Анализ качественных показателей работы депо

Наименование показателей	Ед. изм.	2010 год			2011 год			2012 год
		отчет 2009г.	отчет 2010г.	% к отчету	отчет 2010г.	отчет 2011г.	% к отчету	отчет 2011г.	отчет 2012г.	% к отчету
Средняя техническая скорость	км/час	51,2	51,6	100,7	51,6	53,0	102,85	3,5	56,8	106,2
Средняя участковая скорость	км/час	47,2	47,4	100,5	47,4	47,7	100,48	48,0	48,3	100,6
Среднесуточный пробег	км	414,20	453,63	109,52	453,6	448,2	98,80	446,4	452,1	101,3
Средний вес поезда	т	475,76	461,01	96,90	461,0	521,6	113,15	439,0	419,3	95,5
Средний состав поезда	ваг	8,2	8,0	97,56	8,0	7,6	95,0	7,7	7,6	98,7

Рисунок 7- Динамика качественных показателей деятельности ТЧ-20

На рисунке 7 представлена динамика качественных показателей деятельности моторвагонного депо за период с 2010 по 2012 г.г. Анализируя показатели эксплуатационной работы, отметим, все практически все показатели стабильны. За указанный период времени техническая скорость локомотивов по сравнению с прошлым периодом увеличилась на 5,5% с 100,7% - в 2010г. до 106,2 – в 2012г. Участковая скорость локомотива увеличилась на 0,1% по сравнению с прошлым периодом, т.е. с 100,5% – в 2010г. до 100,6% - в 2012г. Также произошло снижение среднесуточного пробега, который сначала вырос, а затем резко упал на 8,2% по сравнению с предыдущим периодом, т.е. был 109,3% - в 2010г., 101,3% - в 2012г. Средний вес поезда незначительно упал по сравнению с прошлым периодом на 0,8%, т.е. с 96,3% - в 2010г. до 95,5% - в 2012г.

2.2.3 Трудовые показатели работы депо

Под организацией труда понимается система мероприятий, обеспечивающих рациональное использование рабочей силы: расстановку исполнителей в процессе производства, разделение и кооперацию труда, организацию рабочих мест, нормирование и стимулирование труда. Объектом труда является живой труд работников трудового коллектива.

На железнодорожном транспорте труд работников организуется с учетом особенностей производственной деятельности этой отрасли. По каждому виду деятельности выполняются конкретные виды операции, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров. Производственные и трудовые процессы выполняются согласовано, комплексно. Организация труда предусматривает укрепление трудовой дисциплины. На железнодорожном транспорте очень важно четко соблюдать и выполнять действующие правила и инструкции. Основными направлениями совершенствования организации труда являются:

- улучшение организации подбора, подготовки и повышения квалификации кадров;

- совершенствование организации и обслуживания рабочих мест;

- рационализация трудового процесса, внедрение передового опыта и методов труда;

- совершенствование форм и методов материального и морального стимулирования труда;

- улучшение условий труда.

Организация заработной платы определяется тремя взаимосвязанными элементами: нормированием труда, тарифной системой, формами и системами заработной платы. Нормирование труда позволяет ввести всесторонне обоснованные нормы его затрат, которыми оцениваются результаты труда. Нормы служат основой для оплаты труда и для материального поощрения работника в зависимости от его вклада в общие результаты коллективного труда. Заработная плата является основным источником дохода работников, и для того, чтобы заинтересовать их в повышении эффективности производства, необходимо постоянно совершенствовать формы и системы оплаты труда. Рост заработной платы должен находиться в определенном соотношении с ростом производительности труда.

На предприятии разработано и принято Положение по оплате труда в соответствии с коллективным договором, заключённое между администрацией и представителями трудового коллектива. В нем предусматриваются формы оплаты труда всех категорий работников, ставки и расценки, а также система поощрения каждой категории работников за результаты труда.

Производительность труда - это показатель эффективности использования трудовых ресурсов. Превышение плана по ФОТ всегда связано с производительностью труда. Оплата труда работников осуществляется в соответствии с Положениями об оплате труда ОАО “РЖД” и Октябрьской железной дороги. Заработная плата индексируется на уровне роста цен на потребительские товары и услуги (без учета товаров и услуг необязательного пользования) в размерах, определяемых ОАО “РЖД”.

В моторвагонном депо ТЧ-20 производительность труда измеряется количеством времени, затрачиваемым на единицу продукции (таблица 3.)

Из таблицы 3 видно, что контингент работников по сравнению с прошлым периодом в 2010г. увеличился на 4,4% (+56 чел.), в 2011г. увеличился на 1,4% (+18 чел.), в 2012г. снизился на 1,9% (-24 чел.). План по труду перевыполнен в 2010г. на 0,2% (+56 чел), в 2011 г. на 0,1%, (+2 чел.), в 2012г. снизился на 1,1% (-14 чел).

Производительность труда за период с 2010 по 2012г.г. по сравнению с предыдущим периодом увеличилась, и на заработную плату сотрудников было потрачено больше средств, чем планировалось. Это связано с увеличением штата сотрудников.

Далее на рисунке 8 представим структуру фонда заработной платы в целом по депо.

Рисунок 8 – Структура фонда заработной платы в целом по депо

Таблица 3