- •Попов в.В. Основы судовой энергетики
- •1 Основные теоретические сведения
- •1.1 Судовая дизельная энергетическая установка
- •1.2 Общее уравнение теплового баланса
- •1.3 Уравнение теплового баланса для судовой энергетической установки
- •1.4 Тепловой баланс двс
- •1.5 Тепловой баланс котлов
- •1.6 Тепловой баланс теплообменных аппаратов
- •1.7 Тепловые балансы агрегатированного вспомогательного оборудования
- •1.8 Понятие энергетического баланса
- •1.9 Энергетический баланс сэу
- •Порядок расчета энергетического баланса сэу
- •2.1 Цель расчета – составление балансов гд, вд, вк и сэу в целом
- •0 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 Nном 0,25 0,5 0,75 1,0 Gтч,ном
- •Дополнительная
- •Основы судовой энергетики
- •298309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
1.9 Энергетический баланс сэу
Энергетический баланс СЭУ состоит из трех составных частей, в соответствии с составом СЭУ.
В этом случае рассматриваются:
- баланс пропульсивной установки, в которой основным источником энергии является главный двигатель, потребителем - корпус судна, движущийся с определенной скоростью;
- баланс судовой электростанции, в которой основным источником энергии является генератор, получающий привод от вспомогательного двигателя. Промежуточным потребителем является главный распределительный щит (ГРЩ);
- баланс вспомогательной энергетической установки, которая вырабатывает несколько видов энергии, имеет соответствующее количество источников энергии. Это: котлы, дизелькомпрессоры, дизельнасосы и т.п.
Порядок расчета энергетического баланса сэу
2.1 Цель расчета – составление балансов гд, вд, вк и сэу в целом
Согласно варианту, который определяется 2-мя последними цифрами зачетной книжки по табл.8 выбирается марка и количество главных и вспомогательных двигателей (ГД и ВД), вспомогательного котла (ВК) затем по табл.9 выбирается загрузка оборудования.
Заполняются табл.1 «Параметры главного двигателя», табл.2 «Параметры вспомогательного двигателя» и табл.3 «Параметры вспомогательного котла» в части исходных данных.
По варианту, исходя табл. 8, выбирается вариант утилизации тепла ГД: выхлопных газов – утилизационный котел (УК) или охлаждающей воды –водоопреснительная установка (ВОУ).
Проводится расчет теплового баланса главных двигателей — заполняется табл.1 в части расчетные данные.
Проводится расчет теплового баланса вспомогательных двигателей — заполняется табл.2 в части расчетные данные.
Проводится расчет теплового баланса вспомогательных котлов — заполняется табл.3 в части расчетные данные.
Проводится расчет теплового баланса СЭУ в целом.
Производится построение диаграмм рассчитанных тепловых балансов оборудования и теплового баланса СЭУ в целом. При этом для главных двигателей диаграмма строится с учетом утилизации тепла.
Отчет выполняется на стандартных листах формата А4, рамка обязательна. Балансы изображаются на отдельных листах.
Отчет должен содержать, и листы должны быть разложены в следующем порядке:
1. Титульный лист, № зачетной книжки обязателен.
2. Таблица «Диаграмма теплового баланса ГД».
3. Диаграмма теплового баланса ГД см. рисунок 8. На диаграмме указывается только оборудование, которое установлено согласно варианту утилизации тепла ГД. Например, если утилизируется тепло системы охлаждения, то показывается только водоопреснительная установка ВОУ, а УК не показывается. Если двигатель без наддува, то турбонагнетатель не показывается. На диаграммах проставляется только обозначение и % значение показателей. Их величину (в кВт) допускается не показывать.
4. Таблица «Диаграмма теплового баланса ВД».
5. Диаграмма теплового баланса ВД см. рисунок 8. На диаграмме указывается только турбонагнетатель, если он установлен. Согласно заданию оборудование для утилизации тепла ВД не устанавливается и на диаграмме не показывается.
6. Таблица «Диаграмма теплового баланса ВК».
7. Диаграмма теплового баланса ВК см. рисунок 2.
8. Таблица «Диаграмма теплового баланса СЭУ».
9. Диаграмма теплового баланса СЭУ см. рисунок 9.
10. Таблица 5. Расчеты тепловых балансов оборудования в порядке их выполнения.
Таблица 1. Параметры главного двигателя
№ |
Параметр, размерность |
Обозна-чение |
Численное значение |
Исходные данные |
|||
1 |
Заводская маркировка |
|
- |
2 |
Маркировка по ГОСТ |
|
- |
3 |
Расшифровка маркировки по ГОСТ
|
|
|
4 |
Тип ДВС |
|
|
5 |
Номинальная эффективная мощность, кВт |
|
|
6 |
Номинальная частота вращения, об/мин |
nном |
|
7 |
Номинальный удельный расход топлива, кг/кВт∙ч |
|
|
8 |
Загрузка на расчетном режиме, % |
kреж |
|
Расчетные данные |
|||
9 |
Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/% |
|
|
10 |
Полезно используемое тепло, кВт/% |
|
|
|
Потери: |
|
|
11 |
- теплота, отводимая с выпускными газами, кВт/% |
qвг |
|
12 |
- теплота, отводимая с охлаждающей водой, кВт/% |
qвод |
|
13 |
- теплота, отводимая с охлаждающим маслом, кВт/% |
qM |
|
14 |
- теплота, отбираемая от воздуха в воздухоохладителе, в случае установки турбонагнетателя, кВт/% |
qв |
|
15 |
- теплота, рассеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/% |
qн |
|
Таблица 2. Параметры вспомогательного двигателя
№ |
Параметр, размерность |
Обозна-чение |
Численное значение |
Исходные данные |
|||
1 |
Заводская маркировка |
|
- |
2 |
Маркировка по ГОСТ |
|
- |
3 |
Расшифровка маркировки по ГОСТ
|
|
|
4 |
Тип ДВС |
|
|
5 |
Номинальная эффективная мощность, кВт |
|
|
6 |
Номинальная частота вращения, об/мин |
nном |
|
7 |
Номинальный удельный расход топлива, кг/кВт∙ч |
|
|
8 |
Загрузка на расчетном режиме, % |
kреж |
|
Расчетные данные |
|||
9 |
Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/% |
|
|
10 |
Полезно используемое тепло, кВт/% |
|
|
|
Потери: |
|
|
11 |
- теплота, отводимая с выпускными газами, кВт/% |
|
|
12 |
- теплота, отводимая с охлаждающей водой, кВт/% |
|
|
13 |
- теплота, отводимая с охлаждающим маслом, кВт/% |
M |
|
14 |
- теплота, отбираемая от воздуха в воздухоохладителе, в случае установки турбонагнетателя, кВт/% |
в |
|
15 |
- теплота, рассеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/% |
н |
|
Таблица 3. Параметры вспомогательного котла (ВК)
№ |
Параметр, размерность |
Обозна-чение |
Численное значение |
Исходные данные |
|||
1 |
Заводская маркировка |
|
|
2 |
Тип ВК |
|
|
3 |
Номинальная паропроизводительность, кг/ч |
|
|
4 |
Номинальный КПД |
|
|
5 |
Номинальный расход топлива, кг/ч |
|
|
6 |
Загрузка на расчетном режиме, % |
kреж |
|
Расчетные данные |
|||
7 |
Теплота, полученная от сгорания топлива, кВт/% |
|
|
8 |
Полезно используемое тепло, кВт/% |
|
|
|
Потери: |
|
|
9 |
- с выпускными газами, кВт/% |
2 |
|
10 |
- от химической неполноты сгорания топлива, кВт/% |
4 |
|
11 |
- теплота, рассеиваемая в окружающую среду и неучтенные потери, кВт/% |
|
|
Рис. 9. Энергетический баланс ГД после изменения СЭУ в части утилизации тепла охлаждающей воды и выхлопных газов
Р
о
Валогене-ратор
г
генератор
Энергетический
баланс СЭУ
Таблица 4. Расчет тепловых балансов |
|||||
№ п/ п
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78 |
Наименование
1.Тепловой баланс ДВС (ГД)
1.1.Расход тепла, полученного от сжигания топлива, полезноиспользу- емое тепло
Номинальная эффективная мощность главного двигателя
Коэффициент загрузки
Расчетная мощность
Марка топлива и его ГОСТ
Низшая теплота сгорания топлива
Удельный эффектив- ный расход топлива, номинальный
Удельный эффектив- ный расход топлива, на режиме
Эффективный КПД
Тепловой поток, полученный от сжигания топлива
Часовой расход топлива
Полезно используемое тепло
1.2 Потери тепла 1.2.1 Потери с уходящими газами
Теоретически необходимое количество воздуха (кг) для сгорания 1 кг топлива
Температура воздуха на входе двигателя (компрессора)
Средняя массовая теплоемкость воздуха
Температура выхлопных газов в коллекторе номинальная:
Четырехтактные ДВС:
а) с наддувом
б) без наддува
Двухтактные ДВС
а) с контурной продувкой
б) с прямоточно-клапанной продувкой
Температура выхлопных газов в коллекторе на режиме:
Теплоемкость
продуктов сгорания при
Суммарный коэффициент избытка воздуха, номинальный:
- четырехтактные ДВС -двухтактные ДВС
Суммарный коэффициент избытка воздуха на режиме
Четырехтактные ДВС
долевой режим с наддувом
долевой режим без наддува
Двухтактные ДВС
долевой режим
Теплоемкость выхлопных газов в коллекторе
Потеря тепла с уходя-щими газами ДВС без наддува
- то же в %
Абсолютное давление наддува
Абсолютное давление выхлопных газов в коллекторе (перед турбиной)
Абсолютное давление за турбиной
Адиабатный КПД турбины
Показатель адиабаты расширения газов в турбине
Температура газов за турбиной
Потеря тепла с уходящими газами ДВС с наддувом (за турбиной)
- то же в %
Перепад энтальпий, срабатываемый в турбине
Коэффициент, учитывающий потери тепла в окружающую среду от турбонагнетателя
Тепло выхлопных газов, полезно преобразованное в турбонагнетателе, (переданное надд. воздуху)
1.2.2 Потери с охлаждающей водой
Повышение температуры охлаждающей воды
Часовой расход воды на один двигатель, где К- коэффициент производительности.
Коэффициент запаса производительности насоса пресной воды
Теплоемкость пресной воды
отеря тепла в охлаждающую воду
- то же в %
1.2.3 Потери со смазочно-охлаждающим маслом
Повышение температуры масла:
Удельный проток масла: а) малооборотные и среднеоборотные двигатели без охлаждения поршней маслом б) малооборотные и среднеоборотные двигатели с охлаждением поршней маслом в) форсированные двигатели
Часовой проток масла
Теплоемкость масла
Потеря тепла со смазочным маслом
- тоже в %
Потери в окружающую среду (небаланс) для ДВС без наддува
- тоже в %
1.3 Утилизация тепловых потерь
1.3.1 Утилизация потерь уходящих газов
1.3.1.1 Тепловой баланс турбонагнетателя
Мощность теплового потока, поступающего в турбонагнетатель
Мощность теплового потока выхлопных газов после турбонагнетателя
Потери тепла ДВС в окружающую среду
Тепло отводимое от охладителя наддувочного воздуха
Расчет ВД проводится аналогично ГД
1.3.1.2 Тепловой баланс утилизационного котла (УК)
Определяем ориентировочно паропроизводитель- ность УК
Подбираем марку УК по паропроизводитель-ности, см табл. 12
КПД утилизацион-ного котла (коэффи-циент использования теплоты выхлопных газов)
Вторично используе-мое (возвращенное) тепло - то же в % Коэффициент потерь в окружающую среду
Потери с уходящими газами после УК
- то же в %
Потери в окружающую среду
- то же в %
1.3.2 Утилизация потерь с охлаждающей водой
1.3.2.1 Тепловой баланс ВОУ
Мощность теплового потока, поступаю-щего в ВОУ
Коэффициент использования теплоты охлаждаю-щей воды
Вторичноиспользуе-мое (возвращенное) тепло
Коэффициент потерь в окружающую среду
Тепловой поток, возвращаемый в ДВС (ГД)
То же в %
Потери в окружающую среду
- то же в %
2. Тепловой баланс ДВС (ВД)
3 Тепловой баланс вспомогательного котла
3.1 Расход тепла, полученного от сжигания топлива, полезноиспользуемое тепло
Марка ВК, применяемое топливо
Паропроизводитель-ность
Коэффициент режима работы
Расчетная паропро-изводительность
Марка топлива и его ГОСТ
Низшая теплота сгорания топлива
КПД котла, расчетное
Часовой расход топлива, номинальный
Часовой расход топлива, на режиме
Тепловой поток, полученный от сжигания топлива
Полезно исполь-зуемое тепло
2.2.Потери тепла
Относительные потери от химической неполноты сгорания топлива
Потери от химической неполноты сгорания топлива
Относительные потери в окружающую среду на номинальном режиме
Относительные потери в окружающую среду на режиме
Потери в окружающую среду
Потери с уходящими газами
|
Обозна- чение
Креж
РН
РЗТ
m
СВОД
- марка УК -
|
Ед. изм.
кВт
-
кВт
-
кВт
кВт
кг/кг
0С
С0
С0
K0
кВт
%
МПа
МПа
МПа
K0
С0
кВт
%
кВт
0С
м3/час
кВт
%
0С
кДж/к0С
кВт
%
кВт
%
кВт
кВт
кВт
кВт
кг/ч
-
кг/ч
кВт
%
кВт
%
кВт
%
кВт
-
кВт
кВт
%
кВт
%
кг/ч
-
кг/ч
кДж/кг
кг/ч
кг/ч
кВт
%
кВт
%
кВт
кВт
|
Способ определения/ числовая операция
Задана
Креж•
•ge,%
=NeГД
0,9352+0,0000934 • tB
По опытным данным или приближенно (380450) По опытным данным или приближенно (360410)
По опытным данным или приближенно (270310)
По опытным данным или приближенно (360380)
1,03+0,000126
•
2,02,7 3,03,5
• (nрех/nном)1.2= • (nтабл)1.2
• (nтабл)2.3
• (nрех/nном)2.3= • (nтабл)2.3
Далее расчет проводится по одному из вариантов: - для ДВС без наддува - для ДВС с наддувом
Расчет для ДВС без наддува
Расчет для ДВС с наддувом
Принимается (0,82…0,94) РН
Принимается (0,1010,103)
0,60,65; для импульсных турбин 0,60,8; для изобарных турбин
Принимается (1,321,34)
Принято
Принято
Принято
1018
4060
3050
Принято
Принято
Принято
Проводится аналогично расчету теплового баланса ГД с ВФШ и с применением соответствующих таблиц и рисунков
Задана
Задана
Задан
Принято
Принято
Принято
|
Примечание
Главный двигатель, вспомога-тельный двигатель
по табл. 8,9,10
по Табл. 9
по табл. 14 тип ГД -
по табл. 14 тип ГД -
по табл. 10
ge,% по рис. 10 (Ne%=Креж)
При неизвестном химическом составе топлива принять =14,1…14,3
При
заборе воздуха из машинного отделения
Способ опре-деления тем-пературы выбирается исходя из типа двигателя по табл. 1
Способ опре-деления вы-бирается ис-ходя из типа двигателя по табл. 1
Относитель-ное число оборотов ДВС на режи-ме n табл выби-рается по рис. 10 или рис. 11
По рис. 10 или рис. 11
Cм. рис. 10 или рис. 11 по nреж
По опытным данным РН=0,13-0,25МПа для ДВС фор-сированного типа РН=0,26-0,35МПа
0,95
Принять
КПД компрессора
По данным двигателя или приближенно (712)
К=15600÷ 34900
Принимается =1,2…1,34
Принята СВОД = 4,19
По данным двигателям или прибли-женно (515)
Принимается
Выбирается УК ближай-шей меньшей производи-тельности
Принимается по табл. 12
Если
турбо-нагнетатель не установ-лен, то
здесь и далее в расчете УК 0,95…0,98
(водоопрес-нительная установка, подогрева-тели пита-тельной воды для котлов, прочее)
По прототипу или 0,4…0,6
0,95…0,98
Основные замены: - рис. 10 и 11 на рис. 12 - при написа-нии формул индекс ГД на ВД
По табл. 11
По табл. 11
По табл. 7
По Табл.7
По табл. 14
По табл. 14
По рис. 13
По табл. 11
В тепловых расчетах принимается
В
тепловых расчетах при-нимается
|
Таблица 5. Расчеты энергетических балансов
№ п/п
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90 |
Наименование
5.1 Пропульсивная установка
Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров главного двигателя: - охлаждающей пресной воды
- смазочного масла
- наддувочного воздуха
Потери в муфте
Потери в передаче
Поток энергии, после передачи
Тоже, %
Разделение энергии, - к валогенератору
Тоже, %
- к валопроводу
Тоже, %
Потери в валопроводе
Поток энергии, подводимый к движителю
Потери в винт-корпус
Буксировочная мощность
|
Ед. изм.
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт
-
кВт
-
кВт
-
кВт
кВт
кВт
кВт
|
Обо-зна-чение
|
Способ определения/число-вая операция
|
Примечание
по п.47
по табл. 17
По данным оборудования, установленного на судне
табл 17
|
91
92
93
94
95
96 |
5.2 Судовая электростанция
Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров вспомогательного двигателя – аналогично п.п. 85, 86, 87.
Мощность дизельгенератора
Мощность валогенератора
Суммарная мощность электростанции на режиме
5.3 Вспомогательная энергетическая установка
Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров для вспомогательного котла является контур питательной воды
Потоки энергии замкнутых циркуляционных контуров для утилизационного котла
|
кВт
кВт
кВт
кВт
кВт |
|
|
По данным оборудования, установленного на судне
по табл. 18
См. п. 52 |
Таблица 6. Энергетический баланс СЭУ
|
Группы оборудования |
СЭУ в целом |
||||||
Пропульсивная установка |
Судовая электростанция |
Вспомогательная энергетическая установка |
Базовая |
Изменен- ная |
||||
Показатель, КВт |
Главный двигатель |
Турбонаг- нетатель ГД |
Вспомога- тельный двигатель |
Вспомогат. котел |
Утилизац. котел ГД* |
ВОУ или дополнит. оборудов. |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Теплота, от сгорания топлива |
|
|
|
|
|
Не заполняется |
|
|
Тоже, % |
100 |
|
100 |
100 |
|
в случае |
|
|
Полезно используемое тепло |
|
|
|
|
|
использования вторичных |
|
|
Тоже, % |
|
|
|
|
|
знергоресурсов |
|
|
Потери/ утилизация |
|
|
|
|
|
|
|
|
- с уходящими газами: |
|
|
|
|
|
|
|
|
после двигателя (котла) |
|
|
|
|
|
|
|
|
разбивка потоков при утилизации |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тоже, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
- с охлаждающ. водой |
|
|
|
|
|
|
|
|
после двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
разбивка потоков при утилизации |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тоже, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
- со смаз. маслом |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тоже, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
- в окружающ. среду (небаланс), для ВК Q3+Q5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тоже, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение Таблицы 6.
|
Группы оборудования |
СЭУ в целом |
||||||||||
Пропульсивная установка |
Судовая электростанция |
Вспомогательная энергетическая установка |
Базовая |
Изменен- ная |
||||||||
Показатель, кВт |
Главный двигатель |
Турбонаг- нетатель ГД |
Вспомога- тельный двигатель |
Вспомогат. котел |
Утилизац. котел ГД* |
ВОУ |
|
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
Потери в муфте |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
КПД муфты, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери в передаче |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
КПД передачи, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Поток энергии, после передачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Тоже, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери в валопровод. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
КПД валопров., % |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Поток энергии, подводимый к движителю |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Потери в винт-корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Пропульсивный КПД, % |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Буксировочная мощность |
Мощность СЭС |
Производительность оборудования |
|
||||||||
Потоки энергии, подводимые к потребителям |
|
|
|
|
|
|||||||
Теплота, от сгорания топлива в % от общего количества после модернизац. |
|
|
|
|
|
100 |
||||||
Таблица 7. Замкнутые потоки циркуляции энергии
Замкнутые потоки циркуляции энергии
|
|||
Оборудование |
Наименование контура |
Обозначение |
Численное значение, кВт |
ГД |
наддувочного воздуха |
|
|
охлаждающей пресной воды |
|
|
|
смазочного масла |
|
|
|
ВД |
наддувочного воздуха |
|
|
охлаждающей пресной воды |
|
|
|
смазочного масла |
|
|
|
ВК |
питательной воды |
|
|
УК |
питательной воды |
|
|
|
Таблица 8. Выбор исходных данных
|
|
|||||
2-ве послед. цифры зач.кн. |
№ Вар. |
Марка главного двигателя |
Кол- во ГД |
Марка вспомогат. двигателя |
Кол-во ВД |
Марка вспом. котла/ топливо |
УК/ ВОУ |
01,51 |
1 |
6ДКРН 74/160-3 |
1 |
G6Z52/90 |
2 |
КВА 0,5/5 диз. |
УК |
02,52 |
2 |
K5SZ 70/125BL |
2 |
3Д 100 |
2 |
КВА 0,5/5 диз. |
УК |
03,53 |
3 |
K8Z 70/120D |
1 |
5-2Д-42 |
3 |
КВА 0,63/5 диз. |
УК |
04,54 |
4 |
K9Z 60/105E |
2 |
8NVD48A-2U |
2 |
КВА 0,63/5 диз. |
УК |
05,55 |
5 |
6ДКРН 74/160-2 |
1 |
8SV55-UA |
2 |
TBBOX TD-170 маз. |
УК |
06,56 |
6 |
674-VTBF-160 |
2 |
8VD 26/20AL-2 |
3 |
TBBOX TD-170 маз. |
УК |
07,57 |
7 |
16PC2-2V |
1 |
6ЧН 26/34 |
2 |
КВС 30/П-А маз. |
УК |
08,58 |
8 |
662-VTBF-140 |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
КВС 30/П-А маз. |
УК |
09,59 |
9 |
574-VTBF-160 |
1 |
6ДГ 50M/700 |
3 |
КВВА 1,5/5 маз. |
УК |
10,60 |
10 |
12PC2-2V |
2 |
8ДР 30/50-4-3 |
2 |
КВВА 1,5/5 маз. |
УК |
11,61 |
11 |
6ДКРН 45/120-7 |
1 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
КВ 15-3 маз . |
УК |
12,62 |
12 |
K6Z 70/120A |
2 |
6NVD48A-2U |
3 |
КВ 15-3 маз |
УК |
13,63 |
13 |
8ZD 72/48AL-1 |
1 |
6AL 20/24 |
2 |
КВВА 2,5/5 маз. |
УК |
14,64 |
14 |
6ZL 40/48 |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
КВВА 2,5/5 маз. |
УК |
15,65 |
15 |
6L525IIPW |
1 |
6AL 20/24 |
3 |
КВВА 4,5 маз. |
УК |
16,66 |
16 |
5ДКРН 50/110-2 |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
КВВА 4,5 маз |
УК |
17,67 |
17 |
650-VTBF-110 |
1 |
6ЧНСП 18/22-600 |
2 |
КВВА 6,5 маз |
УК |
18,68 |
18 |
650-VTBF-90 |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
3 |
КВВА 6,5 маз |
УК |
19,69 |
19 |
8TAD48 |
1 |
8VD 36/24A-1U |
2 |
КАВ 1,6/7 маз. |
УК |
20,70 |
20 |
8TD48 |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
КАВ 1,6/7 маз. |
УК |
21,71 |
21 |
6ДР42 |
1 |
8NVD48 |
3 |
КАВ 4/7 маз. |
ВОУ |
22,72 |
22 |
6L525P |
2 |
8NVD36A-1U |
2 |
КАВ 4/7 маз. |
ВОУ |
23,73 |
23 |
8ДР 43/61 |
1 |
6ЧН 25/34 |
2 |
КАВ 6,3/7 маз. |
ВОУ |
24,74 |
24 |
G6Z52/90 |
2 |
6Ч 23/30-1 |
3 |
КАВ 6,3/7 маз. |
ВОУ |
25,75 |
25 |
3Д 100 |
1 |
8Ч 23/30-1 |
2 |
КВ 15-3 маз. |
ВОУ |
26,76 |
26 |
5-2Д-42 |
2 |
6ЧСП 23/30-2 |
2 |
КВ 15-3 маз. |
ВОУ |
27,77 |
27 |
8NVD48A-2U |
1 |
8NVD26A-2 |
3 |
DGS 1,2 диз. |
ВОУ |
28,78 |
28 |
8SV55-UA |
2 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
DGS 1,2 диз. |
ВОУ |
29,79 |
29 |
8VD 26/20AL-2 |
1 |
8NVD26A-2 |
2 |
R4X8-90 маз. |
ВОУ |
30,80 |
30 |
6ЧН 26/34 |
2 |
6ЧНСП 18/22-400 |
3 |
ESH 6,3 маз. |
ВОУ |
31,81 |
31 |
6NVD48A-2U |
1 |
8NVD26A-2 |
2 |
ESH 6,3 маз . |
ВОУ |
32,82 |
32 |
6ДГ 50M/700 |
2 |
6NVD26A-3 |
2 |
AGS маз. |
ВОУ |
33,83 |
33 |
8ДР 30/50-4-3 |
1 |
6Ч 23/30-1 |
3 |
AGS маз. |
ВОУ |
34,84 |
34 |
M50Ф-8 |
2 |
6Ч 23/30-1 |
2 |
KW 0,8135-01 маз. |
ВОУ |
35,85 |
35 |
6NVD48A-2U |
1 |
6Ч 23/30-1 |
2 |
KW 0,8135-01 маз. |
ВОУ |
36,86 |
36 |
6AL 20/24 |
2 |
6NVD26A-2 |
3 |
Пиллард Ф маз. |
ВОУ |
37,87 |
37 |
6NVD48A-U |
1 |
7Д12 |
2 |
Пиллард Ф маз. |
ВОУ |
38,88 |
38 |
8ЧН 25/34-3 |
2 |
6Ч 25/34-2 |
2 |
КВВА 4,5 маз |
ВОУ |
39,89 |
39 |
6ДР 30/50-6-3 |
1 |
3Д 12A |
3 |
КВВА 6,5 маз |
ВОУ |
40,90 |
40 |
6ЧНСП 18/22-600 |
1 |
6ЧНСП 18/22-300 |
2 |
КВВА 6,5 маз |
ВОУ |
41,91 |
41 |
6ДР 30/50 |
2 |
6ЧН 18/22 |
2 |
КАВ 1,6/7 маз. |
ВОУ |
42,92 |
42 |
8VD 36/24A-1U |
1 |
3Д6Н |
3 |
КАВ 1,6/7 маз. |
ВОУ |
43,93 |
43 |
8ЧН 25/34-2 |
2 |
6NVD26,2 |
2 |
КАВ 4/7 маз. |
ВОУ |
44,94 |
44 |
8NVD48 |
1 |
6Ч 18/22 |
2 |
КУАВ 4/7 маз. |
ВОУ |
45,95 |
45 |
8NVD36A-1U |
2 |
7Д6-150 |
3 |
КАВ 6,3/7 маз. |
ВОУ |
46,96 |
46 |
6ЧН 25/34 |
1 |
К-166М-2 |
2 |
КВ 15-3 маз. |
ВОУ |
47,97 |
47 |
6Ч 23/30-1 |
2 |
3Д6 |
2 |
DGS 1,2 диз. |
ВОУ |
48,98 |
48 |
8Ч 23/30-1 |
1 |
6ЧСП 18/22 |
3 |
DGS 1,2 диз. |
ВОУ |
49,99 |
49 |
6ЧСП 23/30-2 |
2 |
6NVD24 |
2 |
R4X8-90 маз. |
ВОУ |
50,100 |
50 |
6NVD36A-1 |
1 |
K-171-M-1 |
2 |
ESH 6,3 маз. |
ВОУ |
Таблица 9. Дополнительные исходные данные
|
||||
№ Вар. |
Винт |
Загрузка ГД, % |
Загрузка ВД, % |
Загрузка ВПК, % |
1 |
ВРШ, α=180 |
90 |
50 |
80 |
2 |
ВФШ |
80 |
100 |
50 |
3 |
ВРШ, =16,10 |
100 |
80 |
100 |
4 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
5 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
60 |
70 |
6 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
7 |
ВРШ, α=180 |
90 |
80 |
100 |
8 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
9 |
ВРШ,α=16,10 |
100 |
60 |
70 |
10 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
11 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
80 |
100 |
12 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
13 |
ВРШ, α=180 |
90 |
60 |
70 |
14 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
15 |
ВРШ, =16,10 |
100 |
80 |
100 |
16 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
17 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
60 |
70 |
18 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
19 |
ВРШ, α=180 |
90 |
80 |
100 |
20 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
21 |
ВРШ, =16,10 |
100 |
60 |
70 |
22 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
23 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
80 |
100 |
24 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
25 |
ВРШ, α=180 |
90 |
60 |
70 |
26 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
27 |
ВРШ, α=16,10 |
100 |
80 |
100 |
28 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
29 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
60 |
70 |
30 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
31 |
ВРШ, α=180 |
90 |
80 |
100 |
32 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
33 |
ВРШ, α=16,10 |
100 |
60 |
70 |
34 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
35 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
80 |
100 |
36 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
37 |
ВРШ, α=180 |
90 |
60 |
70 |
38 |
ВФШ |
80 |
100 |
60 |
39 |
ВРШ, α=16,10 |
100 |
80 |
100 |
40 |
ВФШ |
60 |
70 |
80 |
41 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
80 |
70 |
42 |
ВФШ |
80 |
70 |
100 |
43 |
ВРШ, α=180 |
90 |
60 |
80 |
44 |
ВФШ |
60 |
100 |
70 |
45 |
ВРШ, α=16,10 |
100 |
80 |
60 |
46 |
ВФШ |
80 |
70 |
100 |
47 |
ВРШ, α=20,50 |
80 |
60 |
80 |
48 |
ВФШ |
60 |
100 |
70 |
49 |
ВРШ, α=180 |
90 |
80 |
70 |
50 |
ВФШ |
80 |
70 |
60 |
Таблица 10. Данные по ГД и ВД
Продолжение таблицы 10. Данные по ГД и ВД
Таблица 11. Данные по вспомогательным котлам
Таблица 12. Данные по УК
Таблица 13. Данные по ВОУ
Таблица 14. Область применения топлива
Топливо |
Область применения |
Низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг |
Примечание |
Дизельное для быстроходных дизелей (ДЛ, ДЗ, ДА, ДС) ГОСТ 4749-73 |
ВОД |
42700 |
|
Дизельное (Л, З, А, С) ГОСТ 305-82 |
ВОД |
42500 |
|
Моторное ДТ дизельное топливо ГОСТ 1667-68 |
СОД, МОД, ПК |
41700 |
Дополнительно используется дизельное топливо ГОСТ 305-82 в кол-ве 10…15 % для ДВС (запуск и маневры) и кол-ве 5 % для котлов (растопка и др,) |
Моторное ДМ дизельный мазут ГОСТ 1667-68 |
МОД, ПК |
41400 |
|
Флотский мазут Ф5, Ф12 ГОСТ 10585-75 |
МОД, ПК |
40900 |
|
Котельный мазут М40, М100 ГОСТ 10585-75 |
ПК |
39200…39400 |
Рис. 10. Характеристика ГД с ВФШ
