Раздел 3 техническое обслуживание и ремонт

В процессе эксплуатации лесохозяйственных машин их техническое состояние непрерывно изменяется: ослабляются крепления, нарушаются регулировки, изнашиваются и выходят из строя детали и узлы. Для поддержания машин и орудий в работоспособном состоянии в течение как можно большего периода эксплуатации и создания наиболее благоприятных условий работы деталей и узлов необходимо проводить их техническое обслуживание.

Техническое обслуживание — это комплекс мероприятий, включающий очистку, мойку, смазку, осмотр и контроль состояния машины в целом, крепление и регулировку узлов и агрегатов, заправку машины и опробование ее действия, а также замену вышедших из строя деталей. В процессе работы машины покрываются пылью и грязью, что способствует их износу. Для обнаружения дефектов деталей и проведения регулировочных работ необходима предварительная очистка и мойка машины. Эта операция является обязательной и ее необходимо систематически выполнять до проведения регулировок, смазки и ремонта.

При работе машины под влиянием вибрации и рабочих нагрузок плотность затяжки болтовых соединений снижается. Поэтому за болтовыми соединениями необходимо постоянно следить и при техническом обслуживании проверять и подтягивать крепления. В результате воздействия рабочих нагрузок в сочленениях машин возникают различные дефекты: увеличиваются зазоры, деформируются детали, появляются другие неисправно­сти. Если они не будут устранены в первоначальной стадии, то интенсивность дальнейшего их развития увеличивается и приводит к необходимости замены отдельных деталей и даже целых узлов машины. Поэтому при техническом обслуживании необходимо контролировать состояние соединений и обнаруженные неисправности устранять.

В нашей стране действует планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин, которая предусматривает обязательное выполнение всех операций технического обслуживания через установленный промежуток времени, а ремонт проводится по потребности, что позволяет предупреждать поломки, своевременно устранять неисправности, воз­никающие в машинах. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта предусматривает обкатку машин, ежесменное и периодическое техническое обслуживание, технический осмотр, текущий и капитальный ремонты машин. Плановые текущие и капитальные ремонты предусматриваются только для тракторов, автомобилей и сложных машин.

Обкатка проводится с целью обеспечения нормальной приработки сопряженных деталей, снижения интенсивности износа трущихся поверхностей и увеличения срока нормальной работы машины. Обкатку проводят в два этапа: на заводе-изготовителе или на ремонтном предприятии и в эксплуатационных условиях. На заводе-изготовителе определяют работоспособность всех агрегатов и производят первоначальную приработку сопряженных деталей. В процессе эксплуатации проводится окончательная приработка трущихся деталей до такого технического состояния, при котором возможна их нормальная эксплуатация. Режимы обкатки приводятся в инструкции по эксплуатации машины, и от точного их соблюдения зависит надежность и долговечность ее работы.

Для лесохозяйственных машин (плуги, фрезы, террасеры, культиваторы и др.) существует несколько видов технического обслуживания: ежесменное, периодическое (50 моточасов и выше) и после сезонное обслуживание. Ежесменное и периодическое техническое обслуживание почвообрабатывающих машин и орудий проводят в начале или конце рабочей смены. Агрегат устанавливают на ровную площадку и очищают его от почвенных, растительных и древесных остатков. Машину опускают на подкладки и наружным осмотром определяют техническое состояние узлов и деталей, обращая особое внимание на узлы, обеспечивающие безопасность работы. При необходимости подтягивают крепления рабочих органов (лемехов, дисков, ножей, лап, зубьев и др.), сорванные болты и гайки заменяют на новые. Изогнутые тяги, планки, раскосы выправляют на месте работы. Проверяют давление воздуха в шинах колес, уровни масла в редукторах (при необходимости доводят до нормы), радиальное биение, осевое перемещение дисковых рабочих органов, осевой разбег опорных колес, механизмы передачи. Смазывают подшипники и втулки колес, катков, осей, дисковых рабочих органов. Навесное устройство регулируют так, чтобы сила тяги орудия совпадала с продольной осью трактора, а машина в рабочем положении находилась в горизонтальном положении и обеспечивала заданную глубину и качество обработки почвы. Рабочие органы почвообрабатывающих машин и орудий затачивают или заменяют при толщине режущей кромки, более предельных значений.

Технические условия на регулировку, затяжку крепежных соединений некоторых почвообрабатывающих орудий представлены в табл. 2.

Во время работы почвообрабатывающего агрегата следят за правильностью положения и устойчивым ходом машины, глубиной и качеством обработки почвы, состоянием рабочих органов и навесного устройства. У почвообрабатывающих фрез в середине и конце смены проверяют на ощупь степень нагрева редукторов и предохранительных фрикционных муфт. При значительном нагреве (более 60°С) необходимо выявить и устранить причины перегрева. Особое внимание следует обращать на крепление рабочих органов и состояние защитного устройства.

Сезонное или послесезонное техническое обслуживание лесохозяйственных машин проводят после окончания полевых работ перед постановкой их на хранение. Машину очищают от почвенных, растительных и других остатков и моют. Наружным осмотром проверяют комплектность и техническое состояние всех узлов и деталей, выявляют потребность в ремонте, проверяют состояние рамы, сварных швов, рабочих органов, осей, биение и осевое перемещение опорных колес, катков, дисков, амортизаторов, защитных ограждений и т. д. Заменяют или ремонтируют деформированные, изношенные или поломанные детали; затачивают или заменяют на новые рабочие органы (лемеха, ножи, диски и др.); проверяют и при необходимости регулируют зазоры в подшипниках; подтягивают крепления и ослабляют предохранительные пружины; промывают и заполняют свежей смазкой ступицы колес и дисков; смазывают подшипники, втулки и оси.

Таблица 3.1. Значения параметров для регулировки

Продолжение табл. 3.1

В машинах с активными рабочими органами проверяют зазоры в подшипниках и зацепление шестерен, при необходимости регулируют их и заменяют смазку.

Таким образом, правила технического обслуживания почво­обрабатывающих машин и орудий предусматривают только проведение ежесменного и послесезонного технического обслуживания. При эксплуатации более сложных машин (фрезы, ротационные террасеры, ямокопатели, лесопосадочные машины и др.) дополнительно проводят периодические осмотры через 30 ‑ 60 ч работы.

Нормативы трудоемкости технического обслуживания почво­обрабатывающих машин и орудий приведены в табл. 3.2.

Таблица 3.2. Трудоемкость технического обслуживания почвообрабатывающих машин и орудий при эксплуатации

Вид технического обслуживания	Трудоемкость на 1 машину, чел. –ч
	плуги	дисковые культиваторы	рыхлители	фрезы
Ежесменное Послесезонное	0,20 1,0	0,20 1,5	0,20 1,0	0,25 2,0

Ремонт лесохозяйственных машин не планируется, а проводится только в случае необходимости. Он представляет собой комплекс технических мероприятий, направленных на устранение неисправностей и восстановление работоспособности машины, нарушенной в процессе эксплуатации (деформация, по­ломка или износ отдельных узлов). Лесохозяйственные машины, как правило, ремонтируют индивидуальным методом.