1.5 Определение годового числа обслуживаний.
Число
технических обслуживаний ТО-1, ТО-2 и ЕО
(
)
определять по каждой группе автомобилей,
имеющих одинаковую периодичность
обслуживания
; с.54[1](32)
; с.54[1](33)
, с.54[1](34)
годовой пробег
автомобиля, (см. таблицу 5) км;
принятые
к расчету периодичности ТО-1, ТО-2 для
групп автомобилей, км (таблица 3);
среднесуточный
пробег одного автомобиля (таблица 5),
км.
Суточную
программу по ТО каждого вида (
)
определять по общей формуле 35:
=
/
, с.55[1](35)
годовое число ТО по
каждому виду в отдельности (
)
(по формулам 32, 33, 34);
число рабочих дней в
году соответствующей зоны ТО (приложение
19).
Для автомобилей КамАЗ-5320 годовое число обслуживаний:
33872/18000=1,88
= 2
33872/4500-2
=5,53=6
33872/160=211,7=212
Число обслуживаний за сутки:
=2/255=0,008
=6/255=0,024
=212/305=0,695
Аналогичным образом рассчитывать для других групп автомобилей и результаты расчетов свести в таблицу 6.
Таблица 6 - Число технических обслуживаний ТО-1,ТО-2 и ЕО за год и сутки
Модель автомобиля |
За год |
За сутки |
|||||
|
|
|
|
|
|
||
КамАЗ-5320 |
2 |
6 |
212 |
0,008 |
0,024 |
0,695 |
|
КамАЗ-55102 |
1 |
5 |
381 |
0,007 |
0,022 |
0,536 |
|
ГАЗ-3302 |
2 |
5 |
138 |
0,007 |
0,022 |
0,558 |
|
ГАЗ-3110 |
2 |
5 |
138 |
0,009 |
0,029 |
0,552 |
|
САРЗ-3280 |
2 |
6 |
266 |
0,008 |
0,024 |
0,463 |
|
Итого |
9 |
27 |
1134 |
0,039 |
0,121 |
2,8 |
|
Годовой объем работ по обслуживанию групп автомобилей:
=
*
с.56
[1] (37)
=
*
с.56 [1] (38)
=
*
с.56 [1] (39)
-
годовое число ЕО, ТО-1, ТО-2 (таблица 6)
-
расчетная трудоемкость одного ЕО, ТО-1,
ТО-2 для автомобилей (таблица 4).
Количество общих диагностировании за год рассчитывать по формуле 40:
= 1,1 *
+
,
с.57[1](40)
Количество поэлементного диагностирования за год рассчитывать по формуле 41:
= 1,2 *
с.58[1](41)
Пример расчета для автомобиля КамАЗ-5320:
=212;
6;
=2;
=0,5
чел.-ч;
=3,91
чел.ч;
=16,67
чел.ч
= 212 * 0,50 =106 чел- ч.;
= 6 * 3,91 = 23,46 чел- ч.;
= 2 * 16,67 =33,34 чел- ч.;
= 1,1 * 6 +2 = 8,6 Принимаю = 9
1,2 * 2 = 2,4 Принимаю = 2
1.6 Определение общегодовой трудоемкости технических воздействий
Годовая трудоемкость ЕО:
=
*
с.65
[1](42)
-
трудоемкость ЕО (таблица 4), чел.-ч;
- количество ЕО за год (таблица 6);
Т.к. во время выполнения ТО приходится часто выполнять сопутствующий ремонт, не переводя подвижной состав на пост ТР, то годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:
=
*
+
, с.65
[1](42)
-
трудоемкость ТО–1,
чел.-ч (таблица 4);
- количество ТО–1 за год (таблица 6);
- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО–1 за год, чел.-ч.;
=
*
*
, с.66
[1] (43)
-
регламентная доля сопутствующего
ремонта при ТО–1,
(принять
=
0,15..0,20).
Годовая трудоемкость ТО–2 совместно с сопутствующим ремонтом:
=
*
+
; с.66
[1](44)
-
трудоемкость ТО–2
(таблица 4), чел.-ч;
- количество ТО–2 за год (таблица 6);
- трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО–2 за год (таблица 6), чел.-ч.
=
*
*
, с.66
[1](45)
- регламентная доля сопутствующего ремонта при ТО–2, (принять = 0,15..0,20).
Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования.
=
*
; с.66
[1](46)
=
*
, с.66
[1](47)
,
трудоемкости
общего и поэлементного диагностирования,
рассчитываются по формулам 48, 49..
=
* (
); с.66[1](48)
=
* (
), с.66[1] (49)
,
-
доли трудоемкости диагностических
работ в общей трудоемкости ТО-1, ТО–2
(принять
=
12%,
=
15%).
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания (далее СО):
=
*
,
чел*ч,
где
-
доля трудоемкости СО от трудоемкости
ТО-2.
Ксо = 0,5 – для очень холодного и очень жаркого климатических районов;
Ксо = 0,3 – для холодного и жаркого климатических районов;
Ксо
= 0,2 – для других
климатических районов.
А- количество автомобилей данной марки (таблица 5).
Пример расчета для автомобиля КамАЗ-5320:
= 212*0,5=106 чел.-ч
= 0,15 * 3,91 * 6 = 3,52 чел-ч.;
= 3,91 *6 + 3,52 = 26,98 чел-ч.;
=0,2 * 16,67 * 2 = 6,67 чел-ч.;
= 16,67* 2 + 6,67 = 40,01 чел-ч.;
= 3,91 * 12/100 = 0,47 чел-ч.;
= 0,47 * 9 =4,23 чел-ч.;
= 16,67 * 15/100 = 2,5 чел-ч.;
= 2,5 * 2 = 5 чел-ч.
=2*1*16,67*0,2 = 6,67 чел.-ч
По остальным автомобилям рассчитать аналогично и результаты свести в таблицу 7.
Таблица 7 - Общая годовая трудоемкость технических воздействий
Модель автомобиля |
|
Тсоп.р(1) |
|
Тсоп.р(2) |
|
|
|
|
∑ |
КамАЗ-5320 |
106 |
3,52 |
26,98 |
6,67 |
40,01 |
4,23 |
5 |
6,67 |
240,5 |
КамАЗ-55102 |
190,5 |
7,85 |
60,24 |
14,64 |
87,86 |
12 |
15,18 |
26,3 |
338,6 |
ГАЗ-3302 |
64,3 |
5,59 |
42,9 |
10,16 |
60,95 |
8,84 |
10,5 |
18,2 |
168,1 |
ГАЗ-3110 |
65,4 |
7,44 |
57,03 |
13,31 |
79,88 |
12 |
14,7 |
23,4 |
202,3 |
САРЗ-3280 |
133 |
7,61 |
58,33 |
14,46 |
86,81 |
12,18 |
13,95 |
25,2 |
278,4 |
Всего по АТП |
559,2 |
32 |
245,5 |
59,2 |
355,5 |
49,3 |
59,3 |
106,4 |
1266,6 |
Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле 50:
∑
=
+
+
+
с.66[1](50)
Общегодовая трудоемкость диагностирования:
+
Годовая трудоемкость работ пункта технического обслуживания по маркам автомобилей:
Годовая трудоемкость ТР по АТП:
=
/1000
. с.66[1] (51)
где – суммарный годовой пробег всех автомобилей АТП, км (таблица №5)
=
1,2,3,4 – марки автомобилей.
(таблица №4).
Годовая трудоемкость постовых работ ТР:
=
+
+
. с.67[1] (52)
Годовая трудоемкость в зоне ТР и по ремонтным цехам:
= (
*
)
/ 100, с.67[1](53)
— доля постовых или
цеховых работ в процентах от общего
объема цеховых работ ТР, (
= 15 – 20 ℅).
Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав:
=
+
. с.67[1](54)
∑
=
+
+
+
=
559,2+245,5+355,5+106,4 = 1266,6 чел.-ч..
= (∑
/1000)
= (332594/1000) * 10,77 = 3582 чел.-ч.;
=
-
=3582
- 32 –
59,2 = 3490,8 чел.-ч.;
« -
»
- т.к. эти трудоемкости учтены при
определении трудоемкости
=
*
)
/100 = 3490,8 *15/100 = 523,6 чел.-ч.;
= ∑ + = 1266,6 + 523,6 = 1790,2 чел.-ч..