- •Кафедра «Строительные, дорожные машины и технология машиностроения»
- •Утверждены на заседании кафедры «Строительные, дорожные машины и технология машиностроения» ___31.08________2015 г., протокол № _1__
- •Подписано в печать . Формат 60х90 1/16.
- •Расчет подшипников скольжения
- •Исследование потерь на трение в подшипнике скольжения
- •Введение
- •Практическая работа № 1. Определение показателей качества поверхности по заданной профилограмме
- •1. Цель работы
- •2. Общие сведения
- •3. Порядок выполнения работы
- •3. Порядок выполнения работы
- •Станина
- •3. Необходимое аппаратное и программное обеспечение
- •4. Порядок выполнения работы
- •5. Вопросы для контроля
- •Список литературы
Расчет подшипников скольжения
1. Цель работы 13
2. Общие сведения 13
3. Порядок выполнения работы 16
4. Вопросы для контроля 17
Практическая работа № 3
Исследование потерь на трение в подшипнике скольжения
Кафедра «Строительные, дорожные машины и технология машиностроения» 2
Утверждены на заседании кафедры «Строительные, дорожные машины и технология машиностроения» ___31.08________2015 г., протокол № _1__ 3
Подписано в печать . Формат 60х90 1/16. 3
Расчет подшипников скольжения 4
Исследование потерь на трение в подшипнике скольжения 5
Введение 6
Практическая работа № 1. Определение показателей качества поверхности по заданной профилограмме 8
1. Цель работы 8
2. Общие сведения 8
3. Порядок выполнения работы 10
4. Вопросы для контроля 12
Практическая работа № 2. Расчет подшипников скольжения 13
1. Цель работы 13
2. Общие сведения 13
3. Порядок выполнения работы 16
4. Вопросы для контроля 17
Лабораторная работа № 3. Исследование потерь на трение в подшипнике скольжения 19
1. Цель работы 19
2. Общие сведения 19
Fr 19
3. Необходимое аппаратное и программное обеспечение 22
4. Порядок выполнения работы 22
5. Вопросы для контроля 23
Список литературы 24
Введение
Дисциплина «Основы триботехники» является дисциплиной по выбору общепрофессионального цикла учебного плана специальности 23.05.01 – «Наземные транспортно-технологические средства» специализация № 2 "Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование". Содержание дисциплины определяется Дополнительными требованиями к Государственным образовательным стандартам высшего профессионального образования по вышеуказанным направлениям.
Знания и умения, приобретенные студентами при изучении данной дисциплины, являются фундаментальными для более глубокого изучения вопросов конструирования и эксплуатации энергоустановок, в том числе двигателей внутреннего сгорания.
Целью изучения данного курса является формирование у обучающихся:
способностей проектирования узлов трения на основе системного подхода;
умения строить и использовать модели для описания и прогнозирования различных явлений на фрикционном подвижном контакте;
осуществлять их качественный и количественный анализ.
К основным задачам изучения курса относятся:
изучение теоретических основ упругого контакта твердых металлических тел;
изучение напряжений и деформаций в зонах упругого и пластического контакта;
установление функциональной связи коэффициента внешнего трения с физико-механическими свойствами материалов контактирующих тел, геометрией поверхностей соприкосновения и давления их сжатия;
установление функциональных связей изнашивания с физико-механическими свойствами материалов контактирующих тел, геометрией поверхностей соприкосновения, давления их сжатия и температурой;
ознакомление с проблемами оптимизации конструирования и расчета узлов трения с учетом смазки, технологии обработки деталей таких узлов, условий эксплуатации и т.д.
Дисциплина курса построена на основе дидактического принципа эффективного обучения. В логике обучения предусмотрено:
первичное ознакомление с теоретическими основами механики взаимодействия твердых тел при трении;
изучение основ механико-молекулярной теории трения и изнашивания;
ознакомления с расчетами сопряжений деталей машин на износ;
выработка у студентов навыков и умения выполнить практические расчеты на надежность узлов трения в машинах и оптимизации их работоспособности.
В результате изучения курса студент должен:
иметь представление об общих принципах распределения давлений в зонах контакта деталей машин с учетом шероховатости их поверхностей;
знать и уметь использовать методы проектирования и расчета триботехнических систем;
владеть методами расчета коэффициента трения, износа деталей машин и сопряжений;
иметь опыт проектирования и расчет узлов трения, в том числе с использованием вычислительной техники.
Изучение курса базируется на общенаучных и общепрофессиональных дисциплинах: физике, математике, теоретической механике, сопротивлении материалов, металловедении.
Развитию этих знаний и умений служат нижеследующие лабораторно-практические работы.
