- •Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I
- •Описание объекта
- •Параметры объекта с точки зрения транспортной безопасности
- •Оснащение объекта техническими средствами охраны
- •Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности
- •План обеспечения транспортной безопасности
- •Список используемой литературы
Описание объекта
Электрифицированный участок железнодорожного пути длиной 4 километра между станцией «Белоостров» и станцией «Солнечное» направления Санкт-Петербург - Выборг Октябрьской железной дороги, расположен в Ленинградской области на расстояние 20 километров от Санкт-Петербурга. Данный отрезок пути проходит через открытую местность. Участок классифицируется, как главный, т.к. соединяет отдельно расположенные станции. Участок является двухпутным, стрелочных переводов на нем не имеется.
Параметры объекта с точки зрения транспортной безопасности
В отношении данного объекта транспортной инфраструктуры было совершен акт незаконного вмешательства, а именно зафиксировано повреждение рельсовой цепи. В результате чего произошло крушение пассажирского поезда, в котором погибло четыре человека, девять человек получили травмы разной степени тяжести. Суммарный ущерб составил более 30 миллионов рублей.
Электрифицированный участок представляет собой перегон длинной четыре километра и расположен в дали от населенных пунктов. В связи с этим в соответствии со статьей 7 Федерального закона "О транспортной безопасности":
Установить третий уровень безопасности на электрифицированном участке расположенном на перегоне между станциями «Белоостров» - «Солнечное».
Уровень № 3 - степень защищенности транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств № 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются субъектами транспортной инфраструктуры на основании:
Решения руководителей образованных в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 15 февраля 2006 г. N 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 30.12.2013 N 1309)
Решения Министра внутренних дел Российской Федерации либо Министра транспорта Российской Федерации (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.
Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств №2 и 3 могут объявляться (устанавливаться) как в отношении 1 объекта, так и в отношении группы (2 и более) объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
На основании выше изложенного данному объекту транспортной инфраструктуры (далее ОТИ) присвоена вторая категория объекта.
Категории и количественные показатели критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта. (в ред. Приказа Минтранса России от 24.04.2012 N 105)
В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений) о совершенных и предотвращенных актах незаконного вмешательства (далее - АНВ) на территории Российской Федерации (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и/или совершении акта незаконного вмешательства), в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, за период последних 12-ти месяцев до момента категорирования, присваиваются следующие категории:
применительно к объектам транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта:
Таблица 2
|
Значение категории ОТИ |
Количество совершенных и/или предотвращенных АНВ на территории Российской Федерации, в том числе в отношении категорируемых объектов транспортной инфраструктуры |
|
Третья |
Один и более совершенный и/или предотвращенный АНВ в отношении аналогичных категорируемому ОТИ объектов транспортной инфраструктуры на территории других субъектов Российской Федерации. |
В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта присваиваются следующие категории:
Таблица 3
|
Категория ОТИ |
Третья | |
|
ОТИ |
ТС | |
|
Возможное количество погибших или получивших вред здоровью людей, чел. |
От 11 до 25 |
От 11 до 25 |
В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе и ущербе окружающей природной среде, объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам железнодорожного транспорта присваиваются следующие категории:
|
Категория ОТИ и ТС |
Третья | |
|
ОТИ |
ТС | |
|
Возможный материальный ущерб и ущерб окружающей природной среде, руб. |
От 10 до 50 млн. |
От 10 до 50 млн. |
