- •Оглавление
- •Обоснование инвестиций в строительство всм: общие сведения
- •Определение доходности от создания всм
- •Данные о существующем пассажиропотоке
- •Определение стоимости и времени проезда по всм
- •Определение затрат на поездку
- •Переключение пассажиропотока на всм
- •Определение основных технических параметров всм
- •Определение дохода всм от продажи билетов
- •Определение величины капитальных вложений
- •Определение потребного числа составов для всм
- •Определение общей сметной стоимости
- •Определение расходов на эксплуатацию всм
- •Определение транспортных эффектов.
- •Определение социально-экономических эффектов
- •Определение эффекта от сокращения времени в пути для работающих пассажиров
- •Определение экологических эффектов от строительства всм
- •Ущерб до создания всм.
- •Ущерб после создания всм.
- •Определение эффективности создания всм
-
Определение экологических эффектов от строительства всм
Экологические и социальные эффекты рассчитываются как результат сокращения причиненного ущерба по формуле (6.4):
|
Ээс = Усущ −УВСМ, |
|
где Усущ – ущерб до создания ВСМ;
УВСМ – ущерб после создания ВСМ.
Экологический и социальный ущерб определяются по формуле:
|
|
|
где L – расстояние перевозки (принимается по таблицам 1.1 и 1.2 для существующих видов транспорта и для ВСМ),
у – норма ущерба на 1000 пассажиро-км.
По нормам ущерба на 1000 пассажиро-километров, приведенных в исходных данных, определяются размеры следующих ущербов до и после создания ВСМ:
- ущерб от изменения климата,(увсм=275 руб,уавиа=2397руб,уавто=841руб),
- ущерб живой природе и ландшафту(увсм=138руб,уавиа=69руб,уавто=225руб),
- ущерб от подготовки к строительству и последующей рекультивации земель, (увсм=413руб,уавиа=0руб,уавто=281руб),
- ущерб от загрязнения воздуха(увсм=104руб,уавиа=137руб,уавто=561руб),
- ущерб от шумового загрязнения, (увсм=275руб,уавиа=103руб,уавто=2526руб),
- ущерб от несчастных случаев (увсм=0 руб,уавиа=69руб,уавто=1458руб).
Расчет:
Ущерб до создания всм.
-
Ущерб до создания ВСМ, направление А-В авиа:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление А-Б ж/д:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление Б-В ж/д:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление А-В ж/д:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление А-Б авто:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление Б-В авто:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение

-
Ущерб до создания ВСМ, направление А-В авто:
-
Ущерб от изменения климата

-Ущерб
живой природе и ландшафту

-Ущерб
от подг. к стр-ву и послед. рекультив.
земель

-Ущерб
от загрязнения воздуха

-Ущерб
от шумового загрязнение

-Ущерб
от шумового загрязнение


