1 Назначение

1.1 Дефектоскоп предназначен для обнаружения дефектов и регистрации сигналов от них в обеих нитях железно­до­рож­ного пу­ти по всей длине и сечению рельсов, за исключением перьев по­дош­вы и зон шейки под болтовыми отверстия­ми, ультра­зву­ко­выми пьезоэлектри­чес­кими резонаторами (далее по тексту – резонатор) при сплошном контроле со ско­ростью движения до 4 км/ч, выборочного ручно­го конт­­­ро­ля отдельных сечений рельсов ручными ультра­зву­ко­вы­ми пьезо­элек­­т­рическими преобразователями (ПЭП), а также для оп­ре­деления коор­ди­нат об­­на­ру­жен­ных дефектов и амплитуд сигналов от них.

1.2  Дефектоскоп является многоканальной механизированной системой ультразву­кового контроля с использованием эхо-, зеркального и зеркаль­но-теневого методов при контактном способе ввода ультразвуковых коле­ба­ний (УЗК).

1.3  Отличительные особенности дефектоскопа:

– одновременный контроль рабочей и нерабочей граней головки рельса эхо- и зеркальным методами контроля;

– представление информации на экране дефектоскопа в виде В-развертки в реальном времени. При контроле рельсов оператор может постоянно наблюдать на экране дефектоскопа эхо-сигналы в виде В-развертки как по всем каналам, так и по любому из них, анализируя качество записи сигналов и повышая эффективность выявления дефектов;

– регистрация амплитуд эхо-сигналов на уровне минус 6 дБ относительно порога звуковой индикации;

– регистрация сигналов контроля и сопутствующей дефектоскопической информации на съемную карту памяти;

– возможность просмотра сигналов контроля в виде В-развертки на уровнях отображения от минус 6 до плюс 18 дБ относительно порога звуковой индикации;

– уменьшенные габариты и масса дефектоскопной тележки и электронных узлов;

– возможность вторичного просмотра и расшифровки сигналов контроля непосредственно по экрану дефектоскопа;

– уменьшение времени настройки дефектоскопических каналов.

1.4 При разработке дефектоскопа использованы изобретения, защищенные патентами Российской Федерации № 2060493, 2184960, 2184373, 2184374, 2227911, 2184372 и промышленный образец №53743.

2 Технические данные

1. Общие параметры дефектоскопа

2.1.1  Контролю подлежат рельсы типа Р50, Р65 и Р75, размеры, ма­те­­­риал и со­став которых соответствуют ГОСТ Р 51685 с качеством поверхности по ГОСТ 18576.

2.1.2  Коды выявляемых дефектов по классификатору дефектов и повреж­де­ний рель­сов НТД/ЦП‑1‑93: 20.1‑2; 21.1‑2; 24; 25; 26.3; 27.1‑2; 30В.1‑2; 30Г.1‑2; 38.1; 50.1‑2; 52.1‑2; 53.1‑2; 55; 56.3; 60.1‑2; 66.3; 69 (в зоне про­ек­­ции шейки рельса); 70.1‑2; 74; 79.

Типоразмеры дефектов, подлежащих выявлению дефектоскопом, указаны в разделе 3.

2.1.3  Методы ультразвукового контроля, реализуемые дефектоскопом:

- при сплошном контроле – эхо-, зеркальный и зеркально-теневой;

‑ при ручном контроле – эхо- и зеркально-теневой.

2.1.4  Количество резонаторов, используемых для сплошного контроля одной рельсовой нити, шесть.

2.1.5  Количество каналов приемо-возбудителя:

- для сплошного контроля одной рельсовой нити – семь;

‑ для ручного контроля – два.

2.1.6  Количество информационных каналов (далее по тексту – каналов):

- для сплошного контроля одной рельсовой нити – 10;

‑ для ручного контроля – семь.

2.1.7  Индикаторы дефектоскопа:

• головные телефоны;

• жидкокристаллический дисплей (ЖКД).

2.1.9  Сигнализация о наличии дефектов в каждом канале:

• звуковая (раз­дель­ная для ка­ж­дой рель­­со­вой ни­ти и груп­пы ка­на­лов);

• циф­ро­вая;

• мнемоническая (раз­дель­ная для ка­ж­дой рель­со­вой ни­ти и ка­ж­до­го кана­ла) по ЖКД;

• в виде развертки типа «В» в реальном времени.

ЖКД также используется для индикации:

– развертки типа «А» требуемого канала;

– развертки типа «В» требуемого канала;

– ко­ор­­динат выявленного дефекта;

– амплитуды отра­жен­ного от де­фек­та сиг­на­­ла;

– текс­то­вой ин­фор­мации.

2.1.9  Для записи результатов контроля предусмотрена встроенная регистрация сигналов контроля на съемный носитель памяти (карта памяти).

2.1.10  Время установления рабочего режима дефек­тос­ко­па – не более 30 с.

2.1.11  Минимальная условная протяженность отража­теля, выявляемого в рельсе при сплошном контроле, – 10 мм.

2.1.12  Месячная производительность дефектоскопа при контроле:

а)  сплошном:

1. 140 км (летний период);

2. 120 км (зимний период);

б) сварных стыков – 800 шт.