- •Содержание
- •2.14 Описание процессов в асрз при выполнении основных операций приведено в таблице 2.4.
- •3.2 Порядок ввода в работу приведен в таблице 3.2.
- •6.5.15 Турбина должна быть отключена со срывом вакуума за время не более (2,0 ‑ 3,0) секунды, если при установившемся режиме происходит:
- •Продолжение приложения и
- •Продолжение приложения к
- •Продолжение приложения к
- •Продолжение приложения м
- •Перечень принятых сокращений
- •Лист регистрации изменений
- •Лист ознакомления с документом и изменениями
Перечень принятых сокращений
АБ |
– автомат безопасности |
АВР |
– аварийное включение резерва |
АРМ |
– автоматизированное рабочее место |
АРМ |
– автоматический регулятор мощности реактора |
АСРЗ |
– автоматическая система регулирования и защиты |
АЭС |
– атомная электрическая станция |
БРУ-К |
– быстродействующая редукционная установка |
БЩУ-2 |
– блочный щит управления энергоблока № 2 |
ВД |
– высокое давление |
ВИУТ |
– ведущий инженер управления турбиной |
ВК |
– выключатель концевой |
ВНВ-500 |
– высоковольтный выключатель |
ВПУ |
– валоповоротное устройство |
ВРХЛ |
– водно-радиохимическая лаборатория |
ГИС |
– главный инженер станции |
ГМБ |
– главный маслобак (1SC10В01) |
ГПЗ |
– главная паровая задвижка (2RA11,12,13,14S01) |
ГПК |
– главный паровой коллектор |
ГРЗ |
– гидропривод регулирующей заслонки (2SE20,30,40S01,02) |
ГСМ |
– главный сервомотор |
ГСР |
– гидравлическая система регулирования |
ГСТ |
– главный специалист по турбинам |
ДП |
– датчик положения |
ДУС |
– датчик угловой скорости |
ЗАБ |
– блок золотников автомата безопасности |
ЗУ |
– защитное устройство (2SE63S01,02) |
ИВС |
– информационная вычислительная система |
ИРС |
– информационно-распределительная система |
ИСАР |
– инженер по системе автоматического регулирования турбинного цеха |
ИЭ |
– инструкция по эксплуатации |
НЕС-8 |
– выключатель генератора |
КВР |
– ключ выбора режима работы |
КЗРП |
– ключ защиты от развития пожара |
КИП |
– контрольно–измерительные приборы |
КУ |
– ключ управления |
МНР |
– маслонасос регулирования (2SE80D01,02,03) |
МОС |
– механизм обратной связи |
МОТО |
– машинист-обходчик турбинного оборудования |
МСУ |
– маслосбрасывающее устройство (2SE62S01,02) |
МТР |
– механизм токовой разгрузки (2SE03S01,02) |
МФ |
– маслофильтр (2SE91N01,11; 2SE92N01,11,21) |
МЭО |
– механизм электрической однооборотный |
НД |
– низкое (пониженное) давление |
НСБ-2 |
– начальник смены энергоблока № 1 |
НС АС |
– начальник смены атомной станции |
НСТЦ |
– начальник смены турбинного цеха |
ОЗ |
– отсечной золотник |
ОРК |
– режим ЭГСР «Опробование РК» |
ОРУ |
– открытое распределительное устройство |
ПА |
– противоаварийная автоматика |
ПГА |
– пневмогидроаккумулятор (2SE71B11-31, 2SE72B11-91) |
ПП |
– промежуточный перегрев |
ПТК |
– программно-технический комплекс |
РВП |
– регистрация важнейших параметров; |
РЗ |
– регулирующая заслонка (2SE20,30,40S01,02) |
РК |
– регулирующий клапан (2SE11,12,13,14S02) |
ИВС |
– рабочее место оператора-технолога |
РТР |
– регулятор токовой разгрузки |
РТС |
– регистрация текущих событий |
РУ |
– расхаживающее устройство |
СЗ |
– стопорная заслонка (2SE10S01,02) |
СК |
– стопорный клапан (2SE11,12,13,14S01) |
CМ |
– сервомотор |
СМТО |
– старший машинист турбинного оборудования |
СПП |
– сепаратор-пароперегреватель (1RB10,20,30,40B01) |
СРК |
– стопорно-регулирующий клапан |
СУЗ |
– система управления и защиты реактора |
ТА |
– турбоагрегат |
ТГ |
– турбогенератор |
ТЗБ и С |
– технологические защиты, блокировки и сигнализация |
ТО |
– турбинное отделение |
УП |
– указатель положения |
УРБ |
– ускоренная разгрузка блока |
х.х. |
– холостой ход |
ЦВД |
– цилиндр высокого давления (1SA10) |
ЦНД |
– цилиндр низкого давления (1SА20,30,40) |
ЭГП |
– электрогидравлический преобразователь (2SE01,02S02) |
ЭГСП |
– электрогидравлический следящий привод |
ЭГСР |
– электрогидравлическая система регулирования |
ЭМП |
– электромеханический преобразователь |
ЭРС |
– электронный регулятор скорости |
ЭЧ ЭГСР |
– электрическая часть электрогидравлической системы регулирования |
№ 1 или А |
– признак принадлежности механизма или гидравлической линии к левому борту турбоагрегата |
№ 2 или Б |
– признак принадлежности механизма или гидравлической линии к правому борту турбоагрегата |
