- •Введение
- •Перфораторы
- •Ручные перфораторы
- •Технические характеристики
- •Телескопные перфораторы
- •Технические характеристики
- •Самоходная техника. Сбу-2
- •Породопогрузочные машины
- •Грейфер
- •Шахтный скип
- •Доставочное оборудование
- •Технические характеристики двухбарабанных лебёдок в соосном исполнении
- •Технические характеристики лебёдок в вариативном исполнении
- •Погрузочно-доставочные машины (пдм).
- •13.3. Зарядчик нагнетательный знп-5
- •Заключение
Шахтный скип
Скип шахтный — подъёмный сосуд, предназначенный для транспортирования полезных ископаемых и породы с горизонтов шахт на поверхность по вертикальным или наклонным стволам. Скипы для вертикальных стволов состоят из кузова и рамы; подразделяются на опрокидные, с отклоняющимся кузовом и с неподвижным кузовом в зависимости от положения кузова по отношению к раме во время разгрузки; по форме кузова — на призматические, цилиндрические и бокалообразные. Рама скипа всегда занимает вертикальное положение.
Скип опрокидной наиболее прост по конструкции, имеет кузов призматической формы с плоским днищем, соединённый шарнирно с рамой в нижней части и опирающийся на нижнюю балку рамы. Рама состоит из вертикальных стоек и горизонтальных верхней и нижней балки. К верхней балке рамы крепится подвесное устройство, соединяющее скипы с канатом подъёмной машины. Загрузка скипа производится через верх кузова, разгрузка также через верх при повороте кузова на 135-145° при взаимодействии разгрузочных роликов кузова с разгрузочными кривыми на копре. Скипы опрокидные благодаря максимальному разгрузочному окну преимущественно применяются для крупнокусковых и мелких слипающихся материалов.
Отклоняющийся кузов в скипе шарнирно подвешен к верхней части рамы и имеет откидное днище в виде затвора с бортовыми стенками. Разгрузка скипа происходит при отклонении кузова на 15° от взаимодействия разгрузочных роликов кузова с разгрузочными кривыми. При этом затвор катится по наклонным направляющим на раме и устанавливается под углом 45-55°, открывая разгрузочное отверстие и направляя в бункер разгружаемый материал.
Скипы с неподвижным кузовом отличается жёстким соединением кузова с рамой.
Дно кузова наклонено в сторону разгрузки на 45-55°, в нижней его части имеется разгрузочное отверстие, закрываемое секторным затвором
Скипы для наклонных стволов подразделяются на опрокидные, с откидной задней стенкой и с донной разгрузкой, оснащены колёсами и передвигаются по рельсовой колее, применяются в стволах с углом наклона 25-70°. Опрокидной скип для наклонных стволов состоит из кузова, поворачивающегося на оси относительно рамы с двумя парами колёс. На месте разгрузки передние колеса скипа катятся по изогнутым рельсам той же колеи, а задние продолжают движение по прямым вспомогательным. Скипы применяются также в качестве элемента скипового подъёмника на открытых горных работах.
Доставочное оборудование
Скреперные лебедки двухбарабанные с соосным расположением электродвигателя моделей 10ЛС2СМА, 17ЛС2СМА, 30ЛС2СМА, 55ЛС2СМА, 110ЛС2СМА, а также их модификации с параллельным расположением электродвигателя моделей 30ЛС2ПМА, 55ЛС2ПМА, 110ЛС2ПМА или модификации трехбарабанные моделей 30ЛС3СМА , 55ЛС3СМА, 110ЛС3СМА предназначены для производства следующих основных работ: - доставки отделённой от массива горной массы при подземной разработке полезных ископаемых; - на открытых разработках для механизации складирования сыпучих и кусковых материалов; - для передвижения ж/д составов, групп вагонов или отдельных вагонов; - для перемещения плавучих средств; - для другого рода прямых и возвратных тяговых операций. Прямое или обратное движение скрепера производится путем включения и выключения тягового и возвратного барабана при помощи ручных тормозов планетарных редукторов. Базой лебедки типа 2С является основание, на котором болтовыми соединениями смонтированы блоки тягового и возвратного барабанов. На фланец корпуса тягового барабана установлен планетарный редуктор с электродвигателем. Блоки тягового и возвратного барабанов снабжены тормозами и рычагами управления. К корпусам блоков крепятся направляющие устройства канатов.
Работа лебедок происходит следующим образом. После включения электродвигателя необходимо затянуть соответствующий тормоз, включив таким образом вращение тягового барабана. При этом начинается намотка рабочего каната на тяговый барабан и происходит перемещение груженого скрепера по направлению к лебедке. Возвратный канат в это время сматывается с возвратного барабана. Путем переменного включения тормоза планетарных редукторов тягового и возвратного барабанов производится перемещение скрепера в требуемом направлении. Управление лебедкой производится вручную с пульта управления.
По требованию Заказчика электрооборудование лебедок может быть выполнено во взрывобезопасном исполнении. В стандартную комплектацию лебедок входит магнитный пускатель, кнопочный пост управления и НЕ входят канаты, скреперное оборудование и блоки. Канаты, скреперное оборудование и блоки могут поставляться по дополнительному согласованию.
