5 Цели и задачи управления системы электроснабжения

Основная цель управления - снабжение электроэнергией ж.-д, транспорта, районных промышленных и сельскохозяйственных потребителей при минимальных затратах на ее получение, преобразование, распределение и передачу и минимальном ущербе, наносимом потребителям, самой системе электроснабжения, окружающей среде и питающей энергосистеме вследствие нарушения ее нормального функционирования.

В соответствии с целями управления можно выделить две группы задач управления:

-задачи планирования и прогнозирования, т. е. составление долгосрочных, краткосрочных и оперативных планов и прогнозов. эксплуатации системы электроснабжения, потребления электроэнергии, графиков ремонта оборудования, обработки разного рода статистической информации, анализа причин аварий, повреждаемости оборудования и т.д. информационные и управляющие задачи.

-Информационные - представляют собой непрерывный контроль и диагностирование состояния схемы электроснабжения, оборудования, режима работы, выдачу информации о параметрах режимов, регистрацию информации, сбор, анализ, и передачу информации для решения задач 1 группы и др.

Управляющие задачи - это стабилизация и оптимизация процесса электроснабжения в нормальном режиме; оперативное управление оборудованием в соответствии с текущими задачами, состоянием схемы и процесса электроснабжения и др.

6 Структура системы управления электроснабжением по организационному признаку

Система управления железнодорожным транспортом строится на основе сочетания трех принципов:

-Территориально-административный принцип означает делание железнодорожной сети на дороги и отделения.

-Производственно-отраслевой принцип предполагает руководство со стороны департамента соответствующими службами дорог, отделениями и линейными предприятиями.

-Функциональный принцип означает наличие на веек уровнях управления подразделений, выполняющих те или иные конфетные функции (планирования, финансирования, учета, подготовки кадров и др.).

Система управления электроснабжением железных дорог является большой интегрированной многоуровневой, она характеризуется автономностью входящих подсистем, имеющих самостоятельные цепи и задачи управления и общую цепь для всей системы, наличием внутренних и внешних связей у каждой подсистемы.

По организационному признаку система управления электроснабжением является четырехуровневой.

Информационная структура системы электроснабжения характеризуется уплотнением информации при движении ее вверх по иерархической структуре.

Структурная схема системы управления электроснабжением

7.Импульсы. Формы импульсов. Реальная форма импульсов.

В устройствах автоматики и телемеханики применяют импульсную форму электрического сигнала. Функциональные устройства, работающие в импульсном режиме, называются импульсными и предназначены они для генерирования, преобразования, хранения и передачи импульсных сигналов. В технике используют импульсы различных электрических величин: тока, напряжения и мощности. В дальнейшем речь пойдет об импульсах напряжения. Импульсы классифицируются по форме.

8. Последовательности импульсов

Импульсной последовательностью называется достаточно продолжительная последовательность импульсов, служащая для передачи непрерывно меняющейся информации, для синхронизации или для других целей. По характеру возникновения импульсы могут быть одиночными, периодическими и непериодическими (хаотическими).

-Одиночные — появляются настолько редко, что ко времени возникновения на входе следующего импульса схема оказывается полностью к освобожденной» от влияния предыдущего.

-

Непериодические последовательности импульсов характеризуются случайным порядком возникновения.

Периодическая последовательность обладает строгим ритмом повторения, постоянством периода следования. Периодические импульсы, независимо от формы, характеризуются:

Например, сигналы измерительной информации, сигналы для тестирования аппаратуры или каналов связи.