Вариант № 5:
1. В 17 часов при отправлении
поезда № 3217 дежурный по станции не смог
открыть выходной светофор со 2-го пути.
Электромеханик Володин сообщил, что
выходной светофор не открывается из-за
угона пути, что вызвало нарушение
рельсовой цепи . Дорожный мастер Орехов
устранил неисправность по угону пути
и в 20 часов сообщил об этом дежурному
по станции .
2. При приготовлении маршрута приема
поезда № 79 дежурный стрелочного поста
доложил в 11 часов дежурному по станции,
что на стрелке № 1 лопнул контррельсовый
болт. Дорожный мастер Виноградов заменил
болт через 15 минут.
Вариант № 6:
1. Дежурный по станции сообщил
электромеханику СЦБ Павлову, что на
табло не контролируется занятость пути
№ 5. При проверке работы аппаратуры
электромеханик Павлов доложил, что на
табло нет контроля из-за напрессовки
снега на рельсах. После очистки снега
путевой бригадой Карпова, через 30 минут
контроль занятости пути № 5 появился.
2. Механику Мухину необходимо
произвести замену линзового комплекта
желтого огня на выходном светофоре Н5
в свободное от движения время.
Замена произведена в 12 часов.
5
