1. Классификация мин по назначению

Инженерные мины предназначены для устройства МВЗ и представляют собой заряды взрывчатого вещества, конструктивно объединённые со средствами для их взрывания

Противотанковые( противогусеничные, противоднищевые, противобортовые)

Противопехотные(фугасные, осколочные(кругового поражения, направленного пораж.))

Противодесантные(донные, якорные, сплавные)

Специальные(противотранспортные, объектные, мины-сюрпризы)

2.Донесение разведки района постройки моста

Грузоподъемность мостов определяют по наставлению «Военные мосты на жестких опорах», 1982 г. издания, для чего осматривают мост, определяют его конструкцию и необходимые размеры несущих элементов.

При необходимости усиления моста составляют его схему и определяют конструкцию пролетного строения и опор с учетом возможности использования сохранившихся частей и элементов моста для восстановительных работ.

При большом объеме работ по усилению моста разведуют наличие и состояние близлежащих мостов и бродов и состояние подходов к ним.

При необходимости постройки нового моста разведуют место перехода и определяют характеристику водной преграды: ширину, глубину, скорость течения; характер русла и пойм; грунт дна и берегов; наличие и возможность использования местных строительных материалов.

При разведке разрушений и заграждений на дорогах определяют их вид, характер, границы и объем, кроме того проверяют на наличие мин в невзрывных заграждениях.

При постановке задачи на разведку дорог указы­вают:

• маршрут (направление) разведки (начальный, конеч­ный и промежуточный пункты);

• эксплуатационные показатели, предъявляемые к до­роге (пропускная способность, предполагаемый срок служ­бы, скорость движения);

• выделяемые силы и средства;

• порядок и сроки представления донесений.

3.Расчет зарядов вв для подрывания элементов стальных конструкций

Стальные элементы конструкций подрываются контактными наружными зарядами, которые по форме могут быть удлиненными, сосредоточенными и фигурными. Подрывание стальных элементов кон­струкций неконтактными зарядами производится лишь в исключительных случаях и при условии, что концы эле­ментов прочно закреп­лены в узлах конструк­ции. Контактные заряды должны плотно прилегать к подрываемым металлическим элементам. В случаях неплотного прилегания заря­дов величина воздушного зазора, высота заклепочных головок, толщина сварного шва и т. п. Включаются в расчетную толщину перебиваемых элементов.

Стальные листы подрываются (перебиваются) удлиненными зарядами, перекрывающими их по всей ширине. Вес зарядов для перебивания листов толщиной до 2 см включительно: C = 20F ,

более 2 см C = 10hF ,

h — расчетная толщина листа в сантиметрах,

F — площадь поперечного сечения листа по плоско­сти перебивания в квадратных сантиметрах

При перебивании и пробивании броневых листов вес как кумулятивных, так и некумулятивных зарядов опре­деляется по правилам расчета зарядов для подрывания обычных стальных листов с увеличением в два раза.

Перебива­ние стержней круглого сечения диаметром до 2 см включительно целесообразно производить заря­дами из тротила весом 200 г (одна малая шашка) или зарядами пластичного ВВ весом 100 г.

Вес заряда для перебивания стержней диаметром более 2 см определяется по формуле C =10D³ ,

D—диаметр стержня (прута) в сантиметрах. Заряд должен располагаться так, чтобы он перекры­вал всю ширину (диаметр) стержня и имел высоту не менее 2¹/₂ толщины стержня.

Стальные тросы перебиваются парными сосредо­точенными зарядами из тротиловых шашек, прикрепляе­мыми с противоположных сторон троса, со сдвигом од­ного по отношению к другому. Взрыв обоих зарядов должен производиться одновременно при по­мощи детонирующего шнура.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №3