Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эл.машины с основами эл.привода 3.docx
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
602 Кб
Скачать
☆

Глава XXX

Пуск в ход и регулирование скорости трехфазных асинхронных двигателей

§ 1. Прямой пуск в ход трехфазных асинхронных короткозамкнутых двигателей

Самый распространенный способ пуска в ход трехфаз- ных асинхронных короткозамкнутых двигателей — пря- мой пуск включением обмотки статора на полное напря- жение сети. При этом в начальный момент пуска, когда скольжение 5=1, двигатель на-

ходится в режиме короткого замы- кания (см. § 1, гл. XXVI), по- этому пусковой ток двигателя в 4—7 раз больше номинального.

По мере разгона двигателя вели- чина пускового тока быстро умень- шается (рис. 242). Большая вели- чина пускового тока вызывает резкие колебания напряжения в сети, что плохо отражается на ра- боте других потребителей, под- ключенных к этой же сети.

В последнее время в связи с ро- стом мощностей энергосистем при- меняют преимущественно прямой пуск двигателей при полном напря- жении сети. Предельная мощность

трехфазного короткозамкнутого асинхронного двигателя, пускаемого прямым включением в сеть, зависит от мощности питающего двигатель трансформатора. Рекомендуется при питании от трансформатора силовой и осветительной нагрузки по отдельным линиям пускать в ход прямым включением в сеть двигатели, мощность которых составляет не более 25% мощности трансформатора, а если трансформатор служит только для питания силовой сети, то мощность короткозамкнутого двигателя, пускаемого в ход прямым включением в сеть, может достигать 75% мощности трансформатора.

При наличии компаундирования от синхронного генератора можно запускать в ход короткозамкнутые двигатели соизмеримых мощностей.

Рис. 242. Изменение то- ка статора в асинхрон- ном короткозамкнутом двигателе при пуске.

349

Чтобы во время пуска не сгорели предохранители от больших по величине пусковых токов, применяют пускатели, в которых предусмотрено отключение предохрани-

Рис. 243. Пуск в ход короткозамкнутого двигателя с отключением предохранителей.

телей при пуске (рис. 243, а). При пуске замкнуты контакты 1 и 2, ток не идет через предохранители.

При работе на втором положении пускателя замкнуты контакты 1 и 3, ток идет через предохранители (рис. 243, б). Пускатель имеет третье положение, при котором двигатель отключен от сети.

§ 2. Пуск в ход короткозамкнутых двигателей при пониженном напряжении сети

Для уменьшения пускового тока понижают подводимое к двигателю напряжение при пуске.

Для асинхронных двигателей, обмотки статора которых нормально при работе соединены в треугольник, применяют пуск на звезду с последующим переключением обмотки статора со звезды на треугольник (рис. 244). При соединении обмоток статора в звезду фазное напряжение понижается в 1,73 раза (j/З), атак как при соединении обмотки в звезду линейный ток также уменьшается в

250

1,73 раза по сравнению с соединением в треугольник, то в целом пусковой ток уменьшится в 3 раза.

После разгона двигателя обмотки статора переключают на треугольник. Основной недостаток этого способа в том, что вращающий момент при этом уменьшается

в б раза, так как он пропор- ционален квадрату напряже- ния сети. При напряжении в сети 380/220 в двигатели, рассчитанные на напряжение 380/220 в этим способом пус-

О

Рис. 244 Схема пуска в ход ко- роткозамкнутого асинхронного двигателя переключением со звезды на треугольник.

Рис. 245. Пуск в ход асинхрон- ного короткозамкнутого двига- теля с понижением напряжения автотрансформатором.

кать в ход нельзя, так как у них обмотки статора при работе соединены в звезду.

Для снижения напряжения при пуске в ход асинхронных короткозамкнутых и синхронных двигателей применяют автотрансформаторы и реакторы.

Есть несколько схем пуска двигателей автотрансформатором, одна из них приведена на рисунке 245.

Пуск проводят в такой последовательности. Включают рубильник 3, замыкая нулевую точку автотрансформатора,

351

и подают напряжение на автотрансформатор рубильником 1. К двигателю при этом будет подведено пониженное напряжение, вследствие чего пусковой ток двигателя уменьшится в ка раз (ка — коэффициент трансформации' автотрансформатора).

Пусковой ток в сети уменьшится в к\ раз, так как первичный ток автотрансформатора в ка раз меньше вторичного, поэтому уменьшение пускового тока в сети произойдет в кака = к\ раз.

После того как ротор двигателя развернется, рубильник 3 отключают, размыкая нулевую точку автотрансформатора, и верхние части обмоток автотрансформатора превращаются в реактивные катушки. Напряжение, подводимое к двигателю, повысится, и скорость его ротора увеличится. Затем включают рубильник 2 и подают на двигатель полное напряжение сети.

Пуск двигателя происходит тремя ступенями: 1) автотрансформатором подводят к двигателю 50—70% номинального напряжения; 2) после размыкания рубильника 3 к двигателю подводят 70—80% номинального напряжения; 3) к двигателю подводят напряжение сети.

Основной недостаток этого способа пуска — уменьшение вращающего момента двигателя, величина которого пропорциональна квадрату напряжения сети.

Пример 1. Определить, насколько уменьшится пусковой ток и пусковой момент асинхронного двигателя А-42-4

%

мощностью 2,8 кете, если j = 6, /н = 6,1 а, вращающий

пусковой момент Мп = 19 нм, коэффициент трансформации автотрансформатора ка — 1,73.

Решение. Пусковой ток двигателя при прямом включении в сеть

/п = /н 6 = 6,1 -6 = 36,6 а.

Пусковой ток в сети при включении двигателя через

автотрансформатор

/п

36,6

К

1,732

: 12,2 а.

Вращающий момент при пуске двигателя автотрансфор- матором

ми 19

М

П1 •

к1

' 1,732

: 6,33 нм.

352