С гидравлическим приводом

Покавзатель	СБ-161	СБ-85	СБ-95
Производительность,м3/ч	60	25	25
Дальность подачи, м по вертикали по горизонтали	70 350	50 350	50 350
Диаметр цилиндра, мм	180	220	220
Количество цилиндров	2	2	2
Ход поршня, мм	-	1040	1040
Число двойных ходов поршня в 1 мин	-	14,6	14,6
Внутренний диаметр бетоновода, мм	150	207	207
Наибольшая крупность заполнителя, мм	40	70	70
Подвижность перекачиваемой смеси, см	6–15	4–12	4–12
Вместимость приёмного бункера, м3	0,6	0,56	0,55
Мощность двигателя, кВт	100	57,7	57,7
Давление в маслопроводе, МПа	6	10	10
Габариты, мм длина ширина высота	5500 1850 1500	4475 1875 1655	8000 1875 2640
Масса (без бетоновода), кг	5500	6500	11300

Для перекачивания смесей на небольшие расстояния при выполнении различных стяжек, армоцементных и других конструкций применяют шланговые бетононасосы (рис. 9). В них вместо транспортных цилиндров применяют гибкий резиновый, армированный стальным кордом шланг 5 в форме полукольца и обрезиненные ролики 2_У свободно установленные на осях вращающегося ротора 4. Шланг и ротор помещены в цилиндрический корпус, с двух сторон закрытый торцовыми крышками 1. При вращении ротора ролики, перекатываясь по шлангу, выдавливают из него смесь в бетоновод, создавая в нем давление, а во всасывающем участке 5 – разрежение, за счет чего под действием гидростатического и атмосферного давления смесь поступает в насос. Для улучшения условий всасывания в приемном бункере устанавливается лопастный смеситель 6. Привод ротора осуществляется от высокомоментного гидромотора, закрепленного на корпусе редуктора.

Рис. 9. Принципиальная схема шлангового бетононасоса

Шланговые насосы просты по конструкции и в эксплуатации, подают смесь непрерывным потоком с равномерным давлением и расходуют меньше энергии. Но все же они не получили широкого применения из-за жестких требований к составу смесей, незначительного давления (до 2,1 МПа), развиваемого насосом, и небольшого срока службы (до 2000 ... 3000 м³ перекачиваемой смеси) шлангов.

2. Передвижные бетононасосные установки на автомобильном ходу

Для расширения сферы применения бетононасосов, быстрого их перебазирования и повышения коэффициента использования они устанавливаются на буксируемых прицепах или автомобилях. Компоновка агрегатов бетононасоса с распределительной стрелой на шасси автомобиля показана на рис. 10,а.

Рис.10. Гидравлический бетононасос с распределительной стрелой на шасси автомобиля

Бетонная смесь из автобетоносмесителя загружается в приемный бункер 3 и, побуждаемая смесителем 4, поступает через распредели­тельную коробку 2 в цилиндры гидравлического насоса 5. Поршни бетононасоса нагнетают смесь в выходной патрубок 1, из которого она по бетоноводу 6 подается к месту укладки. Бетоновод, состоящий из участков труб и гибких элементов, закреплен на распределительной стреле 7. Трехзвенная распределительная стрела обладает большой маневренностью, поскольку она может поворачиваться на колонке 9 с помощью механизма 10 и изменять положение звеньев с помощью гидроцилиндров 8. Все агрегаты насоса и гидропривод 12 смонтированы на шасси автомобиля 11.

На рис. 10,б приведена диаграмма, иллюстрирующая зону подачи смеси на объекте бетонирования.

Автобетононасос СБ-126А (рис. 11) предназначен для подачи свежеприготовленной бетонной смеси в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки с помощью стрелы или инвентарного бетоновода. Он может работать в районах с умеренным климатом при температуре окружающей среды от - 5 до + 40 С. Он монтируется на автомобиле КамАЗ-53213 и состоит из распределительной стрелы, рамы, приемной воронки, распределительного устройства, опорных стоек, поворотного устройства, цилиндропоршневой группы, привода гидронасоса, компрессора, гидробаков выносных опор, блока управления, состоящего из пульта контроля и управления, пульта управления распределительной стрелой, дистанционного управления; гидросистемы и электрооборудования.

Бетонная смесь из автобетоносмесителя подается в приемную воронку автобетононасоса, откуда направляется к двум бетонотранспортным цилиндрам. При соответствующем крайнем положении распределительного устройства правый бетонотранспортный цилиндр сообщается с приемной воронкой, и смесь засасывается в бетонотранспортный цилиндр, а левый бетонотранспортный цилиндр сообщается через распределительное устройство с напорным бетоноводом, и находящаяся в цилиндре бетонная смесь нагнетается поршнем в бетоновод.

В конце хода нагнетания распределительное устройство изменяет свое положение одновременно с переключением хода приводных гидроцилиндров при помощи следящей системы, которая состоит из системы рычагов, воздействующих на гидрораспределители. При этом с помощью распределительного устройства правый бетонотранспортный цилиндр сообщается с бетоноводом для нагнетания в него бетонной смеси, левый сообщается с приемной воронкой для засасывания в него бетонной смеси.

Нагнетаемая через распределительное устройство в бетоновод смесь подается на объект либо с помощью распределительной стрелы, либо с помощью бетоновода, подсоединяемого к бетонораспределительному устройству.

Приемная воронка с объемом по загрузке 0,7 м³ предназначена для приема смеси из бетоносмесителя с помощью распределительного устройства в бетонотранспортные трубопроводы. Смесь разгружается через решетку, предохраняющую приемную воронку от попадания заполнителей крупностью более 45 мм.

Цилиндропоршневая группа осуществляет подачу бетонной смеси из приемной воронки в бетоновод и обеспечивает автоматический режим автобетононасоса. При помощи гидроцилиндров осуществляется рабочий цикл автобетононасоса. Перемещение распределительного устройства на определенный угол осуществляется при помощи двух гидроцилиндров (с рабочим давлением 16 МПа, диаметром штока 63 мм, ходом штока 200 мм). При этом один из бетонотранспортных трубопроводов соединяется с воронкой, другой через распределительное устройство — с бетоноводом. По окончании рабочего цикла распределительное устройство поворачивается в противоположное крайнее положение.

Рис. 11. Автобетононасос СБ-126Б: 1 – автомобиль КамАЗ-53213; 2 – коробка отбора мощностей; 3 – выносная опора; 4 – гидробак; 5 – распределительная стрела: 6 – бак для воды; 7 – приемная коробка; 8 – гидроцилиндр выносных опор; 9 – рама.

Распределительная стрела (рис. 12) предназначена для подачи бетонной смеси к месту ее укладки. Она состоит из концевой, средней и корневой секций. Секции сварного коробчатого сечения шарнирно соединены друг с другом, а корневая секция соединена со стойками. При помощи рычажной системы концевая секция изменяет свое положение относительно средней секции на угол до 270, а средняя — относительно корневой на угол до 180. В отличие от средней и концевой секций корневая не имеет рычажной системы и изменяет свое положение относительно горизонтальной плоскости на угол до 90 при помощи двух гидроцилиндров, шарнирно соединенных с секцией. К платформе (основанию) приварены две опорные стойки. Между стойками на специальном кронштейне установлен блок управления поворотом стрелы. Поворот стрелы на угол до 360 осуществляется механизмом поворота с приводом от гидромотора.

Поворотное устройство представляет собой однорядную роликовую поворотную опору подшипникового типа с зубьями внутреннего зацепления. Ограничитель поворота распределительной стрелы состоит из двух путевых выключателей и предотвращает разрушение трубопроводов гидросистемы автобетононасоса при повороте стрелы на максимально допустимый угол.

Рис. 12. Распределительная стрела: 1 – основание; 2 – поворотное устройство; 3 – механизм поворота; 4 – блок управления стрелой; 5 – стойка; б, 8, 12 – гидроцилиндры секций стрелы; 7 – корневая секция; 9 – напорно-всасывающий рукав; 10 – средняя секция; 11 – концевая секция; 13 – ограничитель поворота; 14 – бетоновод.

Стрела представляет собой трубопровод с внутренним диаметром 125 мм, состоящий из отдельных звеньев, соединенных между собой быстросъемными муфтами с резиновыми кольцами. На конце бетоновода имеется резиновый рукав внутренним диаметром 125 мм, на конце которого установлен пылеуловитель.

Блок управления распределительной стрелой предназначен для подачи гидравлического сигнала к гидроцилиндрам секции стрелы. Он состоит из распределительной плиты и трех гидрораспределителей с электромагнитным управлением. Управление блока дистанционное.

Рама бетононасоса сварная, коробчатого сечения, является основной несущей конструкцией, на которой смонтированы все основные узлы машины. К шасси автомобиля она крепится при помощи стяжных стремянок.

Гидравлическая схема автобетононасоса состоит из главного и двух вспомогательных приводов. Главный привод предназначен для осуществления работы приводных гидроцилиндров бетонотранспортных поршней.

Вспомогательные приводы служат для работы распределительного устройства приемной воронки, системы управления и водяного насоса.

Рабочее давление в приводе контролируется манометром. Температура рабочей жидкости гидропривода должна быть не более 60 "С. Для рабочей жидкости на автобетононасос установлены два гидравлических бака вместимостью до 350л каждый, соединенных между собой. Пульт дистанционного управления предназначен для дистанционного управления перемещением секций стрелы, стрелы в сборе, для подачи звукового сигнала и для включения в работу бетонотранспортного узла. Пульт соединен с пультом контроля и управления с помощью гибкого кабеля длиной 20 м. На автобетононасосе установлено три водяных бака вместимостью 500л, предназначенных для промывки приемной воронки, распределительного устройства и бетонотранспортных поршней.

На автобетононасосе используются два вида опор с базой 5 м: выносные (передние) опоры, имеющие ось вращения и стопорящиеся при работе и транспортировании; невыносные (задние) опоры также коробчатого сечения, не имеющие оси вращения. Установка опор при работе автобетононасоса осуществляется с помощью гидроцилиндров. Управление электрооборудованием автобетононасоса осуществляется с дистанционного пульта, соединенного с бортовой сетью съемным кабелем.

При эксплуатации автобетононасоса основным требованием является качество бетонной смеси. Максимальная крупность заполнителя не должна превышать 40 мм. Подвижность бетонной смеси должна находиться в пределах 4–12 см (оптимальные величины 8–12см). Подвижность бетонной смеси определяется по осадке стандартного конуса.

В комплект поставки входят: автобетоносмеситель на шасси КамАЗ-53213 с распределительной стрелой, пульт дистанционного управления, кабель длиной 20 м для этого пульта, замок бетоновода в сборе, зарядное устройство, звенья промывочное и концевое, запасные части и принадлежности, инструмент для обслуживания бетононасоса, гидронасос, гидрораспределитель, гидромоторы, гидрозамок, унифицированный компрессор, напорный золотник, гидроаккумулятор, фильтр, техническая и товаросопроводительная документация.