- •Оглавление
- •Введение
- •Общие положения
- •1. Выбор и проверка электродвигателя
- •Выбор электродвигателя
- •Расчёт и построение тахограммы и нагрузочной диаграммы
- •Режим работы электропривода
- •2.1. Построение естественной характеристики
- •2.2. Определение установившегося значения скорости двигателя
- •Проверка выбранного двигателя
- •2. Построение пусковой и тормозной диаграмм
- •2.3. Построение пусковой диаграммы и расчёт пусковых сопротивлений
- •2.4. Построение тормозной диаграммы и расчёт тормозных сопротивлений
- •2.5. Выбор предварительной ступени
- •3. Выбор реостата
- •3.1. Схемы соединений пускового (тормозного) реостата
- •3.2. Определение расчётных сопротивлений секций реостата
- •3.3. Время работы ступеней реостата
- •3.4. Определение рабочих токов ступеней реостата
- •3.5. Расчёт эквивалентных токов секций реостатов двигателей
- •3.6. Выбор типового ящика сопротивлений
- •3.7. Построение полной диаграммы работы электропривода
- •3.8. Построение характеристик режима динамического торможения
- •3.9. Обозначение последовательности работы электропривода
- •4. Расчёт и построение кривых переходных процессов
- •5. Описание работы электропривода
- •6. Требования к содержанию проекта
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение а
- •Задание на курсовой прект
- •Приложение б
- •Каталог электродвигателей
- •Приложение в
- •Технические данные ящиков сопротивлений
- •Приложение г
- •ТреБования к оформлению
- •169300, Республика Коми, г. Ухта, ул. Первомайская, д. 13.
- •169300, Республика Коми, г. Ухта, ул. Октябрьская, д. 13.
Общие положения
Содержание проекта включает следующие основные этапы проектирования:
Построение нагрузочной диаграммы механизма.
Выбор двигателя.
Проверка выбранного двигателя.
Расчёт его естественных и искусственных характеристик, сопротивлений.
Расчет пусковых диаграмм, и сопротивлений, обеспечивающих требуемые реостатные характеристики при пуске.
Выбор способа торможения и расчет тормозных сопротивлений.
Выбор реостатов.
Расчёт и построение кривых переходных процессов.
Разработку принципиальной схемы управления электроприводом.
В пособии даются практические рекомендации по выполнению задания на проектирование и формулируются требования к оформлению проекта. Это должно помочь студенту в его самостоятельной работе и позволяет унифицировать требования к содержанию, объему и оформлению проекта.
Темы заданий по курсовому проекту:
Расчёт и выбор электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором (буква А в шифре задания);
Расчёт и выбор электропривода с двигателем постоянного тока независимого возбуждения (буква Ш в шифре задания).
Выбор варианта задания осуществляется по трём последним цифрам зачетной книжки, например: ХХХLMN
1. Вариант темы курсового проекта определяется суммой двух цифр зачетки (L+M): если сумма (L+M) – нечетная, то выполняется вариант: «Расчёт и выбор электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором», если сумма (L+M) – четная, то выполняется вариант: «Расчёт и выбор электропривода с двигателем постоянного тока независимого возбуждения».
2. Вариант кинематической схемы определяется суммой трех последних цифр зачетки (L+M+N): если сумма (L+M+N) – нечетная, то принимается кинематическая схема «А», если сумма (L+M+N) – четная, то принимается кинематическая схема «Б». (Приложение А, рисунок А1).
3. Исходные данные по нагрузкам в зависимости от темы курсового проектирования и варианта кинематической схемы «А» или «Б» выбираются по предпоследней цифре зачетки (М) из таблицы А1 или таблицы А3.
4. Исходные данные по диаграммам скоростей и ускорений для кинематических схем «А» и «Б» выбираются по последней цифре зачетки (N) из таблицы А2 или таблицы А4.
Пример: номер зачетной книжки ХХХ123
1+2=3 число нечетное, следовательно тема курсового проекта: «Расчёт и выбор электропривода с асинхронным двигателем с фазным ротором»;
1+2+3=6 число четное, следовательно рассчитываем кинематическую схему «Б»;
2 – предпоследняя цифра зачетки, ей соответствует вариант (кинематическая схема «Б»);
Асинхронный двигатель с фазным ротором
Вариант
m
i
Jб,
Fсн,
Fск,
Dб,
n,
Vр.м.,
т
кгм2
кН
кН
м
шт
м/с
2
7,2
12
16
240
243
0,8
1
10,35
3 – последняя цифра зачетки ей соответствует вариант (кинематическая схема «Б»).
Вариант |
V |
V |
a |
a3 |
a |
a |
t2 , |
t4 , |
t6, |
to, |
c-1 |
c-1 |
c-2 |
c-2 |
c-2 |
c-2 |
с |
с |
с |
с |
|
3 |
0,7 |
– |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
– |
– |
50 |
– |
0,7 |
Исходные данные для расчёта:
– масса всех
поступательно движущихся частей системы,
кг;
Jб – момент инерции рабочих механизмов 1 и 2, кг∙м2;
J1, 2 – момент инерции барабана, кг∙м2;
,
– статические усилия рабочего механизма
в начале и конце рабочего цикла, Н;
,
– моменты сопротивления рабочего
механизма в начале и конце рабочего
цикла, Н∙м;
– передаточное
отношение механической передачи;
– диаметр барабана,
м;
– количество
приводных двигателей;
– установившаяся
скорость рабочих механизмов, с-1;
– установившаяся
скорость подъема груза, м/с.
В таблице диаграммы скоростей и ускорений приняты следующие обозначения:
– скорость (угловая
скорость) равномерного движения рабочего
механизма с пониженной скоростью при
разгоне;
– скорость (угловая
скорость) дотяжки рабочего механизма
при торможении;
– линейные ускорения
(замедления) рабочего механизма на
соответствующих частях нагрузочной
диаграммы;
– угловые ускорения
(замедления) рабочего механизма на
соответствующих частях нагрузочной
диаграммы;
– время равномерного
движения;
to – время паузы.
Часть данных принимают в следующих пределах:
,
,
,
.
В курсовом проекте студент решает вопросы выбора электродвигателя, построения нагрузочных диаграмм, расчёта и выбора пусковых и тормозных реостатов, построения кривых переходных процессов, описания работы электропривода.
Курсовой проект состоит из расчётно-пояснительной записки и графического материала.
