2 .Композиция состава ( количество и типы вагонов, количество пассажирских мест т и порядок расстановки)
Поезд состоит из 24 вагонов, из которых
Люкс – 2 вагона (24 мест)
Купе – 20 вагонов (316 мест)
Сидячие – 2 вагона (71 мест)
Вагон-ресторан - 1
4-х местный купейный вагон
Сидячий вагон
3 .Время следования по участку
Расстояние на участке следования:
Алматы 2 - Алматы 1 – 9 км
Алматы 1 – Отар – 156 км
Отар – Бирлик – 147 км
Бирлик – Луговая - 123км
Луговая – Тараз – 117 км
Тараз – Шымкент – 218 км
№ 11 Алматы 2 - Шымкент
Станция |
В пути |
Алматы 2 |
|
Алматы 1 |
16 м |
Отар |
2 ч 14 м |
Чу |
4 ч 5 м |
Луговая |
5 ч 47 м |
Джамбул |
7 ч 11 м |
Бурное |
8 ч 37 м |
Тюлькубас |
9 ч 13 м |
Манкент |
10 ч 20 м |
Шымкент |
10 ч 48 м |
№12 Шымкент – Алматы 2
Шымкент |
|
|
Манкент |
22.31 |
30 м |
Тюлькубас |
23.29 |
1 ч 28 м |
Бурное |
00.46 |
2 ч 45 м |
Джамбул |
01.52 |
3 ч 51 м |
Луговая |
03.26 |
5 ч 25 м |
Чу |
05.00 |
6 ч 59 м |
Отар |
07.05 |
9 ч 4 м |
Чемолган |
08.38 |
10 ч 37 м |
Алматы 1 |
09.05 |
11 ч 4 м |
Алматы 2 |
09.31 |
11 ч 30 м |
4 .Характеристика участка следования (схема участка)
Развернутая длина главных путей — 18676 км; однопутных линий 8634,3 км, двухпутных — 4943,4 км, многопутных — 23,4 км; 1022,8 км железнодорожных путей оборудованы устройствами диспетчерской централизации и автоблокировки, 2745 км — полуавтоматической блокировкой, 9738,8 км — автоматической локомотивной сигнализацией, 702 раздельных пункта — электрической централизацией, имеются 14 794 стрелочных перевода. На дороге работают 720 станций и других раздельных пунктов, имеющих путевое развитие, в том числе 11 сортировочных, 65 грузовых, 58 участковых, 586 промежуточных; 27 основных локомотивных депо, 40 пунктов технического обслуживания, 43 пункта экипировки, 2 пункта обмывки. В вагонном хозяйстве 23 депо, 81 пункт технического обслуживания грузовых вагонов, 63 пункта и поста обеспечения безопасности движения поездов.
Участок Алматы 2 – Шымкент является двухпутным,
Схема участка Алматы 2 – Шымкент указан на рисунке 4.1
По результатам расчетов составим схему поездопотоков (рисунок 2).
Рисунок 3.1 Диаграмма пассажиропотоков на направлении
|
|
Плановая густота |
||||||||||
|
|
4860 |
8060 |
10235 |
13185 |
13490 |
11820 |
9650 |
6100 |
|||
|
|
Расчетная густота |
||||||||||
|
|
5197 |
8755 |
11185 |
13615 |
13721 |
12699 |
10269 |
6113 |
|||
Всего мест в поездах |
Число поездов |
Число свободных мест |
||||||||||
337 |
695 |
950 |
430 |
231 |
879 |
619 |
13 |
|||||
Алматы |
Отар |
Чу |
Луговая |
Тараз |
Бурное |
Тюлькубас |
Манкент |
|||||
411 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
630 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
916 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
810 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
- местный - скорый
- тальго - пассажирский