- •1. Справочные сведения о походе.
- •2. Подробная нитка маршрута:
- •4. Определяющие локальные препятствия маршрута (перевалы, траверсы, вершины, каньоны, переправы)
- •5. Адреса и телефоны участников:
- •9. Изменения маршрута и их причины:
- •10. График движения на маршруте
- •13. Техническое описание маршрута
- •14. Маршрутная книжка
5. Адреса и телефоны участников:
№ |
Фото |
Ф.И.О., год рождения |
Алрес, Контактный телефон |
Должность в походе |
Спортивный опыт |
1 |
|
Арапов Алексей 1978г.р. |
г. Барнаул
|
Руководитель |
1-5 Р |
2 |
|
Пелых Виталий 1987г.р. |
г. Новосибирск,
|
Медик |
2 П.У. |
3 |
|
Пелых Арина 1988г.р. |
г. Новосибирск,
|
Летописец |
2 П.У. |
4 |
|
Чугурнов Павел 1983г.р. |
Моск. обл. г. Хотьково
|
Реммастер |
1 П.У. |
5 |
|
Баланюк Николай 1974г.р. |
г.Уфа |
Завхоз
|
2 П.У. |
6 |
|
Мануйлов Владимир 1987г.р. |
г.Чебоксары
|
Фотограф |
2 П.У |
7 |
|
Масюк Олег 1974г.р. |
г. Тюмень
|
Участник |
1 п.у |
6. Варианты отъезда и подъезда: Подъезд и отъезд нашей группы осуществлялся на заказном микроавтобусе. Возможен проезд на общественном транспорте. Налажено транспортное сообщение Барнаул – Горно-Алтайск, Горно-Алтайск – Эдиган, Артыбаш – Горно-Алтайск. С мыса Кырсай уезжали по Телецкому озеру на заказном катере до п.Артыбаш (цена 14000р.) .
7. Аварийные выходы с маршрута: В случае непредвиденных обстоятельств возможны выходы в первой части маршрута по долинам рек Чемал, Уймень в села Чемал и Уймень соответственно. Во второй части маршрута (после пересечения Сумультинского хребта) выход возможен только в долину Чулышмана (с.Балыкча)
8. Запасной вариант: Запасных вариантов нет
9. Изменения маршрута и их причины:
Изменений нет.
10. График движения на маршруте
день |
дата |
Участок пути |
км |
метеоусловия |
Время движения в час.мин. |
1 |
16.08 |
г. Барнаул – с.Эдиган – р.Эдихта |
|
ясно |
|
2 |
17.08 |
р.Эдихта –р.Адылда – р.Кызылгак |
11.4 |
ясно |
7.04 |
3 |
18.08 |
р.Кызылгак – пер.Таменел (н/к) – пер.Сайгонош – р.Сайгонош |
19 |
переменная облачность, дождь |
9.16 |
4 |
19.08 |
р.Сайгонош – р.Тюрдем – пер.1915.1 (н/к) – р.Коной |
13.2 |
дождь, ветер |
8.54 |
5 |
20.08 |
р.Коной – р.Карасу |
7.3 |
переменная облачность |
5.58 |
6 |
21.08 |
р.Карасу – пер.1891.7 (н/к) – р.Аксазкан |
12 |
ясно, временами дождь, град |
9.40 |
7 |
22.08 |
р.Аксазкан – пер.Уйменский (н/к) – Уйменское озеро |
10.5 |
переменная облачность, дождь |
9.04 |
8 |
23.08 |
Дневка |
|
туман, облачно |
|
9 |
24.08 |
Уйменское озеро – р.Уймень – р.Правый Уймень |
13.4 |
ясно |
7.57 |
10 |
25.08 |
р.П.Уймень – пер.Карасазканский (н/к) – р.Карасазкан – пер.Штатив – Форелевые озера |
12.5 |
ясно |
8.29 |
11 |
26.08 |
Дневка |
|
ясно |
|
12 |
27.08 |
Форелевые озера – р.Уйкараташ – пер.Санурлинский (н/к) – р.Санырлу |
14.9 |
ясно |
7.59 |
13 |
28.08 |
р.Санырлу – траверс хребта до верховьев реки Казакталма – пер.2032.3 – р. Кокпас |
14.2 |
ясно |
8.36 |
14 |
29.08 |
р.Кокпас – пер.Кызылташ (н/к) – р.Караган – р.Учаланчик – пер.1943,2 – р.Ачелман |
19.7 |
ясно |
10.47 |
15 |
30.08 |
радиальный выход траверс хр. Монаргы (1А) (г.Таш – г.Вершина Боже – г.2129м.), восхождение г.Алтынту 2298,4м. |
33.4 |
ясно |
12.52 |
16 |
31.08 |
р.Ачелман – р.Чулышман – мыс Кырсай – Телецкое озеро – п.Артыбаш |
14.3 |
ясно |
5.18 |
17 |
01.09 |
п.Артыбаш – г.Барнаул |
|
|
|
Итого: 195,8 х 1.2 = 234.9 км, из них в зачет 215,7 км Общее время движения: 154 часа 33 мин. |
|||||
11. Высотный график маршрута (расстояние без коэффициента 1,2)
12 .Расчет категорий сложности похода по методике, предложенной ФСТР
Протяженность маршрута с горным коэффициентом Lмар=195,8×1,2=234,9 км, из них в зачет 215,7 км.
Согласно таблицы локальных препятствий подсчитываем суммы баллов, согласно табл.2 Методики ФСТР,
Итого ЛПб = 25 баллов.
*Оценим категорируемый маршрут по протяженным препятствиям в баллах:
ППб=Кт×ППор×(Lмар/L)=0,6×50 ×216 /140 =46,2 балла
Кт – к-т труднопроходимости р-на определяется по табл.3 Методики. Для Алтая он равен Кт=0,6;
ППор – кол.баллов за протяженные препятствия маршрута из табл.1Методики для к.с. маршрута, определенной в п.1 Методики;
Lмар – длина категорируемого маршрута;
L – протяженность маршрута из табл.1 для к.с. маршрута, определенной в п.1 Методики.
*Используя высотный график маршрута, определяем коэффициент перепада высот К по формуле:
К=1+ΔН/В=1+20/12=2,6,
где ΔН – суммарный перепада высот на активной части маршрута, включая подъемы и спуски, выраженный в километрах,
В=12км – величина нормирования для перехода к безразмерным единицам.
*Определяем общую интегральную оценку маршрута за район Рб в баллах:
Рб=Г×К×А=8×2,6×1= 20,8
где географический показатель района для Алтая, согласно табл.3 Методики, в баллах: Г=8;
а коэффициент автономности маршрута
А = 1.
*Определим общее количество баллов КСб, набранное маршрутом по всем показателям табл.1, путем суммирования баллов, рассчитанных выше
КСб=ЛПб+ППб+Рб= 25+46,2+20,8= 92 балла
*Рассчитанное общее количество баллов соответствует граничным условиям строки 9 табл.1
60 < 92 < 94.
Реальная длина маршрута превышает минимальную длину, указанную в строке 2 табл.1 для маршрутов 3 категории сложности:
216 км > 140 км.
Продолжительность маршрута превышает нормативную для 3 категории сложности, указанную в строке 1 табл.1:
Т = 13 дней>10 дней.
По методике для походов 3 категории сложности баллы достигают от 60 до 94. Наш поход набрал 92 балла. Таким образом, можно сделать вывод, что наш поход соответствует 3 категории сложности.
