Геодезические работы при монтаже и установке пролетных строений
Методика и организация геодезических измерений при монтаже пролетов определяется конструкцией и материалом пролетных строений, а также технологией их сборки и установки. Способы сооружения пролетных строений зависят от типа и статической схемы, размера и массы их элементов, уровня мостостроительной техники и ряда других условий производства. В настоящее время к наиболее распространенным способам монтажа пролетных строений относятся навесная и полунавесная сборка, сборка на стапеле с перевозкой на плавучих средствах или с установкой кранами большой грузоподъемности, сборка на берегу с последующей надвижкой.
До начала сборки пролетных строений на опорах моста и временных опорах должны быть вынесены и закреплены оси опорных частей. Монтаж пролетных строений разрешается начинать только после геодезической проверки отметок и положения в плане опор, фундаментов и временных устройств для монтажа, с оформлением результатов проверки актом. Отклонение от проектного положения вспомогательных сооружений не должны превышать для стальных конструкций: в плане 30 мм, по вертикали 0,0025 высоты, в отметках 50 мм. Все конструкции перед монтажом или их укрупнением для монтажа на сборочной площадке необходимо тщательно обмерить с целью определения фактических параметров отдельных элементов и узлов заводского изготовления. Линейные размеры конструкций измеряют рулетками с точностью до 1 мм. На каждом элементе должны быть нанесены осевые риски и нивелирные марки, а также установлены рейки или специальные шкалы, закрепленные на концах балок. При использовании сборных железобетонных конструкций необходимо контролировать точность изготовления форм и установки опалубки, а также размеры блоков после бетонирования. Допустимые отклонения от проектных размеров железобетонных конструкций не должны превышать: по длине +30; —10 мм; по высоте + 15; 0 мм; по наибольшей ширине +20; —10 мм; искривление продольной оси — 0,001 пролета, но не более 30. Размеры сборных железобетонных блоков можно проконтролировать при помощи фототеодолитной съемки. Так, при строительстве навесного моста в штате Колорадо (США) на строительной площадке была создана специальная трилатерационная сеть из четырех пунктов. Каждый блок с замаркированными точками помещался в центр площадки на фиксированное место. Съемка выполнялась с четырех станций фототеодолитом. Координаты замаркированных точек измерялись на стереоприборе и обрабатывались по методу наименьших квадратов. Вычисленные координаты точек блока использовались для контроля качества бетонирования. Обработка полученных размеров блоков позволила выполнить математическую модель сборки конструкций и затем осуществить эффективный контроль сборки в процессе строительства моста. Перед монтажом пролетного строения необходимо вычислить высотные отметки стыков укрупненных блоков в зависимости от заданного профиля пролета и прогибов от различного рода нагрузки во время сборки (рис. 74).
Рис. 7.1. Схема изменения прогибов пролетного строения во время сборки
При навесной и полунавесной сборке пролетных строений в процессе монтажа необходимо обеспечить систематический контроль за положением элементов конструкций в пространстве. Блоки и элементы пролетного строения в плане устанавливают при помощи теодолита, расположенного на опоре и ориентированного вдоль оси главной балки. Корректирование выполняют, наблюдая за положением осевых рисок в поле зрения трубы. Одновременно следят за вертикальностью балки Для сборки пролетных строений на берегу должны быть построены подмости, как правило, из металлических инвентарных конструкций. Схема и конструкция сборочных подмостей (стапелей) принимается с учетом системы собираемой конструкции, ее размеров и массы монтажных блоков, а также кранового оборудования.
После изготовления монтажной секции на стапеле выполняется исполнительная съемка в плане и по высоте с фиксированием осей секции, что необходимо для последующей установки секции в пролет. Завершив сборку пролетного строения на стапеле, под секцию подводят перекаточную опору для переноса ее на плавучие опоры. При этом выполняют следующие основные геодезические контрольные операции: 1) проверку высотного и планового положения опорных частей перекаточной и плавучей опор, 2) съемку высотного положения секции на тумбах выдомкрачивания, 3) нивелирование секции на перекаточной опоре с определением прогибов концов пролетного строения. Установив секцию на плавучие опоры, непосредственно перед перевозкой секции к месту установки ее в пролет моста измеряют расстояния от уровня воды до низа пролетного строения на его концах. Это позволяет избежать грубых ошибок по высоте при подходе к месту установки. Контроль за установкой секции в пролет осуществляется по теодолиту, установленному на ближайшей опоре или ранее собранном пролетном строении и ориентированному вдоль оси моста.
Список использованных источников
Богомолова Е.С., Брынь М.Я., Коугия В.А., Малковский О.Н., Полетаев В.И., Сергеев О.П., Толстов Е.Г. Инженерная геодезия. - Петербургский государственный университет путей сообщения, Санкт-Петербург, 2008 г., 93 стр.
Коугия В.А., Грузинов В.В., Малковский О.Н., Петров В.Д. Геодезические работы при строительстве мостов - М.: Недра, 1986, — 248 с.
http://vse-lekcii.ru/mosty-i-tonneli/stroitelstvo-gorodskih-mostovyh-sooruzhenij/geodezicheskie-razbivochnye-raboty
http://labexp.ru/info/389-geodezicheskie-raboty-pri-stroitelstve-mostov