2.1.1. Конструирование дорожной одежды

h₁ =5 см а/б плотный, БНД 60/90, тип Б

h₂=8 см а/б пористый, мз, БНД 60/90

h₃= 35см щебень гранитный

h₄= 80 см Песок средний

Грунт –суглинок легкий

Таблица 2

Расчетные характеристики материалов

Наименование материалов	Е, МПа			R	m		с, МПа		, град.
	t = 10С	t = 20С	t = 0С				с, МПа		, град.
	t = 10С	t = 20С	t = 0С				N_p=1	N_p=10⁵	N_p=1	N_p=10⁵
1. А/б горячий плотный тип Б	3200	1100	4500	9,8	5,5	5,9	-	-	-	-
2. А/б мелкозернистый пористый	2000	770	2800	8,0	4,3	7,1	-	-	-	-
3. Щебень с заклинкой мелким щебнем	350	350	350	-	-	-	-	-	-	-
4. Песок средней крупности с содержанием пылевато-глинистой фракции 0 %	120	120	120	-	-	-	0,004	0,00241	32	27,41

Расчетная влажность грунта определяется по формуле:

W_р = (W_ср + ₁ - ₂)(1 + 0.1t) -₃,

где W_ср – среднее многолетнее значение относительной влажности

грунта=0,66;

₁ – поправка на особенности рельефа, ₁ = 0;

₂ – поправка на конструктивные особенности проезжей

части и обочин, принимаем ₂ =0;

t – коэффициент нормированного отклонения, t =1,32.

₃– поправка по рис . 1.1 прил. 2 ОДН при толщине дорожной одежды более 0,75 м и W_ср более 0,75.

W_р =0,747

Таблица 3

Определение расчетной интенсивности движения автотранспорта в обоих направлениях

Интенсивность движения на одну полосу на 1 год эксплуатации дороги N_пр_t₌₁ = f ( (N_t₌₂₀К_i)) / q¹⁹,

q = 1 + r / 100 =1,033,

где r = – ежегодный рост интенсивности движения автотранспорта.

N_пр_t₌₁ = 417,62авт/сут

N_р = N_пр_t₌₁ ((q^Tp – 1) / (q – 1)) 0.7 T_рдг К_n ,

где T_рдг – количество дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции («опасные» дни), T_рдг =125 дней;

f – коэффициент интенсивности для двух полос, f =0,55;

К_n – коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого, К_n = 1,38 (ОДН, табл. 3.3);

T_p = 12 лет.

N_р = 631766,44 авт/сут

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 104 5 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]