- •Часть 1. Разработка вариантов железобетонного моста под железную дорогу. 4
- •1.2.Вариант 2 8
- •1.3.Вариант 3 11
- •Часть 2. Расчет проезжей части пролетных строений. 16
- •Часть 3. Расчет главных балок пролетного строения 25
- •Введение
- •Часть 1. Разработка вариантов железобетонного моста под железную дорогу.
- •Вариант 1
- •Вариант 2
- •Вариант 3
- •Технико-экономиическое сравнение вариантов
- •Часть 2. Расчет проезжей части пролетных строений.
- •2.1. Определение расчетных усилий
- •2.2. Расчет сечений плиты
- •Часть 3. Расчет главных балок пролетного строения
- •3.1. Определение расчетных усилий
- •3.2. Расчет балки из обычного железобетона
- •Заключение
- •Список используемой литературы
-
Вариант 2
Обеспечение судоходного габарита требует значительного увеличения высоты опор, что существенно влияет на стоимость моста. Для уменьшения высоты опор и соответственно понижения расходов на них, воспользуемся пролетными строениями с ездой понизу.
Для перекрытия пролетов используем балочные пролетные строения с ездой понизу полной длиной 18м и 27м.Схема моста
18+27+18
Строительная высота в этом варианте становится на 2 метра ниже, по сравнению с первым. Устой заводится в тело насыпи на 5 м

Отверстие моста по второму варианту

– сумма толщин промежуточных опор,
попадающих в воду, по расчетному
гаризонту;
– крутизна конусов насыпей подходов;
а- величина заведения устоя в конус насыпи, принимаемая при высоте насыпи больше 6м равной 1,0м.

Отклонение фактического отверстия моста от заданного в большую сторону

- что допустимо.
Определение объемов работ
Пролетные строения.
Объем железобетона пролетного строения полной длиной 18,0м с ездой понизу– 62,5 м3 . Объем железобетона пролетного строения полной длиной 27,0м – 108,3 м3.
Промежуточные опоры.
Две опоры высотой до 14м принимаем в виде сборно-монолитных конструкций.
Объем
оголовка высотой 0,8м и размерами в плане


Объем
ростверка высотой 2,0м и размерами в
плане
и при скосах 0,5м

Объем
тела опоры, состоящего из двух блоков
: первый - высотой 3,5м и размерами в плане
; второй – высотой 7,5м. и

Сваи.
Определяем необходимое количество свай( полых из центрифугированного железобетона диаметром 0,6м). Вертикальное давление на опору от временной нагрузки при загружении двух пролетов

α=0,5
СК=С10=10,16*10=10,16
Вертикальное давление от веса опоры с фундаментом

Вертикальное давление
на опору от собственного веса железобетонных
пролетных строений


Вертикальное давление на опору от веса балласта

Суммарное давление на сваи


Количество свай на опоре, n= 50

Тогда
по графику несущей способности
свай и свай оболочек по грунту находим
длину сваи
=
16,0м.
Объем свай

Устои.
Объем
оголовка высотой 0,7м и размерами в плане


Объем
ростверка высотой 2,7м и размерами в
плане

Объем
тела опоры высотой 2,0 м и размерами в
плане


Фундамент.
Объем
свай мостовых
длиной13,2м
16,0*0,4*0,4*30*2=153,6
Объемы работ и определение стоимостей конструктивных элементов приведены в таблице.
Таблица 2.
|
№ |
Наименование работ |
Ед.изм. |
Количество |
Стоимость ед.изм., руб |
Общая стоимость, тыс.руб. |
|
|
1 |
Изготовление и монтаж пролетного строения из преднапряженного железобетона длиной 27,0м То же длиной 18,0 м |
|
216,6
250 |
380 |
82308
95000 |
|
|
2 |
Устройство ростверка и оголовка |
|
826,52 |
140 |
115713 |
|
|
3 |
Устройство тела опоры |
|
1388,425 |
250 |
347106 |
|
|
4 |
Изготовление и погружение свай |
|
452,4 153,6 |
340 180 |
153816 27648 |
|
|
Полная стоимость моста |
821591 |
|||||




