- •Определения Раздел 1. Управление безопасностью на водном транспорте
- •Раздел 2. Охрана судов и портов
- •Раздел 1. Управление безопасностью на водном транспорте
- •Тема 1.1. Основные международные документы, определяющие Систему управления безопасностью. (суб) роль и функции международной морской организации (имо).
- •Основные международные документы, определяющие суб
- •Тема 1.2 Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судна и предотвращению загрязнения моря (мкуб) назначение международного кодекса по управлению безопасностью (мкуб)
- •Основные положения мкуб
- •1. Общие положения:
- •Ответственность и полномочия капитана.
- •5. Функции назначенного лица
- •7. Разработка планов проведения операций на судах:
- •8. Готовность к аварийным ситуациям.
- •10.Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования.
- •15. Проверка.
- •Тема 1.3 Система управления безопасностью компании и судов система управления безопасностью (суб) компании
- •Международный кодекс по управлению безопасностью
- •Политика (policy) оао “Северо-Западный Флот” в области безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды
- •Организация работы вахтенного помощника капитана соглас
- •Обязанности третьего помощника капитана
- •Принятие вахты (пднв – 78, с поправками).
- •Обязанности вахтенного помощника капитана при несении вахты:
- •Несение ходовой навигационной вахты (пднв – 78,с поправками.)
- •Плавание при ясной видимости
- •Плавание в условиях ограниченной видимости
- •Судно при подходе к порту и при входе в порт
- •Стоянка на якоре
- •Оформление отхода и прихода судна
- •Оформление отхода судна
- •Оформление в карантинной службе
- •Оформление в инспекции портового надзора
- •Оформление на кпп погранвойск
- •Оформление на борту судна
- •Оформление прихода судна в российском порту
- •Оформление прихода судна
- •Оформление прихода и отхода судна в заграничных портах
- •Правила ведения судовой роли
- •2. Судовая роль содержит следующие сведения:
- •Вахтенные журналы
- •Организация действий экипажа при чрезвычайных ситуациях на судне
- •Действия вахтенного помощника при пожаре в море и в порту
- •Д ействия вахтенного помощника при падении человека
- •Действия вахтенного помощника при посадке судна на мель
- •Действия вахтенного помощника при столкновении
- •Тема 1.6 Подготовка и предъявление судовой суб к сертификации на соответствие требованиям мкуб
- •Раздел 2. Охрана судов и портов
- •Тема 2.1. Кодекс оспс.
- •Доступ на судно
- •Правило 6 Судовая система оповещения
- •Журнал непрерывной регистрации истории судна
- •Назначение Журнала непрерывной регистрации истории судна?
- •Тема 2.2. Стандартные рабочие процедуры по действиям в чрезвычайных ситуациях
- •Стандартные рабочие процедуры по действиям в чрезвычайных ситуациях План - график
- •Порядок несения вахты при различных уровнях охраны судна.
- •Список литературы
- •Интернет-ресурсы:
- •Резолюция а. 741(18) принята 4 ноября 1993 года
- •Содержание
- •1.Общие положения
- •1.1Определения
- •Применение
- •Политика в области безопасности и защиты окружающей среды
- •Ответственность и полномочия компании
- •5 Ответственность и полномочия капитана
- •Ресурсы и персонал
- •7 Разработка планов проведения операций на судах
- •8 Готовность к аварийной ситуации
- •9 Доклады о несоблюдении требований, авариях и опасных происшествиях и их анализ
- •10 Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования
- •11 Документация
- •12 Проверка, надзор и оценка, осуществляемые компанией
- •13 Освидетельствование, проверка и контроль
- •Правило 1 Определения
- •Правило 2 Применение
- •Правило 3
- •Правило 4 Требования к компаниям и судам
- •Правило 5 Специфичная ответственность компаний
- •Правило 6 Судовая система оповещения
- •Правило 7 Угроза нападения на суда
- •Правило 8 Решение капитана по вопросам безопасности и охраны судна
- •Правило 9 Контроль выполнения
- •1 Контроль судов в порту
- •2 Суда, намеревающиеся войти в порт другого Договаривающегося правительства
- •Правило 10 Требования к портовым средствам
- •Правило 11 Альтернативные соглашения по охране
- •Правило 12 Эквивалентные системы охраны
- •Правило 13 Представление информации
- •11. Руководство по контролю эксплуатационных требований:
Раздел 2. Охрана судов и портов
Навалочное судно означает навалочное судно, определенное в правиле IX/1.6;
Танкер-химовоз означает танкер-химовоз, определенный в правиле VII/8.2;
Газовоз означает газовоз, определенный в правиле VII/11.2;
Высокоскоростное судно означает судно, определенное в правиле X/1.2;
Морская передвижная буровая установка означает морскую передвижную буровую установку с механическими средствами движения, определенную в правиле IX/1, не находящуюся на месте разработки;
Нефтяной танкер означает нефтяной танкер, определенный в правиле II-1/2.12;
Компания означает компанию, определенную в правиле IX/1;
.Взаимодействие судно/порт означает взаимодействие, которое происходит, когда судно прямым и непосредственным образом затрагивается действиями, связанными с перемещением людей, товаров или предоставлением портовых услуг судну.
Портовое средство означает район, определенный Договаривающимся правительством или назначенной властью, где происходит взаимодействие судно/порт. Это включает такие районы как якорные стоянки, места ожидания причала и подходы с моря, соответственно.
.Деятельность судно–судно означает любую деятельность, не относящуюся к портовому средству, но которая связана с передачей с судна на судно грузов или людей.
.Назначенная власть означает организацию(-и) или администрацию(-и), установленные в Договаривающимся правительстве ответственными за обеспечение выполнения положений данной главы, относящихся к охране портовых средств и взаимодействию судно/порт, с точки зрения портового средства;
.Кодекс ОСПС означает Международный кодекс по охране судов и портовых средств, состоящий из части А (положения которой рассматриваются как обязательные) и части В (положения которой рассматриваются как рекомендательные), принятый 12 декабря 2002 г. резолюцией 2 Конференции Договаривающихся правительств Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 г. с возможными поправками Организации, при условии что:
.1 поправки к части А Кодекса принимаются, вступают в силу и действуют в соответствии со статьей VIII настоящей Конвенции, касающейся процедур принятия поправок к Приложению, за исключением его главы I; и
.2 поправки к части В Кодекса принимаются Комитетом по безопасности на море в соответствии с его правилами процедуры.
.Происшествие, связанное с охраной, означает любое подозрительное действие или обстоятельство, угрожающие обеспечению охраны судна, включая морскую передвижную буровую установку и высокоскоростное судно, или портовому средству, или любому взаимодействию судно/порт, или любой деятельности судно–судно;
.Уровень охраны означает квалификацию степени риска того, что будет предпринята попытка нарушить охрану или произойдет происшествие, связанное с охраной;
Декларация об охране означает соглашение, достигнутое между судном и, либо портовым средством, либо другим судном, с которыми оно будет взаимодействовать, оговаривающее меры по охране каждой стороны.
.Признанная в области охраны организация означает организацию, обладающую экспертизой по вопросам охраны и соответствующим знанием судовых и портовых операций, уполномоченную на проведение оценки или проверки, или одобрения, или освидетельствования, требуемых данной главой или частью А Кодекса ОСПС.
