Сравнительная характеристика способов регулирования дпт нв

Наименование параметра	Способ регулирования скорости ДПТ НВ
	Rяц	ф	U
направление изменения регулируемого параметра	 не до 	 не до 0	 не до 0
направление регулирования скорости			
изменение скорости холостого хода относительно оест	const		
жесткость характеристик относительно естественной	значительно	 незначительно	const
плавность регулирования	ступенчатое регулирование	плавное	плавное
диапазон регулирования	2:1	2:1 до 5:1 в отдельных случаях 10:1	(810):1
	 при  Мс	 при  Мс	const
допустимая нагрузка	Мдоп=Мном	Мдоп<Мном	Мдоп=Мном

Лекция 4. Электропривод с асинхронным двигателем

Для исследования асинхронного двигателя воспользуемся упрощенной Г образной схемой замещения.

U_1Ф – фазное напряжение сети;

I₁ – ток статора;

I’₂ – приведенный ток ротора;

I₀ – намагничивающий ток;

X₁ – индуктивное сопротивление статора;

X’₂ – приведенное сопротивление ротора;

r₁ – активное сопротивление статора;

r’₂ – приведенное активное сопротивление ротора;

r₀, X₀ – параметры контура намагничивания.

 скольжение;  скорость поля статора.

(3000; 1500; 1000; 750; 600; 500; …об/мин) – стандартный ряд;

 скорость вращения ротора.

Ротор вращается относительно магнитного поля статора со скоростью

_о-. Наводимая в роторе ЭДС имеет частоту ,

где  частота тока ротора;

 частота сети.

Приведение сопротивления ротора осуществляется по формулам:

,

где  коэффициент трансформации напряжений;

 коэффициент трансформации токов.

,

Уравнение электромеханической характеристики:

.

Электромеханическая характеристика асинхронного двигателя

Уравнение механической характеристики:



Кривая имеет 2 максимума.

Критическое скольжение определяется: .

«+» -соответствует двигательному режиму.

Момент, соответствующий s_кр называется критическим и определяется:

.

Причем

Уравнение механической характеристики можно записать в более удобной форме, если взять отношение и ввести обозначение , то получим формулу Клосса:

.

Если пренебречь сопротивлением , то получим упрощенную формулу Клосса: .

(редко до 0,15)

(до 0,4)

Пусковой момент АД с фазным ротором можно повысить за счет введения сопротивления в цепь ротора, а для АД с к.з. ротором повысить таким образом нельзя. Повышенный момент АД с к.з. ротором достигается за счет глубокого паза и явления вытеснения тока ротора.