- •Перечень принятых сокращений
- •Введение
- •1. Теоретические аспекты обеспечения пожарной безопасности объектов нефтепродуктообеспечения
- •Общая характеристика пожарной опасности объектов нефтепродуктообеспечения
- •Направления обеспечения пожарной безопасности для объектов нефтепродуктообеспечения
- •Инструкции и правила по противопожарной безопасности современных автозаправок
- •Характеристика автозаправочной станции «лукойл № 123» и анализ пожарной опасности технологического процесса
- •2.1. Общие сведения об азс «лукойл № 123»
- •2.2. Характеристика и описание технологического процесса
- •2.3. Физико-химические и пожаровзрывоопасные свойства используемых нефтепродуктов
- •3. Оценка опасности возникновения аварийной ситуации и пути снижения пожарных рисков азс «лукойл № 123»
- •3.1. Пожарно-техническая экспертиза автозаправочной станции
- •3.2. Оценка опасности возникновения аварийной ситуации, связанной с возникновением пожара или взрыва на азс «лукойл № 123»
- •3.3. Оценка возможного экономического ущерба
- •3.4. Мероприятия, направленные на повышение уровня пожарной безопасности
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Перечень принятых сокращений
1. Теоретические аспекты обеспечения пожарной безопасности объектов нефтепродуктообеспечения
Общая характеристика пожарной опасности объектов нефтепродуктообеспечения
Потери государства от происходящих серьёзных бедствий в виде пожаров в настоящее время являются очень значительными, несмотря на использование новых технических и инженерных решений, а так же соблюдение правил по обеспечению пожарной безопасности.
Особенно опасными с такой точки зрения являются современные объекты нефтепродуктообеспечения. На рисунке 1 показаны наиболее частые места возникновения пожаров.
Рис. 1. Места возникновения пожаров на объектах нефтепродуктообеспечения
В резервуарах произошло 29 % пожаров и аварий из общего их числа. По виду хранимых продуктов эти пожары распределились следующим образом: 32,4 % - на резервуарах с сырой нефтью; 53,8 % - на резервуарах с бензином; и 13,8 % - на резервуарах с другими видами нефтепродуктов (мазут, керосин, дизельное топливо, масло и др.).
Пожарная опасность обусловлена наличием значительного количества легковоспламеняющихся горючих жидкостей и источников зажигания (искры из выхлопных труб, разряды статического электричества, грозовые разряды, непотушенные сигареты и спички и т.д.). В таблице 1 и на рисунке 2 приведены основные причины возникновения пожаров на АЗС.
Таблица 1 – Основные причины возникновения пожаров на АЗС
№ п/п |
Причины возникновения пожаров и загораний |
Количество |
% |
1. |
От автомобилей, в том числе: -искры из выхлопной трубы -нагретые части автомобиля -электрооборудование -заправка с работающим двигателем |
17 6 5 4 2 |
25,1 8,8 7,4 5,9 3,0 |
2. |
Неисправности электрооборудования операторной, освещения территории |
15 |
22,0 |
3. |
Нарушение правил ремонтных работ и техники безопасности |
12 |
17,6 |
4. |
Переливы |
9 |
13,2 |
5. |
Неисправности электрооборудования топливораздаточных колонок |
7 |
10,3 |
6. |
Статическое электричество |
4 |
5,9 |
7. |
Поджоги |
3 |
4,4 |
8. |
Курение |
1 |
1,5 |
|
Всего |
68 |
100 |
Рис. 2. Основные причины возникновения пожаров на АЗС
Возникновение взрыва и последующего пожара возможно только при условии одновременного контакта взрывоопасных концентраций нефтепродукта и источника зажигания. Источниками зажигания на АЗС могут быть:
тепловые проявления электрической энергии при статической электризации и неисправностях электрооборудования, разряды атмосферного электричества, высоконагретые элементы двигателя и выхлопной системы автомашины;
тепловое проявление механической энергии при трении, ударах искрообразующих материалов;
открытый огонь при нарушении правил пожарной безопасности и проведении огневых ремонтных работ.
Основными опасностями на АЗС являются:
1) возможность образования взрывоопасных концентраций:
внутри резервуаров для хранения нефтепродуктов;
снаружи резервуаров при сливе в них нефтепродукта из автомобильных цистерн;
внутри автомобильных цистерн при сливе из них нефтепродукта;
снаружи топливных баков автомобилей при их заполнении нефтепродуктом.
2) истечение и разлив нефтепродукта в результате:
переполнения резервуара при сливе нефтепродукта из автоцистерны;
разъединения соединительных трубопроводов «резервуар-автоцистерна»;
переполнения топливного бака автомобиля; - несвоевременного извлечения из бака раздаточного пистолета;
наезда на топливораздаточную колонку;
опрокидывания наполняемой нефтепродуктом канистры.
3) возможность появления неконтролируемой утечки нефтепродукта из резервуаров с последующим неконтролируемым появлением его в селитебной зоне;
4) повреждение топливораздаточных колонок;
5) коррозионный износ трубопроводов и резервуаров;
6) выход из строя устройств для автоматического отключения насосных систем, предотвращающих разливы нефтепродуктов из поврежденных трубопроводов;
7) выход из строя систем предотвращения перелива нефтепродуктов из резервуаров.
