/с, преимущественно облачно, влажность 66%, давление 749 мм. рт. ст.
За время прохождения маршрута наша группа познакомилась с полезными ископаемыми Московского района и района исследований, изучила геологическое строение Домодедовского карьера и описала обнажения горных пород, составила коллекцию образцов горных пород, отобранных в процессе практики, описывала современные экзогенные процессы на территории карьера, а также проводила гидрологические и экологические исследования водных объектов. В ходе маршрута были исследованы 8 точек (Приложение 2.1).