Преимущества механической стыковки

Данный способ является наиболее выгодным, соответственно, и наиболее часто используемым. Если сравнить процесс механического соединения арматуры со стыковкой арматуры внахлест, то главное преимущество здесь заключается в том, что не происходит значительная потеря материала. Стыковка внахлест приводит к потере определенного количества арматуры (примерно 27%). Если сравнивать механическое соединение арматуры со стыковкой при помощи сварки, то в этом случае выигрывает скорость работы, на которую затрачивается намного меньше времени. К тому же, сварку должны выполнять только профессиональные сварщики, чтобы избежать некачественной работы, которая в будущем способна привести к негативным последствиям. В итоге, если проводить механическую стыковку, можно значительно сэкономить на оплате труда квалифицированных мастеров. Еще в результате такого способа соединения получается достаточно прочная конструкция. Получить равнопрочное соединение, используя этот метод, можно при различных погодных условиях и в любое время года.

В качестве ненапрягаемой арматуры применяют имеющие сравнительно невысокие показатели прочности стержневую арматуру классов Ат-III, А-III, арматурную проволоку класса Вр-I. Возможно применение арматуры класса А-II, если прочность арматуры класса А-III используется неполностью из-за чрезмерных деформаций или из-за раскрытия трещин. Арматуру класса А-I можно применять в качестве монтажной, хомутов вязаных каркасов, поперечных стержней сварных каркасов.

В качестве напрягаемой рекомендуется применять стержневую термически упрочненную арматуру классов Ат-VII, Ат-VI, Ат-V, Ат-IV. Для элементов длиной свыше 12 м целесообразно применять арматурные канаты и высокопрочную проволоку.

В конструкциях, предназначенных для эксплуатации при отрицательных температурах (на открытом воздухе и в неотапливаемых помещениях), не применяют арматурные стали подверженные хладноломкости: при температуре ниже -30°С – класса A_II марки ВСт5пс2 и класса A-IV марки 80С; при температуре ниже -40°С – класса A-III марки 35ГС.

При выборе арматурной стали для применения в конструкциях учитывают ее свариваемость. Хорошо свариваются контактной сваркой классов от A-I до A-VI, Aт-IVC и обыкновенная арматурная проволока в сетках. Нельзя сваривать термически упрочненную арматуру классов Aт-V, Aт-VI и высокопрочную проволоку, так как сварка приводит к утрате эффекта упрочнения.

Ненапрягаемую арматуру железобетонных конструкций изготавливают на заводах, как правило, в виде арматурных сварных изделий – сварных сеток и каркасов. Продольные и поперечные стержни сеток и каркасов в местах пересечений (обычно под прямым углом) соединяют контактной точечной электросваркой. Такое объединение отдельных стержней арматуры в сетки и каркасы позволяет индустриализировать арматурные работы, значительно сократить их трудоемкость и удешевить монтаж заготовок арматуры.