2. Технология строительства газопровода-отвода

2.1 Подготовительные работы

Подготовка строительной полосы

При строительстве газопровода следует выделять внетрассовые работы (сооружение подъездных и вдольтрассовых дорог с мостами и водопропусками-трубами, устройство прирельсовых складов труб и материалов, карьеров, жилых полевых городков, трубосварочных баз и др.) и внутритрассовые работы (расчистка строительной полосы от леса, кустарника, её планировка, срезка косогоров, устройство вдольтрассовых проездов, рекультивационные работы и др.)

При строительстве линейной части газопровода подготовительные работы нужно выполнять в составе единого трубопроводостроительного потока.

Так, внутритрассовые подготовительные работы могут опережать следующие за ними СМР на 10-15 км, что, в частности, позволяет «просушить» строительную полосу. Внетрассовые (особенно строительство подъездных и вдольтрассовых дорог и карьеров) – могут опережать на время, обеспечивающее сохранность временных объектов до начала строительства газопровода.

Переходы газопровода через естественные преграды и инженерные сооружения (крупные и малые реки, ручьи, овраги, балки, железные и шоссейные дороги, подземные коммуникации различной степени сложности и др.) следует рассматривать как сосредоточенные строительные объекты, а подготовительные работы при их сооружении заканчивать до начала производства основных видов сварочно-монтажных, земляных, изоляционно-укладочных и других работ.

Вынос осей и границ строительной полосы

При прокладке ось трубопровода должна совпадать с вертикальной плоскостью, проходящей через ось строительной полосы, делящей ширину самой полосы на две части соотношением примерно как 3:2 [14].

Так как в отношении отводимой ширины полосы земли не учитывается направление хода линейных строительных потоков (по ходу транспортируемого продукта или навстречу ему), принимаем следующее:

Табл.2.1.

Диаметр трубопровода, мм	Ширина полосы земли для одного подземного трубопровода, м
	На землях несельскохозяйственного назначения или непригодных для сельского хозяйства и землях государственного лесного фонда	На землях сельскохозяйственного назначения (при снятии и восстановлении плодородного слоя)
До 426 включительно	20	28

Во всех случаях прокладки газопровода вначале должна быть определена и закреплена знаками полоса укладки трубопровода или полоса рытья траншеи, и только затем следует определять другие полосы по ширине полосы строительства – отвала грунта, размещения нитки (плети), работы бульдозера и т.д.

Горизонтальные углы поворотов газопровода разбиваются:

• при будущей разработке траншеи одноковшовыми экскаваторами – по ходу восстановления и фиксирования оси трассы,

• при будущей разработке траншеи роторными экскаваторами – после планировки микрорельефа строительной полосы.

Пересечение трассы газопровода подземными сооружениями и коммуникациями фиксируются специальными знаками, которые устанавливаются на его оси. Пикетажные знаки по всей длине газопровода устанавливаются через 100 м.

Знаки, фиксирующие изменения в направлении газопровода, рекомендуется устанавливать высотою не менее 2.0 м. Это относится и к километровым знакам и точкам, где газопровод изменяет свои конструкционные характеристики (толщину стенки, диаметр, марку стали труб, тип или конструкцию изоляционного покрытия, глубину заложения)[16].

Разбивку и фиксирование оси прокладки линий связи (кабеля) столбами следует производить после засыпки газопровода.

Подготовка строительной полосы в условиях болот

При подготовке работ учитываются условия:

• технология прокладки (с бровки траншеи; методом сплава по траншее, заполненной водой; методом протаскивания по траншее);

• сезон строительства трубопровода (летний/зимний сезон).

Подготовка строительной полосы в условиях болот при прокладке трубопровода с бровки траншеи при неразложившемся торфе (или частично разложившемся), в любой сезон требует сооружения временной технологической дороги (лежневого типа) для работы сварочно-монтажных бригад и прохода изоляционно-укладочной колонны.

Подготовка строительной полосы в условиях болот при прокладке трубопровода методом сплава или протаскивания (летний сезон работ) обеспечивается созданием на берегу болота монтажно-сварочно-изоляционной базы и устройством прохода по болоту экскаватора на болотном ходу или экскаватора на сланях.

Планировка строительной полосы

Планировка строительной полосы включает в себя срезку косогоров и бугров, склонов оврагов и балок с одновременной подсыпкой низинных мест местным или привозным грунтом и планировку микрорельефа с геодезическим контролем на полосе рытья траншеи, благодаря которой обеспечивается профиль траншеи, соответствующий упругому изгибу газопровода при его укладке.

Планировку строительной полосы выполняют бульдозером ДЗ-171.

Расчистка строительной полосы от леса

В летнее время расчистка производиться специализированной бригадой, которая выполняет взаимосвязанные, но технологически разнородные виды работ, охватывающие весь производственный процесс. Бригада делится на звенья, которые выполняют следующие виды работ:

• разбивку строительной полосы (засечками на деревьях);

• уборку зависших деревьев и крон;

• уборку мелколесья (до 15 см по комлю) и кустарника;

• валку крупных деревьев;

• устройство разделочных площадок;

• устройство трелевочного волока;

• обрубку и уборку сучьев;

• трелевку хлыстов;

• разделку хлыстов на сортамент;

• складирование (вывозку) древесины;

• пакетирование порубочных остатков на переработку;

• корчёвку пней (бульдозерами, корчевателями) и их уборку;

• планировку строительной полосы;

• использование порубочных остатков (например, для строительства временных дорог).

При выполнении работ по расчистке строительной полосы от леса следует руководствоваться данными по ориентировочным объёмам работ, соответствующим лесу средней крупности (средний объём хлыста 0.55 м³, пня – 0.3 м³), приведенным в таблицах на 1 км полосы [14].

Табл. 2.2.

Характеристика леса	Среднее количество деревьев.
	Ширина строительной полосы, м
	20	23	28	30	32
Густой	1040	1196	1456	1560	1820
Средней густоты	680	782	952	1020	1190
Редкий	320	368	448	480	500

Табл. 2.3.

Характеристика леса	Объём древесины, м3
	Ширина строительной полосы, м
	20	23	28	30	32
Густой	572	658	800	858	1010
Средней густоты	374	430	524	561	654
Редкий	176	202	246	264	308

Табл. 2.4.

Характеристика леса	Объём пней, м3
	Ширина строительной полосы, м
	20	23	28	30	32
Густой	312	359	437	480	546
Средней густоты	204	235	285	306	357
Редкий	96	110	134	144	168

Места сжигания и захоронения (закапывания) порубочных остатков при расчистке трассы от леса, если остатки не могут быть использованы, должны определяться с учётом противопожарной и экологической безопасности (исключение распространения огня, образования промоин и просадки грунта в захоронении).

Для вывозки хлыстов в сплошной нитке трубопровода оставляются технологические разрывы через 2.0 – 2.5 км один от другого.

Расчистка строительной полосы от леса ведётся поточным методом, обеспечивающем непрерывность производства работ специализированными механизированными звеньями при строго определённых размерах захваток в установленной технологической последовательности.

Фронт работ специализированной бригады определяется густотой и крупностью леса, грунтовыми, погодными и другими условиями и характеристикой средств механизации (лесоповалочные, пакетопогрузочные, трелевочные машины, бензомотопилы, сучкорезные машинки и др.) и может колебаться от 150 до 300 м с учётом требований техники безопасности.

Строительство временных дорог

Выделяют следующие виды дорог, прокладываемых при строительстве трубопровода [14]:

• Вдольтрассовые. Предназначены для осуществления перевозок по трассе строящегося газопровода. Проходят как по полосе строительства, так и в непосредственной близости от нее. Основные транспортируемые грузы: трубы, оборудование, строительная и специальная техника. Являются основными для перевозки людей, ГСМ, межобъектной связи и т.п.

• Подъездные дороги. Являются основными связующими для пунктов назначения или перевалки строительных грузов с трубосварочными и другими базами, жилыми полевыми городками и непосредственно трассой газопровода (с выходом на вдольтрассовые дороги). Связывают трассу с карьерами песка, щебня, сырьевыми базами и др.

• Технологические дороги. Сооружаются и используются для производственного прохождения механизированных колонн и бригад. Переходы от технологических дорог к вдольтрассовым включаются в состав технологических.

В отличие от постоянных дорог, срок эксплуатации которых без ремонта превышает 5-7 лет, временные дороги эксплуатируются в течении подготовки к строительству и всего срока строительства газопровода.

Наиболее практичные конструкции временных дорог, учитывающие нагрузку тяжёлой строительной техники – лежневые дороги различных типов.

Все дороги должны сооружаться с соблюдением определённых параметров:

• Ширина проезжей части и полотна.

• Пропускная способность дороги.

• Краевые устройства дороги.

• Поперечные уклоны участков дороги,

• Ускоренное движение пневмоколёсного транспорта.

• Инерционное преодоление подъёмов.

• Наибольшие продольные уклоны, учитывающие перевозки секций труб (длиной до 36 м).

• Радиусы кривых в плане.

• Виражи.

• Мосты и трубы.

• Прохождение гусеничного транспорта.

• Прохождение специального (вездеходного) транспорта.

По продолжительности эксплуатации, грузонапряженности и расположению на местности, все дороги можно подразделить на:

• Регулярные (используются в течение двух и более сезонов)

• Разового пользования (для разового прохождения транспорта)

• Сухопутные (прокладываются на грунтовом основании)

• Автомобильные, тракторные, автотракторные (то есть смешанного использования транспорта) – по назначению.