Раздел II: Географическая и туристская характеристика района путешествия

Раздел пишется в произвольной форме. На этот раздел нередко не обращают пристального внимания члены МКК. А руководители последующих групп при подготовке на маршрут лишь присматриваются к особенностям региона и вероятным «противникам» людей со стороны животного и растительного происхождения. Сезонность региона не менее интересна всегда при подготовке в горы и рассматривается как вероятность возможного усложнения маршрута. Обязательно укажите наличие почтовых отделений на путях подъездов / отъездов, исторических и географических достопримечательностях, которые можно было бы посетить другим группам.

Раздел III: Организация путешествия

Этот раздел должен ответить на вопрос – как проходила организация к путешествию, как сформировалась группа и какие цели (в т. ч. спортивные) поставила перед собой. Как тренировалась, вела подготовку и пр. ...

В этом разделе не лишним будет отразить стратегическое планирование руководителем горного маршрута, где важными элементами являются:

а. Плавный набор технической / высотной сложности и плавный её спад;

б. Адекватная акклиматизация группы по срокам и возможностям отпускного периода;

в. Спортивность, вплотную соприкасающаяся с безопасностью. Как известно, существует минимальный набор сложности для каждой категории, но в данной методичке представляется и рекомендуемая максимальная сложность локальных препятствий.

Таблица 1. Рекомендованное минимальное и максимальное количество перевалов

Категория сложности горного похода	Дни пути	Км	Количество локальных препятствий (в скобках указан рекомендательный максимум)
			1А	1Б	2А	2Б	3А	3Б	Всего
I	6	100	2(3)	нет	нет	нет	нет	нет	2(3)
II	8	120	1	2(3)	нет	нет	нет	нет	3(4)
III	10	140	1	1	2(3)	нет	нет	нет	4(5)
IV	13	150		1	1	2(3)	нет	нет	5(6)
V	16	160			1	1	2(3)	нет	:97)
VI	20	160				1	2	2	7(8)

Кроме того, в разделе должна найти отражение следующая информация:

о запасных вариантах маршрута, их планировании и фактическом использовании:

1. При планировании участок запасного маршрута не должен быть протяжённее, чем основной вариант.

2. Не должен быть он сложнее технически, т.е. хотя бы на одну полукатегорию ниже. Но может и не отличаться в категории, а в качестве «облегчённого компонента» может быть только километраж. Но в таком случае необходимо уточнить, не является ли какой-либо участок запасного варианта несколько сложнее основного, например, основной – 2А, а запасной – 2А* или же тоже 2А, но она несколько сложнее основной, такое тоже встречается и это необходимо учитывать.

3. Запасной вариант не должен значительно «уходить» от основного по направлению движения, т.к. в случае необходимости зона поиска группы значительно расширяется.

о страховке на группу:

Нормативные акты обязывают группу, уходящую в горы, застраховаться от несчастного случая. Страховое свидетельство рекомендуется оформлять с включением медицинской помощи и транспортных расходов в случае возникновения ЧП. Все записи на самом страховом полисе подробнейшим образом должны быть изучены и перепроверены руководителем группы. Полис – важный документ, но ещё более важным и необходимым является изучение «Правил страхования» данной компанией. Следует помнить, что сами страховые агенты не проявляют активного желания ознакамливать своих клиентов с ними. Далеко не всегда с полисом выдаётся этот документ, но именно там, как правило, «зарыта собака», поскольку в нем оговариваются страховые случаи от укусов насекомых, использование дополнительных дорогостоящих методов исследования и т. д. Особенно вдумчиво вчитывайтесь в мелкий шрифт и поменьше обращайте внимание на крупные рисунки, эмблемки и пр. О вертолётах, как правило, не говорится нигде, но запись о покрытии медико-транспортных расходов до лечебного учреждения должна быть. Общая сумма не должна быть менее 30 000 долларов, а в идеале – 50 000. И никаких оговорок по этой статье не должно быть нигде приписано. Вертолёт направляется лишь в том случае, когда другое транспортное сообщение в месте возникновения несчастного случая недоступно. Программа с привлечением поисково-спасательных работ, как правило, значительно дороже и используется группами лишь в очень отдалённых районах путешествия и на высоких категориях сложности. Полис должен быть приобретён лишь такой, который действует за рубежом. Отдельных страховок для горного туризма не существует, имеются лишь опции – спорт, активный отдых, экстрим. Если только спорт, необходимо въедливо вчитаться – какой? Есть ли там горный трекинг, а для высших категорий горных походов – альпинизм. Если нет, то данная опция Вам не подходит.