- •Методические указания
- •Удк 621.8
- •С о д е р ж а н и е
- •1. Общие сведения
- •2. Основные критерии работоспособности подшипников качения.
- •3. Выбор типа подшипника
- •А) б) в) г)
- •4. Особенности конструирования подшипниковых
- •«Враспор»
- •По этой причине расстояние между подшипниками принимают
- •5. Определение сил, нагружающих подшипники
- •5.1 Определение радиальных реакций.
- •5.2 Определение осевых нагрузок
- •6. Подбор подшипников по динамической грузоподъености
- •7. Примеры подбора подшипников
- •7. Расчетная (требуемая) динамическая радиальная грузоподъемность
- •8. Определяем ресурс предварительно выбранного конического
- •Приложение 3 Роликоподшипники радиальные с короткими цилиндрическими роликами
- •Приложение п.4 Роликоподшипники радиальные с
- •П риложение п.5
5.2 Определение осевых нагрузок
При установке вала на шариковых радиальных подшипниках осевая сила Ra, нагружающая подшипник, равна внешней осевой силе Fa, действующей на вал.
При установке вала на радиально-упорных подшипниках осевые силы Ra, нагружающие подшипники, находят с учетом осевых составляющих Rs от действия радиальных нагрузок Rr.

Рис.5.2. График коэффициента осевой нагрузки.
Для шариковых радиально-упорных подшипников с углом контакта α > 18
Rs = е΄·Rr..
В этих подшипниках действительный угол контакта отличается от начального и зависит от Rr, Ra, и Соr.
Поэтому коэффициент е принимают по графику (рис.5.2) в зависимостиот отношения Rr/Соr.
Для
шариковых радиально-упорных подшипников
с углом контакта а≥18˚:
е΄ = е и Rs
= е·Rr
Значение коэффициента е принимают по таблице 5.1
Таблица 5.1
|
|
|
Подшипники однорядные |
Подшипники двухрядные |
| ||||
|
|
|
| ||||||
|
Х |
Y |
Х |
Y |
Х |
Y | |||
|
00 |
0,014 |
0,56 |
2,30 |
1,0 |
0 |
0,56 |
2,30 |
0,19 |
|
0,028 |
1,99 |
1,99 |
0,22 | |||||
|
0,056 0,084 |
1,71 1,55 |
1,71 1,55 |
0,26 0,29 | |||||
|
0,110 |
1,45 |
1,45 |
0,30 | |||||
|
0,170 |
1,31 |
1,31 |
0,34 | |||||
|
0,280 |
1,15 |
1,15 |
0,38 | |||||
|
0,420 |
1,04 |
1,04 |
0,42 | |||||
|
0,560 |
1,00 |
1,00 |
0,44 | |||||
|
120 |
0,014 |
0,45 |
1,81 |
1,0 |
2,08 |
0,74
|
2,94 |
0,30 |
|
0,029 |
1,62 |
1,84 |
2,63 |
0,34 | ||||
|
0,057 |
1,46 |
1,69 |
2,37 |
0,37 | ||||
|
0,086 |
1,34 |
1,52 |
2,18 |
0,41 | ||||
|
0,110 |
1,22 |
1,39 |
1,98 |
0,45 | ||||
|
0,170 |
1,13 |
1,30 |
1,84 |
0,48 | ||||
|
0,290 |
1,04 |
1,20 |
1,69 |
0,52 | ||||
|
0,430 |
1,01 |
1,16 |
1,64 |
0,54 | ||||
|
0,57 |
1,00 |
1,16 |
1,62 |
0,54 | ||||
|
260 |
|
0,41 |
0,87 |
1 |
0,92 |
0,67 |
1,41 |
0,68 |
|
360 |
|
0,37 |
0,66 |
1 |
0,66 |
0,60 |
1,07 |
0,95 |
Примечание: 1. Коэффициенты Y и e для промежуточных величин отношения iRr/Соr определяются интерполяцией.
2.При а= 0° во всех случаях принимают i = 1. В таблице i – число рядов тел качения.
Для конических роликовых подшипников е' = 0,83е иRs =0,83еRr. Значенияе принимают по таблицам Приложения П.6...П.8.
Для нормальной работы радиально-упорных подшипников необходимо, чтобы в каждой опоре осевая сила, нагружающая подшипник, была бы не меньше осевой составляющей от действия радиальных нагрузок, т.е.:
Ra1 ≥ Rs1 и Ra2 ≥ Rs2 (рис. 5.2)

Схема «враспор»
Схема «врастяжку»

Рис.5.3. Схема нагружения опор.
При этом должно выполнятся условие равновесия вала, например (рис.5.3 а).
Ra1 + Fa - Ra2 = 0
В таблице 5.2. приведены формулы для определения осевых сил Ra1 и Ra2 в отдельных частных случаях.
Опоры 1 и 2 обозначены в соответствии со схемами нагружения вала рис. 5.3.
Таблица 5.2
|
Условия нагружения |
Осевые силы |
|
|
|
|
| |
|
|
|
