Расцветка полевых погон личного состава Красной Армии

Личный состав родов войск и служб	Цвет канта	Цвет просветов	Цвет нашивок
Пехота Командный Инженерно-командный Мл. командный и рядовой Нестроевой мл. нач. и рядовой	малиновый малиновый малиновый малиновый	бордо коричневый --- ---	--- --- бордо коричневый
Артиллерия и АТБ войска Командный Инженерно-командный Мл. командный и рядовой Нестроевой мл. нач. и рядовой	красный красный красный красный	бордо коричневый --- ---	--- --- бордо коричневый
Авиация Командный Инженерно-командный Мл. командный и рядовой Нестроевой мл. нач. и рядовой	голубой голубой голубой голубой	бордо коричневый --- ---	--- --- бордо коричневый
Кавалерия Командный Инженерно-командный Мл. командный и рядовой Нестроевой мл. нач. и рядовой	светло-синий светло-синий светло-синий светло-синий	бордо коричневый --- ---	--- --- бордо коричневый
Инженерно-технические войска Командный Инженерно-командный Мл. командный и рядовой Нестроевой мл. нач. и рядовой	черный черный черный черный	бордо коричневый --- ---	--- --- бордо коричневый
Интендантская служба Старший и средний начальствующий состав	малиновый	коричневый	–-
Медицинская и ветеринарная служба Старший и средний начальствующий состав Нестроевой мл. нач. и рядовой	красный темно-зеленый	коричневый ---	--- коричневый
Военно-юридическая служба Старший и средний начальствующий состав	красный	коричневый	---
Административная служба Старший и средний начальствующий состав	красный	коричневый	---

Погоны и знаки различия среднего и старшего начальствующего состава военно-юридической службы полностью соответствовали погонам и знакам различия старшего и среднего командного состава медицинской и ветеринарной служб, но со своими эмблемами.

Погоны военно-административного состава были точно такие же, как и погоны для старшего и среднего начальствующего состава медицинской и ветеринарной служб, но без эмблем.

В инструкции «Правила подбора, закрепления на предметах обмундирования и ношения погонов личным составом Красной Армии», изданной ТК ГИУ КА в январе 1943 г., был определен порядок размещения эмблем и звездочек на погонах личного состава Красной Армии.

Воинское звание	Количество звездочек	Размещение звездочек на погоне						Расстояние от вершины угла до центра эмблемы для 1, 2 и 3 размеров в см
		Расстояние от нижне-го края погона до первой звездочки в см			Расстояние между звездочками вдоль погона в см.
		1	2	3	1	2	3
Младший лейтенант	1	6,5	6,5	6,5	-	-	-	4-4,5
Лейтенант	2	3,5	3,5	3,5	-	-	-
Старший лейтенант	3	3,5	3,5	3,5	3,0	3,5	3,5
Капитан	4	3,5	3,5	3,5	2,0	2,5	3,0
Майор	1	6,5	6,5	6,5	-	-	-
Подполковник	2	3,5	3,5	3,5	-	-	-
Полковник	3	3,5	3,5	3,5	3,0	3,5	3,5

 

Погоны младшего командного, младшего начальствующего и рядового состава.

Погоны младшего командного состава имели нашивки соответственно военному званию. Погоны рядового состава без нашивок.

Полевые погоны – без эмблем и трафаретов. Расцветка поля погон, кантов и нашивок по родам войск или служб.

На погонах – форменные латунные пуговицы со звездой, в центре которой серп и молот.

 

Воинское звание

Знаки различия на погонах

Полковник Подполковник Майор Капитан Старший лейтенант Лейтенант Младший лейтенант Старшина Старший сержант Сержант Младший сержант Ефрейтор Красноармеец

Два просвета и три большие звездочки Два просвета и две большие звездочки Два просвета и одна большая звездочка Один просвет и четыре маленьких звездочки Один просвет и три маленьких звездочки Один просвет и две маленькие звездочки Один просвет и одна маленькая звездочка Одна широкая и одна продольная средняя нашивка Одна широкая нашивка Три узких нашивки Две узких нашивки Одна узкая нашивка Чистый погон

Размеры погон были установлены: 0-й – 13 см (только для женского обмундирования), 1-й – 14 см , 2-й – 15 см , 3-й - 16 см ; ширина – 6 см , а погон офицеров юстиции, медицинской, ветеринарной и административной службы – 4 см . Длина вшивных погон была установлена на 1 см длиннее для каждого размера.

Погоны разделялись на несколько разновидностей по способу изготовления: мягкие – вшивные и съемные и жесткие – вшивные и съемные.

Мягкие вшивные погоны состояли из поля (верха), подбоя (подкладки), прокладки и канта. На погонах офицерского состава еще и галуна, настроченного вдоль погона.

Мягкие съемные погоны , помимо перечисленных деталей, имели полухлястик, подкладку полухлястика и перемычку.

Жесткие погоны отличались от мягких тем, что при их изготовлении осуществлялось склеивание тканей и прокладки погон клейстером, состоящим из 30% пшеничной муки и столярного клея, а также наличием дополнительной прокладки из электротехнического картона – прессшпана, жаккардового или калиброванного, толщиной 0,5 – 1 мм . Как уже было сказано, поле полевых погон - цвета хаки. На погонах офицерского состава положено было использовать сукно артикул 106, а на погонах сержантского и рядового состава – приборное или рубашечное сукно (артикулы 112 и 114). Принципиально это соблюдалось, однако в условиях дефицита соответствующих тканей, погоны зачастую изготавливались из диагонали хлопчатобумажной, шинельного сукна, тканей, поставлявшихся по ленд-лизу и даже из хлопчатобумажной замши (на солдатских погонах).

Подбой полевых погон, подкладку полухлястиков и перемычку надлежало было изготавливать из хлопчатобумажной замши цвета хаки артикул 468. Для изготовления полухлястика и перемычки допускалась крашеная бязь цвета хаки, артикул 28.

На изготовление прокладки между верхом и подбоем погон использовались самые разнообразные ткани: бортовка суровая, парусина угарная, подкладочный холст, равентух, шахтерка хлопчатобумажная и полульняная и пр.

Окантовка погон производилась приборным метисным сукном артикул 106 или полугрубым артикул 114. Это соблюдалось практически всегда.

Для просветов полевых погон положено было использовать шелковый галун цвета бордо и коричневого шириной 5 мм . Допускалось использовать такой же хлопчатобумажный галун. Однако шелковый галун использовался крайне редко и то, только на погонах старшего офицерского состава.

Для прикрепления офицерских погон к обмундированию служил сутаж шириной 3 мм или хлопчатобумажный шнур диаметром 2- 3 мм . На каждый погон полагался отрезок длиной 35 см .

Прикрепление съемных погон рядового и сержантского состава производилось при помощи пуговиц , пришитых к предметам обмундирования. Пуговицы полагались золоченые, диаметром 18 мм . Изначально предполагалось использовать пуговицы с вогнутым поддоном, запрессованным внутрь корпуса пуговицы. Однако из-за производственных проблем в ноябре 1942 года ТК ГИУ КА принял решение об использовании пуговиц с плоским железным поддоном и бортиком с лицевой стороны. Широкое применение получили пуговицы производства США, поставляемые по ленд-лизу. Использовались и гимнастерочные пуговицы, что являлось нарушением. В дальнейшем, пуговицы стали красить защитной краской.

Как уже говорилось выше, в декабре 1942 года было утверждено описание звездочек на погоны. Звездочки различались по размерам, отделке и способу крепления.

На погоны среднего командного и начальствующего состава всех родов войск и специальностей шли звездочки диаметром 13 мм , на погоны старшего начальствующего состава, имеющего командные звания – 20 мм . В отличие от остальных родов войск (служб), звездочки на погонах старшего начальствующего состава военно-юридической, медицинской, ветеринарной и административной служб имели диаметр 16 мм .

Звездочки выпускались золочеными, посеребренными, латунными или латунированными. Крепление их осуществлялось, как при помощи кламмера, так и винта.

В феврале 1944 года были приняты новые технические условия, в которых был изменен рисунок лицевой поверхности погонных звезд. Все остальное осталось без изменений.

Во фронтовых условиях на погонах иногда размещали самодельные или трофейные звездочки. Имело место и использование старшими офицерами защитных звезд обр. 1941 г ., предназначавшихся на полевые петлицы генералов Красной Армии до введения погон.

Нашивки на погонах младшего командного и начальствующего представляли собой шелковый или полушелковый галун соответствующего цвета и ширины. Нашивки выпускались различных размеров: узкие (шириной 1 см ), средние (шириной 1,5 см ) и широкие (шириной 3 см ). Младшему командному составу полагался галун цвета бордо, а младшему начальствующему составу – коричневый.

Нашивки должны были располагаться в верхней части погона: первая на расстоянии 4 см от вершины угла, остальные на 3 мм одна от другой.

В идеале, нашивки должны были нашиваться на погоны на фабриках или в пошивочных мастерских при войсковых частях. Но, как правило, нашивки крепили сами военнослужащие. В условиях фронтового дефицита, зачастую использовались нашивки из подручных материалов. Распространено было использование повседневных (золотистых или серебристых) нашивок на полевых погонах и наоборот.

Эмблемы на погонах офицеров использовались принципиально те же, что и на петлицах до 1943 года, но несколько изменилась их номенклатура. В частности:

- приказом НКО СССР № 79 от 14.02.1943 г. было отменено ношение эмблемы военно-административного состава – каска, ключ, циркуль, половина шестерни и половина автомобильного колеса;

- приказом Заместителя НКО СССР № 115 от 1.03.1943 г. для личного состава войск и службы химической защиты взамен прежней эмблемы (два баллона с противогазом) была установлена эмблема в виде французского ключа и молотка;

- приказом Заместителя НКО СССР № 257 от 22.06.1943 г. были введены эмблемы на погоны личному составу военно-топографической службы;

- приказом Заместителя НКО СССР № 310 от 12.11.1943 г. были установлены эмблемы на погоны личному составу дорожных войск, состоящие из перекрещивающихся топора и лопаты.

Описание эмблем на погоны, было утверждено в декабре 1942 года. Они выпускались золочеными, посеребренными, латунными и латунированными. Крепились они как на винтах, так и на кламмерах.

В боевых условиях на погонах зачастую размещали эмблемы не положенных цветов: вместо золотистых – серебристые и наоборот. Очень часто погоны носили вообще без эмблем, в виду их нехватки. Кроме того, на погонах применяли также эмблемы обр. 1941 г ., крашеные защитной краской.

В ноябре 1944 г . Техническим комитетом ГИУ КА было изменен порядок размещения звезд на погонах подполковников и полковников. До этого звезды на погонах этих офицеров размещались только на полях погон. Теперь нижняя пара звезд стала размещаться так же, как и в Военно-Морском Флоте – на просветах.

В апреле 1946 года для поля полевых погон офицеров было положено использовать шелковый галун защитного цвета. Однако к выпуску этих погон, в условиях мирного времени, приступили только в 50-х гг.

Кардинальное изменение погон офицерского состава (в том числе и полевых) произошло в октябре 1946 года. Тогда, Техническими условиями ТУ ТК ГИУ ВС № 1486 от 9.10.1946 г. для офицеров Вооруженных Сил, были установлены погоны с верхней частью по образцу погон генералов и офицеров ВМФ – со срезанной вершиной угла: верхняя часть погон стала представлять собой равнобедренную трапецию, а погоны стали шестиугольными.

Кроме того, в послевоенные годы были еще изменения, направленные на улучшение качества фурнитуры и упрощение конструкции полевых погон солдат и сержантов. В частности, летом 1946 года Техническим комитетом ГИУ ВС было принято решение об изготовлении погонных пуговиц без бортика, с более качественным рельефным изображением звезды и с поддоном, как с качающимся ушком, так и с неподвижным.

13 декабря 1947 года были приняты Технические условия (ТУ) ТК ГИУ ВС № 1656 о внедрении новой конструкции погон для солдат и сержантов. Впрочем, это не сильно отразилась на внешнем виде погон: основные изменения коснулись обратной стороны погон.

Очередное значительное изменение конструкции погон солдат и сержантов, в том числе и полевых, произошло в 1953 году. Тогда были приняты технические условия ТУ ТК Управления вещевого и обозного снабжения ГИУ Военного министерства № 2257 от 9.02.1953 г. Но это тема другой статьи.

 

Список терминов:

Бортовка (бортовая ткань) – плотная, главным образом льняная, ткань плотного переплетения.

Бязь – плотная хлопчатобумажная ткань, в которой нити основы тоньше, чем нити утка. Беленую бязь обычно называют полотном.

Диагональ – плотная хлопчатобумажная или шерстяная ткань с отчетливо выраженными наклонными рубчиками.

Парусина – тяжелая плотная льняная или полульняная ткань из толстой пряжи.

Прессшпан – лощенный, сильно спрессованный и слегка проклеенный картон.

Равендук – толстая парусина.

Шахтерка – плотная хлопчатобумажная ткань со специальной пропиткой. Обычно темно-серого цвета.

Электротехнический картон – бескислотный картон, который изготавливается из 100% сульфатной, небеленой целлюлозы, без добавок.

Использованная литература:

1. Пудник Ф.В. Изготовление погонов личного состава Красной Армии. М., Гизлегпром, 1944.

2. Харитонов О.В. Иллюстрированное описание обмундирования и знаков различия Советской Армии (1918-1958). Ленинград, АИМ, 1960.

3. Кибовский А.В., Степанов А.Б., Цыпленков К.В. Униформа российского военного воздушного флота. Т.2. Ч.1. (1935-1955). М., 2007.

 

Съемные и вшивные полевые погоны офицеров Красной армии

 

Погон лейтенанта пехоты – жесткий съемный с суконным полем

Погон полковника пехоты – жесткий съемный с суконным полем. Звезды – полевые генеральские обр. 1941г.  

  Погон старшего лейтенанта бронетанковых войск – мягкий съемный с полем из ленд-лизовского шинельного сукна и золотистой эмблемой, вместо положенной серебристой.

Погон майора автомобильных частей – жесткий съемный с суконным полем.  

Реконструкция мягкого съемного погона лейтенанта кавалерии с суконным полем

Реконструкция мягкого съемного погона майора кавалерии с суконным полем.

Погон лейтенанта авиации – мягкий вшивной с суконным полем и эмблемой, окрашенной в защитный цвет.

Погон майора авиации – мягкий вшивной с суконным полем.

Погон старшего техника-лейтенанта авиации – жесткий съемный с суконным полем

Погон подполковника саперных частей – жесткий съемный с суконным полем. Звезды – полевые генеральские обр. 1941г.

Погон старшего лейтенанта инженерно-технических войск – мягкий съемный с суконным полем. Эмблема отсутствует вопреки правилам.

Погон подполковника железнодорожных войск и ВОСО – мягкий съемный с полем из диагонали.

Погон младшего техника-лейтенанта войск связи – мягкий съемный с суконным полем.

Погон инженер-майора войск химической защиты – жесткий съемный с суконным полем.

Погон младшего лейтенанта интендантской службы – жесткий съемный с суконным полем.

Погон подполковника интендантской службы - жесткий съемный с суконным полем. Звезды – полевые генеральские обр. 1941г.

Погон младшего лейтенанта военно-медицинской службы – мягкий съемный с суконным полем.

Погон майора юстиции (до 14 февраля 1943г. военюриста 2 ранга) – мягкий съемный с суконным полем.

Погон инженер-майора пехоты – мягкий съемный с суконным полем.

Погон младшего лейтенанта артиллерии – мягкий съемный с полем из диагонали.

Съемные и вшивные полевые погоны рядового и сержантского состава

 

Погон красноармейца артиллерии или АТБ войск с полем из х/б замши (светлой)

Погон младшего сержанта артиллерии или АТБ войск с полем диагонали

Погон сержанта артиллерии или АБТ-войск с полем из х/б замши (темной)

Погон старшего сержанта инженерно-технических войск с полем из ленд-лизовского шинельного сукна

Погон красноармейца инженерно-технических войск с полем из шинельного сукна

Погон красноармейца кавалерии с полем из диагонали (из коллекции В. Осянина)

Погон нестроевого старшего сержанта пехоты с полем из ленд-лизовского шинельного сукна

Погон красноармейца пехоты с полем из сукна.

Погон старшины авиации с полем из сукна

Погон старшего сержанта медицинской или ветеринарной службы с полем из х/б замши (из частной коллекции)

Пример использования на погоне старшего сержанта пехоты нашивки из обычной ткани

Пример нарушения приказа – ношение эмблемы на полевом погоне красноармейца военно-топографических частей

Эмблемы на погоны военнослужащих Красной Армии образца 1943г.

                     

Артиллерия

Бронетанковые войска

Железно-дорожные войска и служба ВОСО

Химические войска

Автомобильные войка

Электро-технические части

Кавалерия

Военно-топографические части

Авиация

Инженерно-авиационная служба*

Войска связи

Инженерные войска

Саперные части

Понтонные части

Дорожные войска

Интендантская служба*

Военно-юридический состав*

Военно-медицинская служба*

Военно-ветеринарная служба**

Музыканты военных оркестров

*Только золотистые.

**Только серебристые

Золотистые эмблемы музыкантов военных оркестров и саперных частей, серебристая эмблема кавалерии - из коллекции Козлова О.Л.

Серебристая эмблема дорожных частей - из коллекции Савина С.И.

Серебристая эмблема музыкантов военных оркестров – реконструкция.

Погоны служащих казенных железных дорог Российской империи в период 1915 — 1917 гг.

Автор: Кирилл Сологуб (ksologub)

 

1. Железнодорожный рабочий, служащий 3-й категории, в форме военного времени армейского образца.

2. Машинист-наставник, служащий 1-й категории X разряда (коллежский секретарь).

3.Телеграфист, служащий 2-й категории.

4. Инженер для особых поручений при начальнике дороги, служащий 1-й категории VIII разряда (коллежский асессор) Рис. К.С.Васильева

В ходе Первой мировой войны ряд гражданских ведомств и организаций Российской империи (Российское общество красного креста, Земгор — Главный по снабжению армии комитет и т.д.), в первую очередь связанных с материально-техническим обеспечением действующей армии, имели форму полувоенного образца со знаками различия в виде погон. Не было исключением и Министерство путей сообщения, отдельные категории служащих которого в качестве знаков различия получили в 1915 г. наплечные знаки (погоны) вместо воротниковых клапанов (петлиц) .
Приказом Верховного Главнокомандующего Великого князя Николая Николаевича (младшего) № 75 от 03 февраля 1915 года наплечные знаки (погоны) были присвоены на время ведения военных действий «служащим по ведомству путей сообщения, состоящим на службе в чужеземных областях, занятых русскими войсками, а также в районе военных действий внутри Империи»

Наплечные плечевые знаки различия во всех гражданских ведомствах (кроме гражданских чинов полиции и тюремного ведомства) Российской империи (РИ) были отменены 11.03.1910 г . (ПСЗ РИ, Собрание третье, № 33 185).

Служащий МПС первой категории согласно приказу №75 — инженер путей сообщения в чине губернского секретаря (снимок после 1915 г.) <Увеличить>

Служащий МПС первой категории согласно приказу №75 — инженер путей сообщения в чине титулярного советника (снимок 1917 г .) <Увеличить>

Служащий МПС второй категории согласно приказу №75 (снимок после 1915г.) <Увеличить>

Служащий МПС первой категории согласно приказу №75 - инженер путей сообщения в чине коллежского советника <Увеличить>

Для высших чинов министерств и ведомств РИ (министров, главноуправляющих отдельными частями, государственного секретаря, обер-прокурора Святейшего Синода и лиц, пользовавшихся равными с ними правами) продольные наплечные знаки были восстановлены 23.06.1912 г . (ПСЗ РИ, Собрание третье, № 37 471), до этого продольные плечевые знаки министру путей сообщения, товарищу министра путей сообщения, а также классным чинам судоходного надзора были введены 24.08.1904 г. (ПСЗ РИ, Собрание третье, № 25 072).

Теперь в зависимости от своего служебного положения указанные служащие разделялись на три категории — высших, средних и низших.

Титульный лист Приказа Верховного Главнокомандующего №75 от 3 февраля 1915г. <Увеличить>

Служащим, занимающим должности, отнесенные к первой категории, как состоящим на государственной службе, так и занимающим указанные должности по вольному найму, были присвоены согласно разрядам должностей погоны, аналогичные погонам военных чиновников. Лица, состоявшие на государственной службе могли носить погоны по классу должности или чину, если таковые были выше разряда занимаемой должности. Каждому разряду полагались погоны по соответствующему классу «Табели о рангах», т.е. V разряду – погоны V класса и т.д.

Служащим, занимающим должности, отнесенные ко второй категории, были присвоены погоны фельдъегерского образца из галуна по цвету пуговиц.

Служащие первой и второй категории получали право ношения личного оружия – револьверов.

Служащим, занимающим должности, отнесенные к третьей категории, были присвоены погоны зеленого цвета по образцу, установленному для нижних чинов. На погонах размещалась шифровка в виде букв П.С. и выпушка, цвет которой определялся родом службы: служба пути имела зеленую, тяги — синюю, движения — малиновую, телеграфа — желтую, материальной службы — фиолетовую.

Путейские инженеры на строительстве Мурманской железной дороги. Фото заимствовано из Интернета <Увеличить>

Старшие служащие третьей категории по распоряжению начальников казенных железных дорог могли носить на погонах унтер-офицерские нашивки.

Автор выражает признательность Игорю Николаевичу Цымбалу (г. Санкт-Петербург)за предоставленный оригинальный текст приказа №75.

Фотопортреты, являющиеся иллюстрациями к настоящей статье, являются собственностью автора.

Оригинальная статья под названием «В помощь генеалогу: погоны служащих казенных железных дорог Российской империи (1915—1917 гг.)» опубликована в альманахе «Генеалогия» (№12/2010, с. 99-111)

Редакция благодарит Алексея Волкова (Генерал-директор) и Владимира Глазкова (Parovoz) за помощь при разработке иллюстраций.

ОХРАНА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ 1923-1925

(часть 3). 

(части первая и вторая были опубликованы в журнале «Старый Цейхгауз» № 1(25) 2008 и 2(30) 2009)

Автор: Леонид Токарь

 

 

Отделенный командир в зимнем обмундировании (Увеличить)			Заведующий оружием ОВО в гимнастерке. (Увеличить)
Комвзвод ОВО в френче. (Увеличить)
Знак на головной убор стрелков ОВО и ком.состава (Увеличить)
Знак на головной убор агентов по охране грузов. (Увеличить)

Новая форма одежды была объявлена приказом НКПС от 29 апреля 1925 года № 7002 «0б установлении однообразной формы обмундирования вооруженным агентам, стрелкам особых вооруженных отрядов и комсоставу Охраны Путей Сообщения».

Описание предметов форменного обмундирования выглядело следующим образом: 

«А.  Обмундирование вооруженных агентов по охране грузов. 

	(Увеличить)

Фуражка — старого пехотного образца с черным лакированным козырьком. Верх фуражки—(тулья) черного сукна с малиновым кантом. Околыш приборного сукна темно-зеленого цвета с малиновой окантовкой по верхнему и нижнему краю. На околыше прикрепляется металлический путейский значок— топор и якорь из белого металла.

Шинель — старого пехотного образца серого шинельного сукна. Воротник и обшлага такого же сукна с малиновой окантовкой. Петлицы на воротнике прямоугольные; способ прикрепления и размеры старой армии. Поле из приборного сукна темно - зеленого цвета с малиновой окантовкой. В верхнем краю петлицы путейский значок—топор и якорь белого металла соответствующего размера.

Гимнастерка — темно-серого или черного сукна с отложным стоячим воротником и с двумя боковыми внутренними карманами. Петлицы на воротнике гимнастерки такие же, как и на шинели. Обшлага рукавов в сборку на пуговицах. Пуговицы на гимнастерку пришиваются из белого металла путейского образца.

	Стрелок особого вооруженного отряда в френче комсостава. (Увеличить)

Шаровары — укороченные, полугалифе, того же цвета, что и гимнастерка, с внутренним карманом для индивидуального пакета.

Пояс — желтой кожи.

Зимний головной убор — папаха серая искусственного барашка с прикрепленным путейским значком из белого металла. 

Б). Обмундирование стрелка особого вооруженного отряда. 

Фуражка — старого пехотного образца с черным лакированным козырьком японского образца. Верх фуражки (тулья) темно-синего сукна с малиновым кантом. Околыш приборного сукна темно-зеленого цвета с окантовкой по верхнему и нижнему краю. На околыше прикрепляются путейский значок—топор и якорь в соединении с красноармейской звездой уменьшенного размера. Путейский значок белого металла, звезда на нем красной эмали с золотым ободком. На околыше на двух белых металлических пуговицах подбородный черный лакированной кожи ремешок.

	Личный состава особого вооруженного отряда станции Туркестан. (Увеличить)

Шинель — старого пехотного образца серо-шинельного сукна. Воротник и обшлага рукавов строятся из серого сукна более темного цвета. Воротник и обшлага имеют малиновую окантовку, причем обшлага строятся кавалерийского покроя. Петлицы на шинели имеют угольную форму, размером, установленным в Красной Армии и нашиваются из приборного сукна темно-зеленого цвета с малиновой окантовкой. В верхнем углу петлицы прикрепляется путейский значок—топор и якорь из белого металла, уменьшенного размера и без звездочки. Внизу, ближе к углу воротника шинели, накладывается шифровка белого металла и состоящая из букв „0. В. 0.".

Гимнастерка — темно-серого или черного сукна с отложным стоячим воротником и двумя боковыми внутренними карманами. Воротник с малиновой окантовкой. Петлицы на воротнике нашиваются прямоугольной формы, размером, установленным в Красной Армии, из приборного сукна темно - зеленого цвета с малиновой окантовкой. В верхнем краю петлиц накладывается путейский значок уменьшенного размера, а вдоль петлицы —шифровка „0. В. 0." и то и другое из белого металла. Обшлага рукавов гимнастерки строятся в сборку на пуговицах. Пуговицы на гимнастерку нашиваются из белого металла путейского образца.

Участники Всесоюзного совещания охраны железных дорог республик на Красной площади с Я.Э.Рудзутаком и К.Е.Ворошиловым. (Москва, 1925 г). (Увеличить)

Шаровары — укороченные, полугалифе того же цвета, что и гимнастерка.

Пояс — желтой кожи.

Зимний головной убор — шапка меховая, темно-серого барашка, покроя „финки"; донышко кожаное, окаймленное по кругу малиновым кантом. По верху донышка крест-накрест вшивается темно-зеленый кант. На шапке прикрепляется путейский значок—топор и якорь из белого металла в соединении с красноармейской звездой уменьшенного размера.