6.9. Положение двигателя.

Точная регулировка в горизонтальной плоскости.

Разверните модель так, чтобы она летела от вас по ветру. На средних оборотах переведите ее в вертикальный набор высоты, и увеличьте обороты до максимальных. Сделайте 3-4 попытки. Если во время увеличения оборотов самолет разворачивается вправо, нужно уменьшить правый выкос двигателя. В обратном случае правый выкос придется увеличить.

Точная регулировка в вертикальной плоскости.

Разверните модель так, чтобы она летела к вам боком (ветер в спину или в лицо). На средних оборотах переведите ее в вертикальный набор высоты, и увеличьте обороты до максимальных. Сделайте 3-4 попытки. Если самолет при этом заваливается на спину, увеличьте наклон двигателя вниз. Если же он пытается перейти в горизонтальный полет, поднимите двигатель вверх.

За одну регулировку двигатель отклоняют не более чем на 1мм (по носку коленвала) и, желательно, в одном направлении, например, только в вертикальной или только в горизонтальной плоскости. После этого обязательно проверяют поведение модели, и при необходимости продолжают процесс настройки до получения требуемых результатов

6.10. Сопровождение при полете на ноже.

Пустите модель в нормальный полет, затем переверните модель на нож, удерживая высоту рулем поворота отклоняя его вверх. Проведите это испытание на правом и левом ноже. Если модель не отклоняется ни вверх, ни вниз - регулировка не требуется. Если ведет себя иначе:

Метод 1. А. Нос задирается вверх, модель набирает высоту

В. Нос наклоняется вниз, модель теряет высоту

Варианты регулировки: 1. Переместить СG автоматической точной настройки.

2. Изменить угол атаки крыла.

3. Добавить тягу вниз на элеронах. 4. Для С Выполнить указанное выше наоборот.

Метод 2. А. Модель отклоняется в сторону фонаря пилота при обоих ножах.

слегка опустите оба элерона примерно на два оборота.

В. Модель отклоняется в сторону колес на обоих ножах.

слегка поднимите оба элерона примерно на два оборота.

С. Отклоняется в противоположных направлениях на каждом из ножей.

для решения проблемы задействуйте вместе руль поворота и руль высоты.

6.11. Сопровождение модели с двигателем на малых оборотах.

Испытание 1. Пустите модель по горизонтали в любом направлении к ветру и смотрите за боковым креном, если он отсутствует, регулировка не требуется.

A. Крен на левое крыло - для нейтрализации крена регулируйте одновременно правый элерон на 2-3 % и малые обороты двигателя.

B. Крен на правое крыло - для нейтрализации крена регулируйте одновременно левый элерон на 2-3 % и малые обороты двигателя

Испытание 2. Пустите модель вертикально вверх на высоту 100м, навстречу или поперёк ветру, боком к себе. Переведите её в вертикальное падение, наблюдая при этом за наличием бокового крена, если он отсутствует, регулировка не требуется

A. Крен на левое крыло - для нейтрализации крена регулируйте одновременно правый элерон и малые обороты двигателя .

B. Крен на правое крыло - для нейтрализации крена регулируйте одновременно левый элерон и малые обороты двигателя.

Испытание 3. Пустите модель вертикально вверх на высоту 100м, навстречу или поперёк ветру, боком к себе. Переведите ее в вертикальное падение, наблюдая при этом за наличием наклона в сторону кабины или к брюху. Если отклонения нет, и модель падает строго вниз, регулировка не требуется.

А. Отклоняется в сторону кабины - используйте одновременно 2-3% руля высоты вниз и малые обороты.

В. Отклоняется в сторону колес - используйте одновременно 2-3% руля высоты вверх и малые обороты.