Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Практика 2.2.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
159 Кб
Скачать
☆

Задание 2.1

Следующая ценовая стратегия закупок – стратегия осреднения цены. Похожа на стратегию форвардных сделок, но здесь нет ограничений на сезонные колебания цен, а предполагается, что цены в течение года возрастают случайным образом.

В этой стратегии закупки осуществляются с фиксированными интервалами (например, месяц, квартал) по цене средней за интервал.

Осреднение осуществляется за счет количества закупаемых МР путем установления бюджета закупок по цене первого месяца фиксированного интервала.

Опасность этой стратегии заключается в том, что бюджет зафиксирован и закупаемого количества МР может не хватить в случае повышения цен, например, для покрытия потребности производства в определенный интервал времени.

Пример

Фирма закупала МР по цене 2,5 у.е. за единицу в прошлом году.

В следующем году фирма планирует закупать 20 000 ед. МР ежемесячно с периодичностью оплаты в три месяца (т.е. применить поквартальную форвардную оплату).

Затраты на поддержание запасов составляют 25% за год.

Решение:

  1. Первый шаг стратегии определения цены. Установление бюджета закупок на три месяца.

2,5 у.е. * 20 000 ед. МР * 3 месяца = 150 000 у.е.

  1. Определяем количество закупаемых МР в каждый квартал.

Допустим, что прогноз цен на планируемый период имеет вид

Таблица 1

Месяц

Цена (у.е.)

Месяц

Цена (у.е.)

Месяц

Цена (у.е.)

Январь

2,00

Май

2,35

Сентябрь

2,75

Февраль

2,05

Июнь

2,45

Октябрь

2,80

Март

2,15

Июль

2,55

Ноябрь

2,83

Апрель

2,25

Август

2,65

Декабрь

2,86

По данным табл. 1 средняя цена составит 2,47 у.е.

Тогда объем первой закупаемой партии МР составит:

(150 000 /2,00) = 75 000 ед., где

150 000 - бюджет закупок на 3 месяца

2,00 – цена ед. в январе

Вычисления сводим в таблицу 2

Месяц

Объем поставки

Цена за ед. (у.е.)

Общий бюджет

Средний уровень запаса, ед.

Январь

75 000

2,00

150 000

37 500 (75 000/2)

Апрель

66 667

2,25

150 000

33 334 (66 667/2)

Июль

58 824

2,55

150 000

29 412 (58 824/2)

Октябрь

53 571

2,80

150 000

26 786 (53 571/2)

Сумма

254 062

600 000

31 578 (сред. за год)

  1. По данным расчета средние затраты за единицу составят

(600 000 / 254 062) = 2,36 у.е., где

600 000 – общий бюджет

254 062 – годовой объем поставки

Таким образом, уменьшение затрат по сравнению со средней прогнозируемой составило

((2,47 – 2,36) / 2,47)*100% = 4,45%

Тотальные средние годовые затраты были бы равны

254 062*2,47 = 627 533 у.е. – при стратегии оплаты к моменту поставки

  1. Определим затраты на поддержание запасов.

Годовая сумма этих затрат при условии оплаты к моменту поставки составит:

(20 000 /2)*2,47*0,25 = 6175 у.е., где

20 000 – месячная закупка

20 000/2 – средний уровень запаса

При стратегии ценового осреднения они будут равны:

31 758*2,36*0,25 = 18 737 у.е., где 31 758 – средняя за год

  1. Суммируя затраты на подержание запасов с общими затратами на закупку МР получим:

А) стратегия оплаты к моменту поставки

627 533 + 6175 = 633 708 у.е.

Б) стратегия ценового осреднения

600 000 + 18 737 = 618 737 у.е.

Таким образом, для нашего примера стратегия ценового осреднения более выгодна с точки зрения тотальных затрат.

Большое место среди других задач по оптимизации закупок принадлежит стратегиям ценовых скидок. В их основе лежит возможность получения скидок, если товар закупается большими партиями. Однако производитель в этом случае может нести большие затраты на хранение и управление запасами, что может элиминировать выгоду от скидки. Поэтому логистический менеджер решает задачу по определению оптимальной партии поставки (как в теории управления запасами).

Важным в управлении закупками является установление транзакционных взаимоотношений между поставщиками и потребителями МР, т.е. оформление контрактов, проведение тендеров и т.п.

Сюда же относятся вопросы нормативно-правового характера.

Кроме указанных оптимизационных расходов в управлении закупками имеются задачи, связанные со снижением транспортных расходов, определением оптимальных поставщиков по критерию дислокации и т.п.