- •Введение
- •1 Экологические и экономические условия района расположения
- •1.1 Местоположение и краткая характеристика района проектирования
- •1.2 Климатические условия Шалинского района
- •1.3 Рельеф, почвы и гидрология
- •2. Организация территории землепользования
- •3. Мелиоративные мероприятия на приводораздельном фонде
- •3.1 Полезащитные лесные полосы
- •4. Мелиоративные мероприятия на гидрографическом фонде
- •4.1 Прибалочные лесные полосы
- •3.2 Стокорегулирующие лесные полосы
- •4.2 Приовражные лесные полосы
- •5. Защитные лесные насаждения вдоль транспортных магистралей
- •5.1 Придорожные лесные полосы
- •6. Расчетная часть.
- •6.1 Определение себестоимости выращивания защитных лесных насаждений.
- •6.2 Рассчитаем потребное количество посадочного (посевного) материала для создания защитных насаждений.
- •Заключение
- •Библиографический список
4.2 Приовражные лесные полосы
4.2.1 Мелиоративная роль и размещение на территории
Приовражные лесные полосы предназначены для прекращения дальнейшего роста оврагов, находящихся во второй и третьей стадии развития. Закрепление действующих оврагов одними приовражными полосами невозможно без задержания поверхностного стока на склонах, составляющих водосборную площадь оврагов. Создание приовражных лесных полос и облесение оврагов должны сочетаться с устройством простейших гидротехнических сооружений.
Приовражные лесные полосы не создают в случае: а) полной засыпки оврагов и вовлечении площади в сельскохозяйственное пользование; б) выполаживании оврагов при постоянном залужении искусственных ложбин; в) отсыпки овражных откосов с последующим их облесением; г) сплошного облесения оврагов по террасированным откосам и выходом насаждений на прибровочную часть.
Приовражные лесные полосы располагают по одной или обеим сторонам оврага на определённом расстоянии от его бровок. Расстояние между бровкой оврага и лесной полосой принимают равным 3-5 м, если откосы оврага имеют крутизну, равную углу естественного откоса (для песчаных почв – 330, суглинистых – 550 и глинистых грунтов – 650), для оврагов с откосами неустойчивого равновесия данное расстояние рассчитывают по специальным формулам.
4.2.1 Конструкция и схемы лесных полос
Инструктивными указаниями ширина приовражных лесных полос установлена от 12.5 до 21 м. Минимальная ширина (12.5-15 м) приовражных полос рекомендуется вдоль склоновых оврагов, растущих по линии наибольшего уклона. Вдоль вершинных оврагов, в которые поступает основной объём стекающих вод, создают приовражные полосы максимальной ширины – 21-30 м.
В многоснежных лесостепных районах приовражные лесные полосы проектируют большей ширины, чем в малоснежных степных районах.
В приовражные лесные полосы вводят деревья и кустарники с учётом экспозиции склона и степени смытости почвы. Подбирают малотребовательные к почвенным условиям деревья и кустарники, с хорошо развитой глубокой корневой системой. Для успешного зарастания откосов оврага в опушечный ряд со стороны бровки вводят корнеотпрысковые виды (лох узколистный и серебристый, облепиха, шиповники, ирга, вишня степная, осина). Для усиления отеняющей роли приовражных полос, особенно ранней весной высаживают высокорослые хвойные виды – сосну обыкновенную и лиственницу сибирскую.
На средне- и сильносмытых почвах эффективны лесные полосы с кустарниковыми опушками, в жёстких условиях произрастания кустарники вводят и в центральные ряды. На снегозаносимых склонах главные виды порядно смешивают с сопутствующей породой, в верхнюю опушку к сопутствующему виду примешивают кустарник.
Рисунок - Схема приовражной лесной полосы
5. Защитные лесные насаждения вдоль транспортных магистралей
5.1 Придорожные лесные полосы
5.1.1 Снегозадерживающие лесные насаждения
К снегозадерживающим лесным насаждениям относят лесонасаждения, выполняющие функции по предупреждению заносов пути метельным снегом, задерживая и аккумулируя его внутри и около себя. Снегозадерживающие лесные насаждения создают вдоль заносимых участков пути, вокруг станций, разъездов и других железнодорожных сооружений, нуждающихся в защите от снежных заносов.
Рисунок - Схема снегозадерживающей лесной полосы вдоль линий железных дорог по инструкции ЦНИИМПС.
