Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Osnovy_sudovoy_energetiki_RGR_2016.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
7 Мб
Скачать
☆

1.9 Энергетический баланс сэу

Энергетический баланс СЭУ состоит из трех составных частей, в соответствии с составом СЭУ.

В этом случае рассматриваются:

- баланс пропульсивной установки, в которой основным источником энергии является главный двигатель, потребителем - корпус судна, движущийся с определенной скоростью;

- баланс судовой электростанции, в которой основным источником энергии является генератор, получающий привод от вспомогательного двигателя. Промежуточным потребителем является главный распределительный щит (ГРЩ);

- баланс вспомогательной энергетической установки, которая вырабатывает несколько видов энергии, имеет соответствующее количество источников энергии. Это: котлы, дизелькомпрессоры, дизельнасосы и т.п.

  1. Порядок расчета энергетического баланса сэу

2.1 Цель расчета – составление балансов гд, вд, вк и сэу в целом

Согласно варианту, который определяется 2-мя последними цифрами зачетной книжки по табл.8 выбирается марка и количество главных и вспомогательных двигателей (ГД и ВД), вспомогательного котла (ВК) затем по табл.9 выбирается загрузка оборудования.

Заполняются табл.1 «Параметры главного двигателя», табл.2 «Параметры вспомогательного двигателя» и табл.3 «Параметры вспомогательного котла» в части исходных данных.

По варианту, исходя табл. 8, выбирается вариант утилизации тепла ГД: выхлопных газов – утилизационный котел (УК) или охлаждающей воды –водоопреснительная установка (ВОУ).

Проводится расчет теплового баланса главных двигателей — заполняется табл.1 в части расчетные данные.

Проводится расчет теплового баланса вспомогательных двигателей — заполняется табл.2 в части расчетные данные.

Проводится расчет теплового баланса вспомогательных котлов — заполняется табл.3 в части расчетные данные.

Проводится расчет теплового баланса СЭУ в целом.

Производится построение диаграмм рассчитанных тепловых балансов оборудования и теплового баланса СЭУ в целом. При этом для главных двигателей диаграмма строится с учетом утилизации тепла.

Отчет выполняется на стандартных листах формата А4, рамка обязательна. Балансы изображаются на отдельных листах.

Отчет должен содержать, и листы должны быть разложены в следующем порядке:

1. Титульный лист, № зачетной книжки обязателен.

2. Таблица «Диаграмма теплового баланса ГД».

3. Диаграмма теплового баланса ГД см. рисунок 8. На диаграмме указывается только оборудование, которое установлено согласно варианту утилизации тепла ГД. Например, если утилизируется тепло системы охлаждения, то показывается только водоопреснительная установка ВОУ, а УК не показывается. Если двигатель без наддува, то турбонагнетатель не показывается. На диаграммах проставляется только обозначение и % значение показателей. Их величину (в кВт) допускается не показывать.

4. Таблица «Диаграмма теплового баланса ВД».

5. Диаграмма теплового баланса ВД см. рисунок 8. На диаграмме указывается только турбонагнетатель, если он установлен. Согласно заданию оборудование для утилизации тепла ВД не устанавливается и на диаграмме не показывается.

6. Таблица «Диаграмма теплового баланса ВК».

7. Диаграмма теплового баланса ВК см. рисунок 2.

8. Таблица «Диаграмма теплового баланса СЭУ».

9. Диаграмма теплового баланса СЭУ см. рисунок 9.

10. Таблица 5. Расчеты тепловых балансов оборудования в порядке их выполнения.

Таблица 1. Параметры главного двигателя

№

Параметр, размерность

Обозна-чение

Численное

значение

Исходные данные

1

Заводская маркировка

-

2

Маркировка по ГОСТ

-

3

Расшифровка маркировки по ГОСТ

4

Тип ДВС

5

Номинальная эффективная мощность, кВт

6

Номинальная частота вращения, об/мин

nном

7

Номинальный удельный расход топлива, кг/кВт∙ч

8

Загрузка на расчетном режиме, %

kреж

Расчетные данные

9

Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/%

10

Полезно используемое тепло, кВт/%

Потери:

11

- теплота, отводимая с выпускными газами, кВт/%

qвг

12

- теплота, отводимая с охлаждающей водой, кВт/%

qвод

13

- теплота, отводимая с охлаждающим маслом, кВт/%

qM

14

- теп­лота, отбираемая от воздуха в воздухоохладителе, в случае установки турбонагнетателя, кВт/%

qв

15

- теплота, рас­сеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/%

qн

Таблица 2. Параметры вспомогательного двигателя

№

Параметр, размерность

Обозна-чение

Численное

значение

Исходные данные

1

Заводская маркировка

-

2

Маркировка по ГОСТ

-

3

Расшифровка маркировки по ГОСТ

4

Тип ДВС

5

Номинальная эффективная мощность, кВт

6

Номинальная частота вращения, об/мин

nном

7

Номинальный удельный расход топлива, кг/кВт∙ч

8

Загрузка на расчетном режиме, %

kреж

Расчетные данные

9

Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/%

10

Полезно используемое тепло, кВт/%

Потери:

11

- теплота, отводимая с выпускными газами, кВт/%

вг

12

- теплота, отводимая с охлаждающей водой, кВт/%

вод

13

- теплота, отводимая с охлаждающим маслом, кВт/%

M

14

- теп­лота, отбираемая от воздуха в воздухоохладителе, в случае установки турбонагнетателя, кВт/%

в

15

- теплота, рассеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/%

н

Таблица 3. Параметры вспомогательного котла (ВК)

№

Параметр, размерность

Обозна-чение

Численное

значение

Исходные данные

1

Заводская маркировка

2

Тип ВК

3

Номинальная паропроизводительность, кг/ч

4

Номинальный КПД

5

Номинальный расход топлива, кг/ч

6

Загрузка на расчетном режиме, %

kреж

Расчетные данные

7

Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/%

8

Полезно используемое тепло, кВт/%

Потери:

9

- с выпускными газами, кВт/%

2

10

- от химической неполноты сгорания топлива, кВт/%

4

11

- теплота, рас­сеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/%

Рис. 9. Энергетический баланс ГД после изменения СЭУ в части утилизации тепла охлаждающей воды и выхлопных газов

Р Прямая со стрелкой 76 Равнобедренный треугольник 80 Равнобедренный треугольник 81 Равнобедренный треугольник 82 Равнобедренный треугольник 83 Прямоугольник 85 Равнобедренный треугольник 92 Равнобедренный треугольник 86 Равнобедренный треугольник 87 Равнобедренный треугольник 88 Прямоугольник 315 Прямоугольник 825 Прямоугольник 826 Прямоугольник 828 Прямоугольник 829 Прямоугольник 831 Прямоугольник 832 Прямоугольник 833 Прямая соединительная линия 834 Дуга 835 Прямая соединительная линия 836 Прямоугольник 838 Прямоугольник 840 Прямая соединительная линия 841 Прямая соединительная линия 842

о

ис. 10. Прямая со стрелкой 300 Прямая со стрелкой 301 Прямая со стрелкой 35 Прямая со стрелкой 302 Прямая со стрелкой 310 Прямая со стрелкой 55 Прямая со стрелкой 304 Прямая со стрелкой 32 Прямая со стрелкой 303 Прямая со стрелкой 305 Прямая со стрелкой 306 Овал 19 Прямоугольник 18 Прямоугольник 17 Прямоугольник 299 Прямоугольник 16 Равнобедренный треугольник 15 Прямоугольник 288 Прямоугольник 289 Прямоугольник 292 Прямая со стрелкой 293 Прямая со стрелкой 295 Прямоугольник 298 Прямоугольник 297 Прямая со стрелкой 33 Прямая со стрелкой 34 Прямая со стрелкой 36 Полилиния 4 Полилиния 1 Полилиния 13 Полилиния 6 Полилиния 7 Прямая со стрелкой 66 Прямая со стрелкой 65

Валогене-ратор

г

генератор

Прямая со стрелкой 48 Прямая со стрелкой 67 Прямая со стрелкой 49 Полилиния 3 Прямоугольник 52 Равнобедренный треугольник 56 Равнобедренный треугольник 57 Равнобедренный треугольник 58 Равнобедренный треугольник 59 Прямоугольник 60 Равнобедренный треугольник 63 Равнобедренный треугольник 61 Равнобедренный треугольник 62 Равнобедренный треугольник 64 Энергетический баланс СЭУ

Таблица 4. Расчет тепловых балансов

№

п/ п

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

Наименование

1.Тепловой баланс ДВС (ГД)

1.1.Расход тепла, полученного от сжигания топлива, полезноиспользу-

емое тепло

Номинальная эффективная мощность главного двигателя

Коэффициент загрузки

Расчетная мощность

Марка топлива и его ГОСТ

Низшая теплота сгорания топлива

Удельный эффектив-

ный расход топлива, номинальный

Удельный эффектив-

ный расход топлива,

на режиме

Эффективный КПД

Тепловой поток, полученный от сжигания топлива

Часовой расход топлива

Полезно используемое тепло

1.2 Потери тепла

1.2.1 Потери с уходящими газами

Теоретически необходимое количество воздуха (кг) для сгорания 1 кг топлива

Температура воздуха на входе двигателя (компрессора)

Средняя массовая теплоемкость воздуха

Температура выхлопных газов в коллекторе номинальная:

Четырехтактные ДВС:

а) с наддувом

б) без наддува

Двухтактные ДВС

а) с контурной продувкой

б) с прямоточно-клапанной продувкой

Температура выхлопных газов в коллекторе на режиме:

Теплоемкость продуктов сгорания при (“чистых” газов)

Суммарный коэффициент избытка воздуха, номинальный:

- четырехтактные ДВС

-двухтактные ДВС

Суммарный коэффициент избытка воздуха на режиме

Четырехтактные ДВС

долевой режим с наддувом

долевой режим без наддува

Двухтактные ДВС

долевой режим

Теплоемкость выхлопных газов в коллекторе

Потеря тепла с уходя-щими газами ДВС без наддува

- то же в %

Абсолютное давление наддува

Абсолютное давление выхлопных газов в коллекторе (перед турбиной)

Абсолютное давление за турбиной

Адиабатный КПД турбины

Показатель адиабаты расширения газов в турбине

Температура газов за турбиной

Потеря тепла с уходящими газами ДВС с наддувом (за турбиной)

- то же в %

Перепад энтальпий, срабатываемый в турбине

Коэффициент, учитывающий потери тепла в окружающую среду от турбонагнетателя

Тепло выхлопных газов, полезно преобразованное в турбонагнетателе,

(переданное надд. воздуху)

1.2.2 Потери с охлаждающей водой

Повышение температуры охлаждающей воды

Часовой расход воды на один двигатель, где К- коэффициент производительности.

Коэффициент запаса

производительности насоса пресной воды

Теплоемкость пресной воды

отеря тепла в охлаждающую воду

- то же в %

1.2.3 Потери со смазочно-охлаждающим маслом

Повышение температуры масла:

Удельный проток масла:

а) малооборотные и среднеоборотные двигатели без охлаждения поршней маслом

б) малооборотные и среднеоборотные двигатели с охлаждением поршней маслом

в) форсированные двигатели

Часовой проток масла

Теплоемкость масла

Потеря тепла со смазочным маслом

- тоже в %

Потери в окружающую среду (небаланс) для ДВС без наддува

- тоже в %

1.3 Утилизация тепловых потерь

1.3.1 Утилизация потерь уходящих газов

1.3.1.1 Тепловой баланс турбонагнетателя

Мощность теплового потока, поступающего в турбонагнетатель

Мощность теплового потока выхлопных газов после турбонагнетателя

Потери тепла ДВС в окружающую среду

Тепло отводимое от охладителя наддувочного воздуха

Расчет ВД проводится аналогично ГД

1.3.1.2 Тепловой баланс утилизационного котла (УК)

Определяем ориентировочно паропроизводитель-

ность УК

Подбираем марку УК по паропроизводитель-ности, см табл. 12

КПД утилизацион-ного котла (коэффи-циент использования теплоты выхлопных газов)

Вторично используе-мое (возвращенное) тепло

- то же в %

Коэффициент потерь в окружающую среду

Потери с уходящими газами после УК

- то же в %

Потери в окружающую среду

- то же в %

1.3.2 Утилизация потерь с охлаждающей водой

1.3.2.1 Тепловой баланс ВОУ

Мощность теплового потока, поступаю-щего в ВОУ

Коэффициент использования теплоты охлаждаю-щей воды

Вторичноиспользуе-мое (возвращенное) тепло

Коэффициент потерь в окружающую среду

Тепловой поток, возвращаемый в ДВС (ГД)

То же в %

Потери в окружающую среду

- то же в %

2. Тепловой баланс ДВС (ВД)

3 Тепловой баланс вспомогательного котла

3.1 Расход тепла, полученного от сжигания топлива, полезноиспользуемое

тепло

Марка ВК, применяемое топливо

Паропроизводитель-ность

Коэффициент режима работы

Расчетная паропро-изводительность

Марка топлива и его ГОСТ

Низшая теплота сгорания топлива

КПД котла, расчетное

Часовой расход топлива, номинальный

Часовой расход топлива, на режиме

Тепловой поток, полученный от сжигания топлива

Полезно исполь-зуемое тепло

2.2.Потери тепла

Относительные потери от химической неполноты сгорания

топлива

Потери от химической неполноты сгорания

топлива

Относительные потери в окружающую среду

на номинальном режиме

Относительные потери в окружающую среду

на режиме

Потери в окружающую среду

Потери с уходящими газами

Обозна-

чение

Креж

РН

РЗТ

m

СВОД

- марка УК

-

Ед.

изм.

кВт

-

кВт

-

кВт

кВт

кг/кг

0С

С0

С0

K0

кВт

%

МПа

МПа

МПа

K0

С0

кВт

%

кВт

0С

м3/час

кВт

%

0С

кДж/к0С

кВт

%

кВт

%

кВт

кВт

кВт

кВт

кг/ч

-

кг/ч

кВт

%

кВт

%

кВт

%

кВт

-

кВт

кВт

%

кВт

%

кг/ч

-

кг/ч

кДж/кг

кг/ч

кг/ч

кВт

%

кВт

%

кВт

кВт

Способ определения/

числовая операция

Задана

Креж•

•ge,%

=NeГД

0,9352+0,0000934 • tB

По опытным данным или приближенно (380450)

По опытным данным или приближенно (360410)

По опытным данным или приближенно (270310)

По опытным данным или приближенно (360380)

1,03+0,000126 •

2,02,7

3,03,5

• (nрех/nном)1.2= • (nтабл)1.2

• (nтабл)2.3

• (nрех/nном)2.3= • (nтабл)2.3

Далее расчет проводится по одному из вариантов:

- для ДВС без наддува

- для ДВС с наддувом

Расчет для ДВС без наддува

Расчет для ДВС с наддувом

Принимается

(0,82…0,94) РН

Принимается (0,1010,103)

0,60,65; для импульсных турбин

0,60,8; для изобарных турбин

Принимается (1,321,34)

Принято

Принято

Принято

1018

4060

3050

Принято

Принято

Принято

Проводится аналогично расчету теплового баланса ГД с ВФШ и с применением соответствующих таблиц и рисунков

Задана

Задана

Задан

Принято

Принято

Принято

Примечание

Главный двигатель, вспомога-тельный двигатель

по табл. 8,9,10

по Табл. 9

по табл. 14

тип ГД -

по табл. 14

тип ГД -

по табл. 10

ge,%

по рис. 10

(Ne%=Креж)

При неизвестном химическом составе топлива принять

=14,1…14,3

При заборе воздуха из машинного отделения

Способ опре-деления тем-пературы выбирается исходя из типа двигателя

по табл. 1

выбирает-ся по рис. 10

Способ опре-деления вы-бирается ис-ходя из типа двигателя

по табл. 1

Относитель-ное число оборотов ДВС на режи-ме n табл выби-рается по рис. 10 или рис. 11

По рис. 10 или рис. 11

Cм. рис. 10 или рис. 11 по nреж

По опытным данным РН=0,13-0,25МПа для ДВС фор-сированного типа РН=0,26-0,35МПа

0,95

Принять

=0,7 –

КПД компрессора

По данным двигателя или приближенно (712)

К=15600÷

34900

Принимается

=1,2…1,34

Принята

СВОД = 4,19

По данным двигателям или прибли-женно (515)

Принимается

удельная паропроизво-дительность УК (кг/кВт ч)

Выбирается УК ближай-шей меньшей производи-тельности

Принимается

по табл. 12

Если турбо-нагнетатель не установ-лен, то

здесь и далее в расчете УК

0,95…0,98

(водоопрес-нительная установка, подогрева-тели пита-тельной воды для котлов, прочее)

По прототипу

или 0,4…0,6

0,95…0,98

Основные замены:

- рис. 10 и 11 на рис. 12

- при написа-нии формул индекс ГД на ВД

По табл. 11

По табл. 11

По табл. 7

По Табл.7

По табл. 14

По табл. 14

По рис. 13

По табл. 11

принято по рис. 13

В тепловых расчетах принимается

В тепловых расчетах при-нимается

Таблица 5. Расчеты энергетических балансов

№ п/п

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

Наименование

5.1 Пропульсивная установка

Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров главного двигателя:

- охлаждающей пресной воды

- смазочного масла

- наддувочного воздуха

Потери в муфте

Потери в передаче

Поток энергии, после передачи

Тоже, %

Разделение энергии,

- к валогенератору

Тоже, %

- к валопроводу

Тоже, %

Потери в валопроводе

Поток энергии, подводимый к движителю

Потери в винт-корпус

Буксировочная мощность

Ед. изм.

кВт

кВт

кВт

кВт

кВт

кВт

-

кВт

-

кВт

-

кВт

кВт

кВт

кВт

Обо-зна-чение

Способ определения/число-вая операция

Примечание

- темпера-тура пресной во-ды на входе в двигатель, по данным пред-дипломной практики

- темпера-тура пресной во-ды на входе в двигатель по данным пред-дипломной практики

по п.47

- КПД муфты

по табл. 17

- КПД передачи по табл. 17

По данным оборудования,

установленного на судне

- КПД вало-провода по

табл 17

- пропульсив-ный КПД по табл. 17

91

92

93

94

95

96

5.2 Судовая электростанция

Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров вспомогательного двигателя – аналогично п.п. 85, 86, 87.

Мощность дизельгенератора

Мощность валогенератора

Суммарная мощность электростанции на режиме

5.3 Вспомогательная энергетическая установка

Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров для вспомогательного котла является контур питательной воды

Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров для утилизационного котла

кВт

кВт

кВт

кВт

кВт

По данным оборудования,

установленного на судне

- КПД генератора

по табл. 18

- темпера-тура питатель-ной воды котла по данным оборудования, установленно-го на судне

См. п. 52

Таблица 6. Энергетический баланс СЭУ

Группы оборудования

СЭУ в целом

Пропульсивная установка

Судовая электростанция

Вспомогательная энергетическая установка

Базовая

Изменен-

ная

Показатель,

КВт

Главный двигатель

Турбонаг-

нетатель ГД

Вспомога-

тельный двигатель

Вспомогат.

котел

Утилизац.

котел ГД*

ВОУ или дополнит. оборудов.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Теплота, от сгорания топлива

Не заполняется

Тоже, %

100

100

100

в случае

Полезно

используемое тепло

использования

вторичных

Тоже, %

знергоресурсов

Потери/

утилизация

- с уходящими газами:

после двигателя (котла)

разбивка потоков при утилизации

Тоже, %

- с охлаждающ. водой

после двигателя

разбивка потоков при утилизации

Тоже, %

- со смаз. маслом

Тоже, %

- в окружающ. среду (небаланс),

для ВК Q3+Q5

Тоже, %

Продолжение Таблицы 6.

Группы оборудования

СЭУ в целом

Пропульсивная установка

Судовая электростанция

Вспомогательная энергетическая установка

Базовая

Изменен-

ная

Показатель,

кВт

Главный двигатель

Турбонаг-

нетатель ГД

Вспомога-

тельный двигатель

Вспомогат. котел

Утилизац.

котел ГД*

ВОУ

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Потери в

муфте

КПД муфты, %

Потери в передаче

КПД передачи, %

Поток энергии,

после передачи

Тоже, %

Потери в валопровод.

КПД валопров., %

Поток энергии,

подводимый

к движителю

Потери в винт-корпус

Пропульсивный КПД, %

Буксировочная мощность

Мощность СЭС

Производительность оборудования

Потоки энергии,

подводимые к потребителям

Теплота, от сгорания топлива в

% от общего количества после модернизац.

100

Таблица 7. Замкнутые потоки циркуляции энергии

Замкнутые потоки циркуляции энергии

Оборудование

Наименование контура

Обозначение

Численное значение,

кВт

ГД

наддувочного воздуха

охлаждающей пресной воды

смазочного масла

ВД

наддувочного воздуха

охлаждающей пресной воды

смазочного масла

ВК

питательной воды

УК

питательной воды

Таблица 8. Выбор исходных данных

2-ве послед. цифры зач.кн.

№

Вар.

Марка

главного двигателя

Кол-

во

ГД

Марка

вспомогат. двигателя

Кол-во ВД

Марка

вспом. котла/

топливо

УК/

ВОУ

01,51

1

6ДКРН 74/160-3

1

G6Z52/90

2

КВА 0,5/5 диз.

УК

02,52

2

K5SZ 70/125BL

2

3Д 100

2

КВА 0,5/5 диз.

УК

03,53

3

K8Z 70/120D

1

5-2Д-42

3

КВА 0,63/5 диз.

УК

04,54

4

K9Z 60/105E

2

8NVD48A-2U

2

КВА 0,63/5 диз.

УК

05,55

5

6ДКРН 74/160-2

1

8SV55-UA

2

TBBOX TD-170 маз.

УК

06,56

6

674-VTBF-160

2

8VD 26/20AL-2

3

TBBOX TD-170 маз.

УК

07,57

7

16PC2-2V

1

6ЧН 26/34

2

КВС 30/П-А маз.

УК

08,58

8

662-VTBF-140

2

8ЧН 25/34-2

2

КВС 30/П-А маз.

УК

09,59

9

574-VTBF-160

1

6ДГ 50M/700

3

КВВА 1,5/5 маз.

УК

10,60

10

12PC2-2V

2

8ДР 30/50-4-3

2

КВВА 1,5/5 маз.

УК

11,61

11

6ДКРН 45/120-7

1

8ЧН 25/34-2

2

КВ 15-3 маз .

УК

12,62

12

K6Z 70/120A

2

6NVD48A-2U

3

КВ 15-3 маз

УК

13,63

13

8ZD 72/48AL-1

1

6AL 20/24

2

КВВА 2,5/5 маз.

УК

14,64

14

6ZL 40/48

2

8ЧН 25/34-2

2

КВВА 2,5/5 маз.

УК

15,65

15

6L525IIPW

1

6AL 20/24

3

КВВА 4,5 маз.

УК

16,66

16

5ДКРН 50/110-2

2

8ЧН 25/34-2

2

КВВА 4,5 маз

УК

17,67

17

650-VTBF-110

1

6ЧНСП 18/22-600

2

КВВА 6,5 маз

УК

18,68

18

650-VTBF-90

2

8ЧН 25/34-2

3

КВВА 6,5 маз

УК

19,69

19

8TAD48

1

8VD 36/24A-1U

2

КАВ 1,6/7 маз.

УК

20,70

20

8TD48

2

8ЧН 25/34-2

2

КАВ 1,6/7 маз.

УК

21,71

21

6ДР42

1

8NVD48

3

КАВ 4/7 маз.

ВОУ

22,72

22

6L525P

2

8NVD36A-1U

2

КАВ 4/7 маз.

ВОУ

23,73

23

8ДР 43/61

1

6ЧН 25/34

2

КАВ 6,3/7 маз.

ВОУ

24,74

24

G6Z52/90

2

6Ч 23/30-1

3

КАВ 6,3/7 маз.

ВОУ

25,75

25

3Д 100

1

8Ч 23/30-1

2

КВ 15-3 маз.

ВОУ

26,76

26

5-2Д-42

2

6ЧСП 23/30-2

2

КВ 15-3 маз.

ВОУ

27,77

27

8NVD48A-2U

1

8NVD26A-2

3

DGS 1,2 диз.

ВОУ

28,78

28

8SV55-UA

2

8ЧН 25/34-2

2

DGS 1,2 диз.

ВОУ

29,79

29

8VD 26/20AL-2

1

8NVD26A-2

2

R4X8-90 маз.

ВОУ

30,80

30

6ЧН 26/34

2

6ЧНСП 18/22-400

3

ESH 6,3 маз.

ВОУ

31,81

31

6NVD48A-2U

1

8NVD26A-2

2

ESH 6,3 маз .

ВОУ

32,82

32

6ДГ 50M/700

2

6NVD26A-3

2

AGS маз.

ВОУ

33,83

33

8ДР 30/50-4-3

1

6Ч 23/30-1

3

AGS маз.

ВОУ

34,84

34

M50Ф-8

2

6Ч 23/30-1

2

KW 0,8135-01 маз.

ВОУ

35,85

35

6NVD48A-2U

1

6Ч 23/30-1

2

KW 0,8135-01 маз.

ВОУ

36,86

36

6AL 20/24

2

6NVD26A-2

3

Пиллард Ф маз.

ВОУ

37,87

37

6NVD48A-U

1

7Д12

2

Пиллард Ф маз.

ВОУ

38,88

38

8ЧН 25/34-3

2

6Ч 25/34-2

2

КВВА 4,5 маз

ВОУ

39,89

39

6ДР 30/50-6-3

1

3Д 12A

3

КВВА 6,5 маз

ВОУ

40,90

40

6ЧНСП 18/22-600

1

6ЧНСП 18/22-300

2

КВВА 6,5 маз

ВОУ

41,91

41

6ДР 30/50

2

6ЧН 18/22

2

КАВ 1,6/7 маз.

ВОУ

42,92

42

8VD 36/24A-1U

1

3Д6Н

3

КАВ 1,6/7 маз.

ВОУ

43,93

43

8ЧН 25/34-2

2

6NVD26,2

2

КАВ 4/7 маз.

ВОУ

44,94

44

8NVD48

1

6Ч 18/22

2

КУАВ 4/7 маз.

ВОУ

45,95

45

8NVD36A-1U

2

7Д6-150

3

КАВ 6,3/7 маз.

ВОУ

46,96

46

6ЧН 25/34

1

К-166М-2

2

КВ 15-3 маз.

ВОУ

47,97

47

6Ч 23/30-1

2

3Д6

2

DGS 1,2 диз.

ВОУ

48,98

48

8Ч 23/30-1

1

6ЧСП 18/22

3

DGS 1,2 диз.

ВОУ

49,99

49

6ЧСП 23/30-2

2

6NVD24

2

R4X8-90 маз.

ВОУ

50,100

50

6NVD36A-1

1

K-171-M-1

2

ESH 6,3 маз.

ВОУ

Таблица 9. Дополнительные исходные данные

№

Вар.

Винт

Загрузка

ГД, %

Загрузка

ВД, %

Загрузка

ВПК, %

1

ВРШ, α=180

90

50

80

2

ВФШ

80

100

50

3

ВРШ, =16,10

100

80

100

4

ВФШ

60

70

80

5

ВРШ, α=20,50

80

60

70

6

ВФШ

80

100

60

7

ВРШ, α=180

90

80

100

8

ВФШ

60

70

80

9

ВРШ,α=16,10

100

60

70

10

ВФШ

80

100

60

11

ВРШ, α=20,50

80

80

100

12

ВФШ

60

70

80

13

ВРШ, α=180

90

60

70

14

ВФШ

80

100

60

15

ВРШ, =16,10

100

80

100

16

ВФШ

60

70

80

17

ВРШ, α=20,50

80

60

70

18

ВФШ

80

100

60

19

ВРШ, α=180

90

80

100

20

ВФШ

60

70

80

21

ВРШ, =16,10

100

60

70

22

ВФШ

80

100

60

23

ВРШ, α=20,50

80

80

100

24

ВФШ

60

70

80

25

ВРШ, α=180

90

60

70

26

ВФШ

80

100

60

27

ВРШ, α=16,10

100

80

100

28

ВФШ

60

70

80

29

ВРШ, α=20,50

80

60

70

30

ВФШ

80

100

60

31

ВРШ, α=180

90

80

100

32

ВФШ

60

70

80

33

ВРШ, α=16,10

100

60

70

34

ВФШ

80

100

60

35

ВРШ, α=20,50

80

80

100

36

ВФШ

60

70

80

37

ВРШ, α=180

90

60

70

38

ВФШ

80

100

60

39

ВРШ, α=16,10

100

80

100

40

ВФШ

60

70

80

41

ВРШ, α=20,50

80

80

70

42

ВФШ

80

70

100

43

ВРШ, α=180

90

60

80

44

ВФШ

60

100

70

45

ВРШ, α=16,10

100

80

60

46

ВФШ

80

70

100

47

ВРШ, α=20,50

80

60

80

48

ВФШ

60

100

70

49

ВРШ, α=180

90

80

70

50

ВФШ

80

70

60



Таблица 10. Данные по ГД и ВД

Продолжение таблицы 10. Данные по ГД и ВД

Таблица 11. Данные по вспомогательным котлам

Таблица 12. Данные по УК

Таблица 13. Данные по ВОУ

Таблица 14. Область применения топлива

Топливо

Область применения

Низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг

Примечание

Дизельное для быстроходных дизелей

(ДЛ, ДЗ, ДА, ДС)

ГОСТ 4749-73

ВОД

42700

Дизельное

(Л, З, А, С)

ГОСТ 305-82

ВОД

42500

Моторное ДТ

дизельное топливо

ГОСТ 1667-68

СОД, МОД, ПК

41700

Дополнительно

используется дизельное топливо

ГОСТ 305-82 в кол-ве 10…15 %

для ДВС

(запуск и маневры)

и кол-ве 5 %

для котлов

(растопка и др,)

Моторное ДМ

дизельный мазут

ГОСТ 1667-68

МОД, ПК

41400

Флотский мазут Ф5, Ф12

ГОСТ 10585-75

МОД, ПК

40900

Котельный мазут М40, М100

ГОСТ 10585-75

ПК

39200…39400

Рис. 10. Характеристика ГД с ВФШ

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]