Значения критической ставки тайм-чартера на альтернативных направлениях работы судов
|
Показатели |
Оптимальное направление |
Направление В |
Направление Г |
|
|
|
| |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
0 |
0 |
0 |
=144588,8
=130129,9
=1509047,7
,
тыс. $
,
тыс. $
,
тыс. $
,
тыс. $
Заключение.
Нам были предложены семь альтернативных вариантов инвестиционных проектов пополнения флота. Расставив флот и рассчитав доходы и расходы, полученные в результате работы каждого судна на направлении в течение периода эксплуатации судов и проанализировав все варианты инвестиционного проекта, видно, что наиболее прибыльным оказался проект приобретения судна Кипер 2003 года постройки для эксплуатации его на линии Вентспилс – Гавана и последующим списанием через 9 лет. Данный проект привлекателен тем, что рассматривается вариант его финансирования посредствам самой судоходной компании. Стоимость данного судна относительно небольшая (27 млн. $), поэтому оно полностью окупает себя за период эксплуатации и приносит прибыль в размере 5355179,29 $. Варианты инвестиционных проектов № 1,4,5,6,7 не выгодны, так как судно не успевает окупить себя за эксплуатационный период, а при использовании судна Иркон на направлении Новый Орлеан – Новороссийск расходы превышают доходы, полученные в результате освоения грузопотока, таки образом нерентабельно использовать данное судно на этом направлении. Сравнивая проекты №2 и 3 видно, что значение чистой текущей стоимости у проекта 2 почти в 2 раза больше, чем у проекта 3, поэтому целесообразно выбрать инвестиционный проект №2 так как прибыль, полученная от осуществления данного проекта будет максимальной, хотя судно в дальнейшем списывается, а не продается.
4. Список использованной литературы
Вензик Н.Г., Левиков Г.А. Повышение конкурентоспособности судоходных компаний. − М.: Транспорт, 2001.
Винников В.В. Экономика и эксплуатация морского транспорта. − Одесса: Феникс, 2003.
Жихарева В.В. Экономические основы деятельности судоходных компаний. − Одесса: Латстар, 2003.
Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок. −М.: Транспорт, 1980.
Краев В.И, Пантина Т.А. Экономическая оценка инвестиций на водном транспорте / Под ред. проф. В.И.Краева. − СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2003.
Лапкина И.А. Моделирование принятия решений в управлении работой флота судоходной компании. – Одесса: ОГМУ, 1996.
Немчиков В.И. Организация работы и управления морским транспортом. −М.: Транспорт, 1982.
Снопков В. И. Технология перевозки грузов морем. − Спб.: «Мир и семья», 2001.
Проверил
Выполнил
Линцова Ю.А.
Изм
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Лист