Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МНТ курсовая.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
7 Мб
Скачать
☆

3.2. Выбор конструкции роликоопор груженой и холостой ветви в зависимости от рода груза и определение числа прокладок ленты

В качестве опорных устройств для транспортерных лент применяют сплошные настилы и роликоопоры. Наибольшее распространение получили роликоопоры. Двух-, трех- и пятироликовые опоры в груженых ветвях применяются гораздо чаще для транспортирования сыпучих и мелкокусковых грузов с малым значением угла естественного откоса в движении φ, так как транспортная лента, приобретая желобчатую форму, позволяет увеличить ее загрузку. Холостая ветвь ленты поддерживается однороликовой опорой. Основные размеры роликовых опор регламентированы ГОСТ 22646-77 и приведены в таблицах 3.6 и 3.7 (табл. III. 51…III. 54, с. 245..248 [6]; с. 221…223 [7]; с. 14…17 [1]). После выбора конструкций роликовых опор для груженой и холостой ветвей необходимо сделать их эскизы и привести в форме таблиц их обозначения и размеры.

Таблица 3.6 – Параметры и размеры верхних рядовых желобчатых роликоопор

Ширина ленты b, мм

Размеры, мм

Обозначение роликоопоры

Масса вращающихся частей mр.гр, кг

Dp

K

L

A

E

C

M

n

=20°

=30°

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

400

500

650

800

1000

1200

1400

1600

2000

102

102

102

127

127

127

159

159

159

190

190

190

240

240

240

290

290

290

160

195

245

310

380

460

530

600

740

620

720

870

1100

1300

1550

1750

1950

2400

660

760

910

1150

1350

1600

1820

2020

2500

465

580

730

905

1115

1350

1530

–

–

235

260

275

345

370

405

475

495

545

270

287

312

395

430

470

555

595

662

6

6

6

8

8 – – –

–

Ж 4020-Н

Ж 5020-Н

Ж 6520-Н

Ж 8020-Н

Ж 10020-Н

Ж 12020

Ж 14020-Н

Ж 16020-Н

Ж 20020-Н

16,6

18,5

20

33,3

40,8

47,5

70,9

–

–

Расстояние между роликоопорами груженой части ветви при транспортировании насыпных грузов выбирается по таблица 3.8 (таблица 6.9, с. 104 [6]). В зоне загрузки ленты расстояние между роликоопорами lз = 0,5lг; для холостой ветви шаг роликовых опор увеличивается до lх = 2lг, и более.

3.3. Определение сопротивления передвижению ленты на отдельных участках методом обхода по контуру

При работе ленточного конвейера мощность привода расходуется на выполнение полезной работы и преодоление вредных сопротивлений, возникающих в движущих частях.

Лента преодолевает на своем пути сопротивления на прямолинейных участках конвейера и на криволинейных участках (местные сопротивления, возникающие в результате изменения направления движения ленты).

Сопротивления передвижению ленты на прямолинейном участке определяются только массой перемещаемого груза, массой движущихся частей конвейера и не зависят от усилия натяжения.

Таблица 3.7 – Параметры и размеры прямых верхних и нижних роликоопор

Ширина ленты, мм

Размеры, мм

Масса вращающихся частей

mр.х,= mр.гр, кг

Dp

L1

L

A

E

Н

h

M

Р1

Обозначение роликоопоры

400

500

650

800

1000

1200

1400

1600

2000

102

102

102

127

127

127

159

159

159

524

624

774

990

1190

–

–

–

–

500

600

750

950

1150

1400

1600

1800

2200

620

720

870

1100

1300

1550

1750

1950

2400

660

760

910

1150

1350

1600

1820

2000

2450

155

155

155

185

185

185

220

220

220

106

106

106

123

123

123

141

141

141

100

100

100

120

120

120

130

130

130

60

60

60

70

70

70

80

80

80

П40-О П50-О П65-О П80-О П100-О П120-О П140-О П160-О П200-О

9,2

14,5

16,6

26,6

30,5

36,3

61

–

–

Таблица 3.8 - Рекомендуемые значения расстояния lг, мм, между роликовыми опорами груженой ветви

Насыпная плотность перемещаемого груза, т/м3

Предельное расстояние между роликовыми опорами груженой ветви lг (мм), при ширине ленты b', мм

400, 500

650, 800

1000, 1200

1400, 1600

2000

до 1

1500

1400

1300

1200

1100

1– 2

1400

1300

1200

1100

1000

2– 3,15

1300

1200

1100

1000

900

более 3,15

1200

1100

1000

900

800

Сопротивление на криволинейном участке полностью зависит от величины усилия, испытываемого лентой в начале криволинейного участка, т.е. чем больше натяжение, тем выше значение усилия затрачиваемого на преодоление данного сопротивления.

При расчете ленточных конвейеров величина сопротивлений учитывается коэффициентом сопротивления, которые определяются опытным путем, и учитывают все виды сопротивлений для данного участка конвейера.

Величина сопротивлений, возникающих в конвейерах зависит также от их схемы, эскиз которой аналогично рисунок 3.2 должен быть приведен в пояснительной записке.

Рисунок 3.2 – Пример схемы к определению натяжений в ленточном конвейере