4.7.4. Параметри реакторів

	Тип	Ін, А	Lдр, мГн		Rдр, мОм
	ДСА-553	25	1.000		8.30
	ДСА-554	50	0.500		4.60
	ДСА-555	100	0.500		2.90
	ФРОС-250	250	1.500		6.80
	ФРОС-320	320	1.000		4.50
	ФРОС-500	500	0.750		3.00
	ФРОС-800	800	0.600		1.70
	ФРОС-1000	1000	0.500		3.55
	ФРОС-1600	1600	0.400		2.15
	ФРОС-2500	2500	0.315		1.22

4.7.5. Номінальні значення струмів шунтів

Ішн, А

5

10

20

25

50

100

250

320

500

1000

1500

2000

4.8. Щодо розрахунку структурних схем (рис.4.5 та рис.4.6)

Для розрахунку передатної функції регулятора струму (4.1) необхідно дотримуватися такої послідовності:

- активний опір головного кола електропривода при мостовій схемі випрямлення:

- активний опір якоря двигуна (пункт 4.7.1).

- активний опір фази трансформатора:

- втрати короткого замикання (пункт 4.7.2).

- лінійна напруга вентильної обмотки (пункт 4.7.2).

- номінальна потужність трансформатора (пункт 4.7.2).

- активний опір згладжуючого дроселя (пункт 4.7.4).

- активний опір шин та кабелів:

- коефіцієнт, що враховує зміну опорів при нагріванні .

- опір, що обумовлений перекриттям вентилів:

- пульсність мостової схеми m=6.

- індуктивний опір фази трансформатора, зведений до кола вторинної обмотки:

- повний опір фази трансформатора, зведений до кола вторинної обмотки:

- напруга короткого замикання (пункт 4.7.2).

- електромагнітна постійна часу головного кола електропривода:

- індуктивність головного кола електропривода:

.

- індуктивність якоря двигуна (пункт 4.7.1).

- індуктивність фази трансформатора:

- кутова частота струму у мережі живлення:

- індуктивність дроселя (пункт 4.7.4).

- некомпенсована постійна часу (пункт 4.7).

- відносний активний опір головного кола електропривода при мостовій схемі випрямлення:

- базовий струм та напруга (пункт 4.7.1).

Для розрахунку передатної функції двигуна (4.4) необхідно дотримуватися такої послідовності:

- електромеханічна постійна часу привода:

- момент інерції привода:

- момент інерції двигуна (пункт 4.7.1).

- коефіцієнт інерції FI (пункт 4.7).

- номінальна кутова частота обертання вала двигуна (пункт 4.7.1).

34