- •Часть 2
- •Введение
- •2.Ремонт деталей шатунно-поршневой группы двигателей (шатунов, поршней, поршневых пальцев) включая комплектовку
- •3.Ремонт деталей системы газораспределения ( клапанных пружин, клапанов, толкателей, штанг, коромысел, распределительного вала)
- •Дневник
- •Список использованной литературы
- •Производственная характеристика
- •Характеристика производственной и общественной деятельности
2.Ремонт деталей шатунно-поршневой группы двигателей (шатунов, поршней, поршневых пальцев) включая комплектовку
Восстановление поршневых пальцев осуществляется гальваническим наращиванием пластическим деформированием с последующей термической и механической обработками.
Основными дефектами шатунов является изгиб и скручивание стержня, износ поверхности отверстия верхней и нижней головок, поверхностей разъема нижней головки,' поверхностей под головку и гайку шатунного болта.
Шатуны правят методом обратного деформирования на специальных приспособлениях или под прессом. Для снятия остаточных напряжений шатуны после правки стабилизируют. При этом их нагревают в электрической печи до 400—450 °С, выдерживают при этой температуре 0,5—1,0 ч и затем медленно охлаждают на воздухе.
3.Ремонт деталей системы газораспределения ( клапанных пружин, клапанов, толкателей, штанг, коромысел, распределительного вала)
При ремонте деталей системы газораспределения т.е. клапанных пружин, клапанов, толкателей, штанг, коромысел, распределительного вала, детали шлифуются под ремонтный размер на станке СШК-3. Если деталь меньше допустимого, то деталь наплавляют электродом Т-590 и потом шлифуют на номинальный размер.
Дефектовка, восстановление и укладка коленчатого вала в блок двигателя (перечень операций и переходов при перешлифовке на очередной ремонтный размер или восстановление номинальных размеров после наплавки)
При перешлифовках валов карбюраторных двигателей удаляются поверхностные слои шеек с накопившимися усталостными повреждениями, а их наращивание приводит к разгрузке наиболее напряженных слоев металла, что способствует восстановлению их ресурса. Для коленчатых валов дизельных двигателей перешлифовкой полностью удалить напряжение и предельно разрушенные слои металлов в зоне галтелей практически невозможно, поэтому их ресурс восстановить не удается.
Дефектация основных деталей топливных насосов и фильтров
После разборки и очистки детали и сборочные единицы масляных насосов подвергают дефектации. При этом устанавливают их износ, степень повреждения и сортируют на годные к дальнейшей работе без ремонта, требующие ремонта или восстановления и негодные, направляемые в утиль.
Дефектация корпуса топливного насоса. Дефектацию начинают с внешнего осмотра. Проверяют отсутствие трещин, изломов и пробоин, а также состояние резьбы в отверстиях. При наличии хотя бы одного из названных дефектов в зависимости от его характера корпус помечают краской. Если обнаружены забоины, выкрашивания и сорванные нитки резьбы, то деталь ремонтируют. При дефектации фильтров производят замен дефектного фильтра новым фильтром.
Технология ремонта деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей ( плунжерных пар, нагнетательных клапанов, форсунок и т.д)
При технологии ремонта деталей топливной аппаратуры дизельного двигателя т.е плунжерных пар, нагнетательных клапанов, форсунок и т.д. детали снимают с двигателя, промывают отдельно в чистом дизельном топливе, обдувают сжатым воздухом и тщательно проверяют состояние их поверхности. На конических протертых поверхностях не должно быть кольцевой выработки и рисок. Если обнаружены риски, следы коррозии или незначительный износ, конус клапана и фаску седла взаимно протирают пастой ГОИ. После притирки детали плунжерной пары комплектуют таким образом, чтобы плунжер плотно входил в гильзу на1 /3 рабочей зоны, а затем их притирают пастой ГОИ, оксидами алюминия или хрома. Закончив притирку плунжера к гильзе, детали тщательно промывают в бензине и осматривают.
Снятые форсунки очищают, промывают в керосине и разбирают для дефектовки и ремонта. Форсунку можно разобрать в приспособлении или непосредственно в слесарных тисках. Для этого корпус 5 (см. рис. 72) зажимают в тисках распылителем вниз, отвертывают колпачок 11 и контргайку 10, вывертывают регулировочный винт 9, ослабляя затяжку пружины 8. Затем корпус 5 устанавливают в тисках распылителем вверх, отвертывают гайку 4 распылителя и вынимают распылитель в сборе с иглой. Далее полностью разбирают форсунку и тщательно промывают все детали в керосине.
Для очистки внутренней полости корпуса распылителя, в которой размещается игла, используют мягкий латунный стержень о 45 мм, обернутый по всей длине папиросной бумагой. Вертикальный топливо- подводящий канал в распылителе прочищают медной проволокой 0 1,5—2 мм, а сопловые отверстия — 0 0,3 мм.
Текущий ремонт и зарядка аккумуляторных батарей
Характерные неисправности по маркам:
«Зверь» -разряд батарей при эксплуатации;
«Омега»-быстрое снижение уровня электролита;
«Электроисточник»-_быстро разряжается и при пуске не обеспечивает требуемой частоты вращения коленчатого вала двигателя стартером.
Технология текущего ремонта и зарядок (перечень операций, технических условий, применяемого инструмента
Разряд батарей при эксплуатации-отрегулировать натяжение ремня, проверить генератор, очистить поверхность батарей, восстановить нормальный уровень электролита, прогреть батарею в теплом помещении до температуры плюс 10-30 градусов и зарядить батарею, заменить батарею.
Технология хранения и контроль технического состояния аккумулятора без разборки (технологическая планировка аккумуляторного цеха (участка)
Нормируемый параметр |
Величина параметра |
Ширина проходов в свету между аккумуляторами для обслуживания: при одностороннем расположении при двустороннем расположении |
не менее 0,8м не менее 1.0м |
Расстояние от аккумуляторов до отопительных приборов |
не менее 0,75м |
Расстояние между токоведущими частями аккумуляторов, напряжение между которыми при нормальной работе превышает 65В: при напряжении до 250В при напряжении более 250В |
не менее 0,8м не менее 1,0м |
Номинальное напряжение аккумуляторной батареи, при котором в проходе для обслуживания должны устанавливаться деревянные изолирующие решётки |
не менее 1,0м |
ОХРАНА ТРУДА
Дать анализ условий труда в производственных помещениях, предложить мероприятия по улучшению охраны труда при ремонтных работах
Для того, чтобы проводить работу по безопасности жизнедеятельности, предотвратить несчастные случаи на , проводится анализ всех несчастных случаев в хозяйстве. Данные анализа изучаются и на их основе разрабатываются мероприятия по улучшению условий безопасности жизнедеятельности. Анализ проводится на основании данных таблицы.
Показатели |
2014г |
2015г |
2016г |
Среднее число работников, чел. |
140 |
140 |
141 |
Число пострадавших с утратой трудоспособности на 1раб.день и более, чел |
5 |
1 |
2 |
Число пострадавших со смертельным исходом, чел |
- |
- |
- |
Число человек-дней нетрудоспособности у пострадавших |
54 |
51 |
71 |
Показатель частоты |
17,5 |
3,5 |
7,0 |
Показатель тяжести |
30,8 |
51 |
37,5 |
Показатель потерь |
539 |
178,5 |
262,5 |
Запланировано средств на охрану труда всего, млн. руб. |
6,2 |
13,9 |
15,5 |
Израсходовано средств млн.руб. |
6,2 |
13,9 |
15,5 |
Для улучшения состояния охраны труда, в хозяйстве следует проводить следующие мероприятия:
- руководителям производства регулярно проводить проверку знаний работников по технике безопасности;
- не нарушать требования технологического процесса;
- обеспечить работников средствами индивидуальной защиты;
- не допускать использования рабочих на работах не по специальности;
- механизировать тяжёлые и опасные работы;
Характеристика условий труда в цехах, участках
Молниезащита здания осуществляется при помощи установки молниеотводов.____
Меры по электробезопасности токоприемников _выполняется заземление в сетях с изолированной нейтралью трансформаторов.
Освещение в цехах искусственное, осуществляется в соответствии по требованиям СНиП
Вентиляция в цехах проводится с помощью устроенного приточно-вытяжной вентиляции
Запыленность воздуха_ воздухообмен обеспечивается местной и общеобменной вентиляцией
Относительная влажность воздух в цехе составляет 50-55%
Загрязненность рабочих мест состовляет80%
Наличие защитных средств в цехах имеются защитные средства для каждого работника
Индивидуальные средства защиты костюм хлопчатобумажный, пылезащитный костюм и шлем, обувь общего назначения
Наличие пакетов по ТБ у каждого рабочего места имеются мусорные корзины с пакетами ТБ
Наличие средств пожаротушения имеются стенд, песок, огнетушитель для первичного пожаротушения.
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Охарактеризовать выделяемые при ремонтных работах загрязнения окружающей среды и меры, применяемые по её защите. Предложить мероприятия по охране окружающей среды.
На данном предприятии ремонт и обслуживание сельскохозяйственной техники выполняются с большими нарушениями правил экологической безопасности. Наиболее опасными являются операции, связанные с очисткой машин и их сборочных единиц, а также с заправкой топливом и маслами, консевацией машин при постановке на хранение. В жидкостях, используемых при очистке ремонтируемых машин и их сборочных единиц, накапливаются загрязнения, которые содержат минеральные вещества и нефтепродукты. Загрязнённые воды и отработанные моющие растворы сливаются в водоемы и в канализационные сооружения , что по охране окружающей среды недопустимо.
Для решения данной проблемы в данном предприятии целесообразно создать систему повторного и обратного водоснабжения т. е установить очистные сооружения, выполняемые очистку воды ,остающейся после мойки техники, с целью повторного ее использования аппаратами высокого давления..
ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
Индивидуальное задание выдается руководителем производственной практикой от кафедры и заключается в проведении анализа технологического процесса очистки, разборки, дефектации, восстановления и т.д
Недостатки в организации и технологии ремонта машин и предложения по их устранению
На основе данной работы можно сделать выводы, что техника в данном хозяйстве используется недостаточно эффективно. Для улучшения использования техники надо более качественно вести техническое обслуживание и ремонт, эксплуатировать технику в соответствии с техническими требованиями, более полно загружать технику для сельскохозяйственных работ.
Для повышения технической готовности машин необходимо соблюдать периодичность проведения технических обслуживаний и ремонтов, для чего необходимо вести учёт расхода топлива тракторами, учёт выполнения работ.
Для эффективного использования машинно-тракторного парка нужно правильно подбирать марочный состав тракторов для выполнения различных видов сельскохозяйственных работ.
С отчетом и выводами по организации и технологии ремонта машин ознакомлен.
Руководитель практики от предприятия _________________
Руководитель практики от кафедры _________________
