Распределительный щит № 210

К — электромагнитный контактор. Служит для автоматического переключения питания цепей управ­ления от аккумуляторной батареи (АБ) (К отключен, горит сигнальная лампа «ЗБ») или от ТРПШ (К включен, лампа «ЗБ» гаснет);

РН — регулятор напряжения РН-43. Служит для стабилизации напряжения на вторичной обмотке ТРПШ;

А — амперметр. Показывает ток заряда или разряда АБ;

V — вольтметр (0—150 В). Контролирует напряжение АБ или за­рядного агрегата;

5Р — тумблер. В одном поло­жении включает лампу для освещения распределительного щита, в другом по­зволяет контролировать целостность предохранителей;

6Р — тумблер. В одном поло­жении подключает вольтметр V к «плю­су» АБ, в другом соединяет вольтметр с плюсовым проводом Э65 на выходе выпрямительного моста 1В — 4В;

7Р — тумблер. Во включенном положении обеспечивает нормальный режим заряда АБ, в отключенном — ре­жим усиленного заряда АБ;

2Р — рубильник, предназначенный для подключения или отключения АБ от распределительного щита;

3Р — рубильник, предназначенный для питания цепей управления од­ной секции от распределительного щита соседней секции;

Пр1, Пр2 — предохранители на 100 А в цепи АБ;

ПрЗ, Пр4 — предохранители на 100 А в цепи вторичной обмот­ки ТРПШ;

Пр5 — предохранитель на 5 А в цепи лампы освещения распределительно­го щита;

Пр6 — предохранитель на 2 А в цепи питания первичной обмотки внутренне­го трансформатора в регуляторе напря­жения;

Пр7, Пр8 — предохранители на 50 А в цепи электрической плитки;

Пр9, Пр10 — предохранители на 10 А в цепях сигнализации;

Пр11 — предохранитель на 25 А в цепи электрического двигателя вспомо­гательного компрессора МКП;

Пр12 — предохранитель на 25 А в цепи двигателя сервомотора СМ глав­ного контроллера.

За панелью находятся выпрямите­ли, резисторы и другие электронные приборы.

Блок силовых аппаратов № 1

В бло­ке БСА № 1, который находится в пере­дней части ВВК, размещены аппараты силовой схемы ТД первой тележки. Для подключения во вне­шнюю цепь каждый блок силовых аппа­ратов имеет свою рейку зажимов. Расположение аппаратов в БСА электрово­зов различных номеров неизменно.

Р21, Р22 — блоки резисторов. Служат для ослабления возбужде­ния и сглаживания пульсаций в обмот­ках возбуждения первого и второго ТД;

Р59, Р60 — резисторы в цепи сигнальных ламп;

ОД1, ОД2 — разъединители для индивидуального отключения соот­ветствующего ТД;

19 — разъединитель РШК-56 для подключения ТД первой тележки к ро­зетке 106 (питание ТД от постороннего источника при вводе или выводе элек­тровоза в депо);

51, 52 — линейные пневматические контакторы ТД первой тележки;

65, 71 — пневматические контакто­ры. Включают первую ступень ослабления возбуждения ТД первой тележки;

67, 73 — пневматические контакто­ры. Включают вторую ступень ослабления возбуждения ТД первой тележки;

69, 75 — пневматические контакто­ры. Включают третью ступень тележки;

РП1, РП2 — реле токовой перегруз­ки. Срабатывает при токе ТД 1500 ± 50 А и размыкает свой контакт в цепи катушки реле 264, что приводит к отключению ГВ;

РПТ1, РПТ2 — реле токовой пере­грузки (в режиме реостатного торможения). Срабатывают при токе ТД 900 ± 30 А и размыкают свои контакты в цепи вентилей контакто­ров 46, 47. Это приводит к их отклю­чению и прекращению реостатного торможения;

43 — реле боксования. Срабатывает при разности потенци­алов 2 + 0,1 В между равнопотенци-альными точками двух ТД и замыка­ет свой контакт в цепях автоматичес­кой подсыпки песка;

211 — реле времени, задерж­ка при размыкании 0,5 — 0,6 с. Совме­стно с реле 269 позволяет импульсно подсыпать песок после срабатывания реле боксования 43;

63 — реверсор для ревер­сирования ТД первой тележки;

49 — тормозной переключатель. Переводит ТД первой тележ­ки из тяги в режим реостатного тор­можения и наоборот.