- •1.Техническое задание на проектирование
- •2 Маршрутная карта и расчет режимов резания
- •3 Данные расчетов по операциям необходимые для проектирования коробки скоростей
- •4 Проектировочный расчет
- •4.1 Построение структурной сетки
- •4.2 Порядок построения структурной сетки
- •4.3 Построение графика частот вращения
- •4.4 Порядок построения графика
- •4.6 Определение погрешности общего передаточного отношения кинематической цепи
- •4.7 Расчетная кинематическая схема коробки скоростей
- •4.8 Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах
- •5 Проектировочный расчет зубчатых передач
- •4.5 Определение чисел зубьев
- •6 Расчёт диаметров валов
- •7 Проверочный расчёт
- •7.1 Проверочный расчёт вала II
- •7.2 Проверка вала на статическую прочность
- •7.3 Проверка подшипников качения (пк) вала II
- •7.4 Расчёт шлицевого прямобочного соединения вала III
- •7.5 Расчёт шпоночного соединения
- •7.6 Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •7.6.1 Расчёт на сопротивление контактной усталости
- •7.6.2 Допускаемое контактное напряжение , мПа
- •7.6.3 Максимальное напряжение при кратковременной перегрузке
- •7.6.4 Напряжения изгиба
7.6 Проверочный расчёт зубчатой передачи
Расчёт
проводим для передачи
,
шестерня
и колесо
, материал - сталь 40Х ГОСТ 4543-71, термообработка
- улучшение НВ 269...302 и закалка зубьев
ТВЧ 45...50HRC.
7.6.1 Расчёт на сопротивление контактной усталости

где
H
H- крутящий момент на валу
мм. - делительный диаметр шестерни.
KH = KА KHV KH KH
где KА– коэффициент, учитывающий влияние внешней динамической нагрузки,KА= 1;
KHV= – коэффициент внутренней динамической нагрузки в зацеплении;
KH= – коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления на распределение нагрузки между зубьями;
Коэффициенты:
;
;
KH0 = 1,1;
KHW = 0,74;
KH= 1+(KH0- 1)KHW== - коэффициент концентрации нагрузки.
а)
Коэффициент механических свойств
материалов
и
(сталь)

б) Коэффициент формы сопряжённых поверхностей зубьев

где
,
- основной угол наклона зубьев
=
в) Коэффициент суммарной длины контактных линий
,
где
- коэффициент торцового перекрытия при
;
,


u= - передаточное число;
- ширина колеса.

7.6.2 Допускаемое контактное напряжение , мПа

где
- базовый предел контактной выносливости;
для шестерён и колёс при закалке ТВЧ:

- коэффициент безопасности при
поверхностном упрочнении зубьев;
- коэффициент, учитывающий влияние
смазочного материала;
- коэффициент, учитывающий шероховатость
поверхностей зубьев колёс;
- (приd≤ 1000 мм.) коэффициент,
учитывающий размеры зубчатого колеса;
- коэффициент, учитывающий окружную
скоростьV, м/с: при Н >
350 НВ
- коэффициент долговечности
при


при


Ресурс
передачи в часах: принимаем

Суммарное число циклов перемены напряжений:
для
шестерни:

для
колеса:

где с = 1 - число зацеплений зуба за один оборот.
Эквивалентное число циклов смены напряжений:
,
- коэффициент приведения при расчёте
на контактную выносливость для
металлорежущих станков;


Базовое
число
соответствует длительному пределу
выносливости:
При

,
где
- средняя твёрдость.
Тогда

Следовательно:


Для прямозубых передач наименьшее допускаемое контактное напряжение:

где
- допускаемое контактное напряжение
для шестерни;
- допускаемое контактное напряжение
для колеса.
МПа;
МПа.
Принимаем
МПа.
МПа
МПа - Условие прочности на сопротивление
контактной усталости выполняется.
7.6.3 Максимальное напряжение при кратковременной перегрузке

где
- по паспорту двигателя;
- для зубьев и шестерен при закалке ТВЧ;
- условие прочности выполняется.
7.6.4 Напряжения изгиба
