2. Комплекс маркетинга

Комплекс маркетинга представляет собой совокупность маркетинговых мероприятий, разрабатываемых транспортными предприятиями в целях наиболее полного удовлетворения потребностей пользователей и привлечения дополнительных объемов перевозок. Этот комплекс включает в себя: подробное описание отличительных характеристик новых видов услуг по объему и качеству, каналов транспортного обслуживания, условий перевозок; методы стимулирования сбыта и организации рекламы; размеры и условия оплаты перевозки и использование тарифных скидок. Транспортные предприятия, ориентированные на целевой маркетинг, предлагают различным целевым сегментам транспортного рынка различные комплексы, наиболее соответствующие их основным требованиям (см. Сегментация транспортного рынка).

3. Маркетинговое обследование транспортного рынка

Маркетинговое обследование транспортного рынка — изучение конъюнктуры транспортного рынка и возможностей транспортных предприятий по организации транспортных услуг. Конечной целью обследования является изучение экономики района тяготения ж. д., определение поля конкуренции и возможных объемов и качества работ и услуг, которые транспортные предприятия смогут произвести и реализовать, получая достаточную прибыль.

Маркетинговое обследование проводится с помощью опросных анкет, изучения статистических и прогнозных материалов и включает в себя также изучение мотивации пользования ж.-д. транспортом, определение емкости транспортного рынка, спроса на транспортные услуги и их предложения, требований к качеству транспортного обслуживания и тарифной политике ж. д. Такие обследования обычно проводят не реже 1 раза в три-пять лет. Они могут быть полными, выборочными, сетевыми, дорожными, по родам грузов и видам перевозок. Результаты обследования являются основой для разработки комплекса (плана) маркетинга.

4. Среда маркетинга

Среда маркетинга — совокупность факторов и организаций, влияющих на принятие решений в процессе маркетинговой и производственной деятельности транспортных предприятий. Ее делят на микро- и макросреду. Микросреда маркетинга — факторы и структуры, относящиеся к самому транспорту, организации и лицу, непосредственно взаимодействующие с транспортом и определяющие его возможности по удовлетворению спроса на перевозки.

К микросреде относятся технические и технологические службы, обеспечивающие перевозочный процесс, грузовладельцы, пассажиры, экспедиторские организации и вагонные операторские компании, конкуренты, поставщики, контактные аудитории, региональные администрации, средства массовой информации (СМИ), банковские, страховые, таможенные и другие учреждения и организации.

Макросреда маркетинга — факторы и организации, действующие за пределами транспорта, но оказывающие влияние на его функционирование. К макросреде относятся политико-правовые и правительственные решения, социально-экономические, демографические, географические, природные, научно-технические и другие факторы.

5. Концепции маркетинга

Концепции маркетинга отражают историческую эволюцию развития маркетинга в странах с рыночной экономикой. Различают маркетинг, ориентированный на продукт — маркетинг продавца, на потребителя — маркетинг покупателя и интегрированный маркетинг, учитывающий взаимные интересы продавца и покупателя. Получает развитие интегрированный маркетинг. Выделяются пять основных концепций маркетинговой деятельности:

• концепция совершенствования производства;

• концепция совершенствования продукта (услуг);

• концепция совершенствования коммерческих усилий;

• концепция «чистого» маркетинга;

• концепция социально-этического маркетинга.

Очевидно, что на транспорте находят применение все перечисленные концепции, хотя и с разной полнотой реализации. На ж.-д. транспорте России реализация концепций маркетинга пока находится в начальной стадии развития, однако с учетом особой значимости железных дорог для страны наиболее приемлемой является концепция интегрированного социально-этического маркетинга.