- •2. Статистические данные значений показателей x1, x2, х3, х4, за некоторый промежуток времени.
- •3. Для каждого показателя найдено выборочное среднее, стандартное
- •4. Найдены все возможные коэффициенты парной корреляции Пирсона.
- •6. Построин прогноз на следующие 2 временных интервала.
- •Часть№2
- •8) По данным из пункта 7 найдены следующие значения:
- •9. Построена гистограмма по данным из пункта 7.
- •10. По данным из пункта 7 найден доверительный интервал для среднего
6. Построин прогноз на следующие 2 временных интервала.
Среди линий тренда, построенных в предыдущем пункте, выбрана та, у которой наибольший коэффициент детерминации (R²=0,9356, Полиномиальная линия тренда), и с помощью ее уравнения (y =y = 3,8214x + 113,1) рассчитано прогнозные значения параметра на следующие два временных интервала. Полученные значения записаны в таблицу:
Полиномиальная линия тренда зависимости объема мировой торговли пшеницей от времени
|
t |
X1 |
Фактические значения |
2005 |
100,000 |
2006 |
117,000 |
|
2007 |
126,000 |
|
2008 |
136,000 |
|
2009 |
138,000 |
|
2010 |
140,000 |
|
2011 |
142,000 |
|
2012 |
145,000 |
|
2013 |
152,000 |
|
2014 |
160,000 |
|
2015 |
163,000 |
|
2016 |
150,000 |
|
2017 |
160,000 |
|
2018 |
161,000 |
|
2019 |
165,000 |
|
Прогнозируемые значения |
2020 |
495,240 |
2021 |
560,204 |
Часть№2
7. На мое усмотрение найдены статистические данные значений какого-показателя Y значения: (Представительные рейсовые тайм-чартерные ставки на сухогрузный тоннаж в ноябре 2019 г.), которого подвержены случайным колебаниям. И найдено 50 значений этого показателя (значения тайм-чартерной ставки по району поставки-сдачи тоннажа). Найденные значения записаны в таблицу.
Представительные рейсовые тайм-чартерные ставки на сухогрузный тоннаж в ноябре 2019 г. (данные сайта: https://sudohodstvo.org/tekushhee-sostoyanie-i-prognoz-razvitiya-frahtovogo-rynka-suhogruznogo-tonnazha/)
Представительные рейсовые тайм-чартерные ставки на сухогрузный тоннаж в ноябре 2019 г. |
|
Район поставки-сдачи тоннажа |
Тайм-чартерная ставка, USD/сут. |
Рекалада – ЮВА |
11000 |
Чанаккале – Вост. поб. Юж. Америки |
6000 |
Вост. поб. Юж. Америки – Средиземное море |
11000 |
Новый Амстердам – Черное море |
8000 |
Сев. Бразилия – Зап. поб. Центр. Америки |
13000 |
Гент – Вост. Средиземноморье*** |
11500 |
Мекс. залив США – Карибы |
10000 |
Рекалада – Вост. Африка |
14000 |
Касабланка/Испания – Турция* |
7000 |
Стадстрап/ Континент – Мрам. море**** |
11750 |
Скаген – Средиземное море**** |
10250 |
Гамбург – Марокко |
10000 |
Вост. поб. Юж. Америки – Средиземное море |
11500 |
Дакар/Аргентина – Бангладеш |
10000 |
Вила до Конде – Балтика |
12000 |
Рекалада – ЮВА |
16000 |
Белфаст/ Балтика – Континент |
12000 |
Рекалада – Калининград |
10500 |
Дакар/Вила до Конде – Мекс. залив США |
6500 |
Вост. поб. США – Континент |
9000 |
Мекс. залив США – Средиземное море |
12000 |
Мекс. залив США – Испания***** |
15000 |
Днепробугский – Д. Восток |
14000 |
Гамбург – Вост. Средиземноморье*** |
13200 |
Сев. Испания – Зап. Средиземноморье |
10000 |
Пассеро – Япония* |
20500 |
Чанаккале/ Черное море – Д. Восток |
17000 |
Сантос – Порт Саид |
11750 |
Мекс. залив США – Зап. поб. Индии***** |
23500 |
Аргентина – Зап. поб. Юж. Америки |
14500 |
Чанаккале / Черное море – Континент |
8000 |
Аргентина – Зап. поб. Юж. Америки |
14000 |
Рекалада – Средиземное море |
12000 |
Чанаккале – Сингапур/Япония |
20500 |
Ливерпуль – Вост. Средиземноморье*** |
15000 |
Аргентина – Бежайя |
10500 |
Барранквилла/ Мекс. залив США – Индия***** |
15500 |
Турция (Сред. море) – Зап. Африка****** |
10000 |
Хуэльва/Континент – Турция**** |
9750 |
Аргентина – Зап. поб. Юж. Америки |
15000 |
Континент/Балтика – Турция**** |
15500 |
Гамбург – Вост. Средиземноморье |
10000 |
Семь Островов – Гент |
13500 |
Юж. Бразилия – Вост. Средиземноморье |
12000 |
Мекс. залив США – Великобритания/Континент***** |
15250 |
Сантос – Лос-Анджелес |
15000 |
Мекс. залив США – Сингапур/Япония |
210000 |
Амстердам – Турция**** |
13200 |
Чанаккале/ Черное море – Египет (Сред. море) |
11000 |