- •Содержание
- •Практическое занятие № 1. Расчет показателей парка подвижного состава
- •Условные обозначения
- •Основные формулы для решения задач
- •Задача 8
- •Исходные данные к задаче 7
- •Исходные данные к задаче 8
- •Задача 9
- •Контрольные вопросы
- •Исходные данные к задаче 9
- •1. Что подразумевается под средней грузоподъемностью парка?
- •2. Что такое номинальная грузоподъемность транспортного средства? Как она устанавливается?
- •3. Что оценивается при помощи коэффициента статического использования грузоподъемности γст?
- •Основные формулы для решения задач
- •Практическое занятие № 5. Расчёт показателей работы одного автомобиля на маятниковых маршрутах.
- •На маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом
- •Задача 33
- •Исходные данные к задаче 33
- •Задача 34
- •Исходные данные к задаче 34
- •Задача 35
- •Исходные данные к задаче 35
- •Исходные данные к задаче 36
- •Задача 37
- •Задача 38
- •Исходные данные к задаче 38
- •Задача 39
- •Исходные данные к задаче 39
- •Задача 40
- •Исходные данные к задаче 40
- •Библиографический список
Задача 38
Рассчитать показатели работы автомобиля на развозочном маршруте (рис. 6) в следующем порядке:
1) исходные данные;
2) формулы необходимые для расчёта;
3) пример расчёта (определение lм, tе,о, Qе,о, Ре,о);
4) ответ.
Исходные данные для расчёта представлены в табл. 10:
Таблица 10
Исходные данные к задаче 38
Показатель |
Вариант |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Грузоподъёмность автомобиля, т |
16 |
10 |
16 |
16 |
11 |
11 |
12 |
8 |
10 |
8 |
15 |
8 |
8 |
8 |
8 |
15 |
7 |
8 |
10 |
8 |
Коэффициент использования грузоподъёмности |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Время на погрузку-выгрузку, ч |
0,3 |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
Время заезда, ч |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
Первая гружёная ездка, км |
7 |
8 |
7 |
7 |
10 |
22 |
22 |
16 |
17 |
22 |
18 |
15 |
15 |
15 |
15 |
20 |
15 |
18 |
15 |
15 |
Вторая гружёная ездка, км |
6 |
4 |
6 |
6 |
3 |
16 |
21 |
20 |
19 |
16 |
23 |
19 |
19 |
19 |
19 |
17 |
16 |
20 |
19 |
22 |
Третья гружёная ездка, км |
12 |
17 |
12 |
12 |
5 |
18 |
19 |
21 |
18 |
22 |
21 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
22 |
22 |
16 |
22 |
Холостой пробег, км |
14 |
16 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
14 |
12 |
14 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
Наличие груза п. А |
7 |
3 |
7 |
7 |
4 |
4 |
5 |
3 |
4 |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
19 |
3 |
Наличие груза п. В |
6 |
4 |
6 |
6 |
5 |
5 |
4 |
2 |
3 |
2 |
6 |
2 |
2 |
2 |
2 |
6 |
2 |
2 |
19 |
2 |
Наличие груза п. С |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
16 |
3 |
Среднетехническая скорость, км/ч |
27 |
25 |
27 |
27 |
26 |
27 |
27 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
Методика расчета
параметров работы автомобиля
на развозочно-сборном маршруте
Рис. 7. Развозочно-сборный маршрут
lм = lг1 + lг2 + lг3 +lг4 ,(км). |
(112) |
|
tо = (lм / Vт) + tрпв+ tспв + tз ·(К - 2). |
(113) |
|
Qо = +qа +| -qа |,(т). |
(114) |
|
|
|
|
Ро = qа ·lг1 + (qа - qв + qв ) ·lг2 + (qа - qв + qв - qс + qс) ·lг3 + + (-qа)·lг4,(т·км), |
(115) |
|
где К – количество пунктов в маршруте. |
|
|
