Глава 2
СООРУЖЕНИЕ ЛИНЕЙНОЙ ЧАСТИ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОНЕФТЕПРОВОДОВ
ТРУБЫ И МАТЕРИАЛЫ
Трубы и сварочные материалы. Для строительства линейной части магистральных трубопроводов используют цельнотянутые, сварные (прямо- и спиральношовные) трубы отечественного (табл. 2) и импортного (табл. 3) производства. Поставка труб регламентируется техническими условиями. Для сварки труб применяют электроды отечественного и зарубежного производства (табл. 4), сварочную проволоку (табл. 5) и флюс.
При разгрузке, складировании, погрузке, транспортировке и хранении труб и трубных секций необходимо принимать меры по их сохранности.
Электроды, сварочную проволоку и флюс применяют в соответствии с техническими условиями.
Изоляционные материалы. Для антикоррозионной зашиты наружной поверхности стальных магистральных трубопроводов применяют полимерные покрытия и покрытия, приготовленные на битумной основе, главным образом битумно-резиновые, наносимые на тонкий слой грунтовки (битумной или клеевой).
Нефтяные битумы марок БНИ-1У, БНИ-1У-3 и БНИ-У, а также строительные битумы марок БН-1У и БН-У составляют основу битумно-резиновых изоляционных покрытий, к которой для повышения тугоплавкости и вязкости изоляционной мастики добавляют разные наполнители и пластификаторы. Физико-механические свойства битумов приведены в табл. 6. 40
В качестве наполнителя применяют преимущественно резиновую крошку, получаемую из утилизированных автомобильных, тракторных и других покрышек. Физико-механические свойства резиновой крошки следующие: содержание текстиля — не более 5%, влаги — не более 1,5%, черных металлов после магнитной сепарации — не более 0,1 %, прочие включения не допускаются; просев через сито с отверстиями 1,5 мм—100%, 1 мм — 96%.
Пластификаторы вводят в состав битумной мастики для придания ей повышенной пластичности при отрицательных температурах. В качестве пластификаторов применяют разные нефтяные масла (зеленое, осевое, трансформаторное, автотракторное), а также полимерные добавки (полиизобутилен П-20,
41
Таблица 4 |
|
|
|
Относи- |
Марка электрода |
Тип электрода |
Предел прочности, 7ЛПа |
Предел текучести, МПа |
тельное удлинение, % |
УОНИ-13/55 |
Э50А |
509,6—539 |
392—411,6 |
22—26 |
«Гарант» |
Э50А |
490-529,2 |
392—401,8 |
24—30 |
ВСЦ-4 |
Э42Ц |
431,2—509,6 |
343—411,6 |
20—28 |
ВСЦ-4А |
Э50Ц |
439,8—588 |
392—470,4 |
18—28 |
«Фокс Цель» |
Э42Ц |
431,2—509,6 |
352,8—411,6 |
20—30 |
ВСФС-50 |
Э50А |
490—539 |
362,6—392 |
25—30 |
ВСФ-60 |
Э60А |
588—637 |
470,4—529,2 |
25—28 |
ВСФ-65 |
Э60А |
637—686 |
490—539 |
22—28 |
Шварц-ЗК |
Э60Б |
617,4—676,2 |
519,4—539 |
22—28 |
ВСФ-75 |
Э70Б |
735—784 |
588—637 |
18—22 |
Таблица 5
Марка сварочной |
Механические свойства металла шва и сварного соединения |
||
проволоки |
Предел прочности, МПа |
Предел текучести, МПа |
Относительное удлинение, % |
СВ-08А, СВ-08АА СВ-08ГА СВ-08ХМ, СВ-08МХ СВ-08ГА СВ-08ХМ, СВ-08МХ |
509,6—529,2 578,2—597,8 705,6—764,4 568,4—588 666,4—705,6 |
382—421,4 421,4—450,8 480—558,6 431,2—450,8 499,8—553,7 |
23—26 23—25 18—20 23—24 19,5—22,5 |
42
Таблица 6
Показатели |
БНИ-1У |
БНИ-1У-3 |
БНИ-У |
БН-1У |
БН-У |
Глубина проникновения |
|
|
|
|
|
(в мм) иглы при температу- |
|
|
|
|
|
ре, °С: 25 |
25—40 |
30-50 |
Не ме- |
21—40 |
5—20 |
|
|
|
нее 20 |
|
|
0, не менее |
12 |
16 |
9 |
— |
— |
Растяжимость (в см) при |
3 |
4 |
2 |
3 |
1 |
25СС, не менее |
|
|
|
|
|
Температура размягчения, |
75 |
65 |
90 |
70 |
90 |
°С, не менее |
|
|
|
|
|
Водонасыщенность (в %) |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
— |
— |
за 24 ч, не более |
|
|
|
|
|
Изменение массы после про- |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
1 |
1 |
грева, %, не более |
|
|
|
|
|
Содержание парафина, %, |
— |
4 |
— |
— |
— |
не более |
|
|
|
|
|
Водорастворимые соедине- |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
ния, не более |
|
|
|
|
|
П-118, П-200). Физико-механические свойства зеленого масла следующие: плотность при 20 °С не менее 970 кг/м3; температура начала перегонки — не ниже 165 °С, окончания перегонки — не выше 350 °С, коксуемость — не более 0,75 %; содержание нафталина — не более 8 %, серы — 1 %, воды — 0,2 %.
Изоляционные мастики на битумной основе, как правило, армируют. В качестве армирующего материала используют стекловолокнистый холст (в виде рулонного материала).
