Прокладка или определение истинных направлений на карте
Обычно прокладка истинных направлений на МНК выполняется от нанесённой на карту точки (места судна, маяка, мыса, нанесённого на карту объекта, точки и т.п.), а измерение истинных направлений – между двумя нанесёнными на карту точками.
Для прокладки истинного направления от заданной точки прежде всего необходимо глазомерно представить, в какой четверти координатного пространства карты будет проходить это направление. Координатное пространство формируется меридианом и параллелью заданной точки, даже если они и не напечатаны на карте. Необходимо мысленно представить, что они есть.
Счёт направлений ведётся от северной (нордовой) части меридиана точки, которая всегда направлена вверх на карте от заданной точки.
Далее действует такое мнемоническое правило: если в заданной точке встать лицом к северу, то сзади будет юг, справа – восток, а слева – запад.
Это правило справедливо в любой точке Земли, и в северном, и в южном, и в восточном, и в западном полушариях.
Северному направлению в градусной мере приписано число 0˚ (360˚), восточному 90˚, южному 180˚. Западному 270˚.
Поэтому, если заданное направление лежит в пределах 0 - 90˚, значит, линию этого направления необходимо провести от заданной точки в NE четверти. Если задано направление в пределах 90 - 180˚ - линию нужно провести в SE четверти, 180 - 270˚ - в SW четверти, 270 – 360 - в NW четверти от точки.
После этого можно приступать к точному проведению направления с помощью транспортира. Параллельную линейку верхней рабочей кромкой поставить вблизи заданной точки в направлении нужной четверти, приложить транспортир к линейке и систему транспортир-линейка развернуть относительно напечатанного на карте меридиана так, чтобы центр транспортира и заданное численное значение по шкале транспортира лежали на линии напечатанного меридиана, рис. 10.
Затем снять транспортир, а линейку параллельным переносом сдвинуть в заданную точку и карандашом провести линию от заданной точки в установленном направлении.
Для определения истинного направления между двумя заданными точками необходимо параллельную линейку рабочей кромкой установить на заданные точки, приложить к линейке транспортир центром на напечатанный меридиан и прочесть на оцифровке шкалы полученное числовое значение направления. При этом необходимо чётко представлять: из какой точки в какую следует определить направление, ибо они отличаются друг от друга на 180˚.
Рисунок 10. Система транспортир - линейка установлена
по направлению 46˚ - 226˚
Прокладка или определение истинных расстояний на карте
Прокладка истинных расстояний на МНК осуществляется от заданной точки в заданном или неопределённом направлении, а измерение расстояний производится между двумя заданными точками.
Обычно расстояние на море задаётся в морских милях или в кабельтовах, а боковые рамки карты масштабируются в этих же единицах.
Прокладка заданного расстояния ведётся по-разному в зависимости от того, задано направление от точки или нет. Если необходимо отложить заданное расстояние от заданной точки в заданном направлении, то удобно воспользоваться измерителем. По боковой рамке карты на измеритель берут заданное расстояние, устанавливают одну иглу измерителя в заданную точку, а второй иглой делают отметку на карте по предварительно проведённому заданному направлению.
Если необходимо отметить заданное расстояние от заданной точки в произвольном направлении, то удобнее воспользоваться циркулем. На циркуль по боковой рамке карты берут заданное расстояние, устанавливают иглу в заданную точку и проводят циркулем окружность или её дугу в предполагаемом секторе направлений.
Определение истинного расстояния между двумя заданными точками выполняют измерителем. Иглы измерителя устанавливают в заданные точки и переносят снятое расстояние на боковую рамку карты, по которой производят оцифровку измеренного расстояния в милях и долях мили.
Если же расстояние между точками больше возможностей раствора измерителя, то на карте нужно провести линию между двумя заданными точками. На измеритель взять по боковой рамке карты удобную длину s (как правило, в целочисленных милях) и, начиная от одной из заданных точек, пошагово промерить количество n взятых на измеритель длин, вмещающихся на проведённую между точками линию. Неполный оставшийся отрезок sост измеряют измерителем, оцифровывают по боковой рамке карты и суммируют с пошаговой длиной:
(1)