5.3. Проектирование фундаментов, промышленных полов

Целью проведения работ по проектированию фундаментов является повышение несущей способности фундаментов и оснований построенных или вновь возводимых зданий и сооружений. Необходимость такого рода усиления очень часто возникает в случаях, когда несущие конструкции приобретают недопустимые дефекты по причине увеличения удельных нагрузок на конструкцию и больше не могут эксплуатироваться с соблюдением требуемых норм.

Потребность в проектировании фундаментов также возникает при усилении оснований зданий и архитектурных сооружений, имеющих значимую историческую ценность. Компанией АзъПроектСтрой осуществляется не только расчет оснований, но и проектирование промышленных полов.

5.4.Генеральные планы

Генеральные планы - основополагающая составляющая любой строительной деятельности. На основании генерального плана осуществляется дальнейшая разработка проектной документации в сфере строительства - от строительства дорог до проектирования и возведения логистических терминалов, мостов, зданий и сооружений.

Разработка генеральных планов, техническое и научное сопровождение, помощь при согласовании - все этапы от подготовки до утверждения!

6.Научные работы

Прочность оснований дорожных одежд существенно зависит от прочности основного несущего слоя, которым обычно служит щебень с определенной группировкой щебенок в массиве. Перегруппировка щебенок, вследствие многократного воздействия нагрузок, сопровождается изменением формы и увеличением объема основания.

Колея образуется в результате проникновения нижних рядов щебня в нижележащий слой основания. Это и приводит к преждевременному разрушению асфальтобетонного дорожного покрытия. Армирование несущих крупнозернистых слоев геосинтетическими материалами является наиболее эффективным путем повышения прочности дорожных одежд. Данная технология сравнительно недавно стоит на вооружении в России при проектировании и строительстве дорог (дорожное проектирование).

Специалисты компании АзъПроектСтрой обладают высокой степенью профессионализма и имеют научные степени и звания. Ими проводятся активные научные исследования в области разработки и обоснования методик расчета дорожных одежд, оснований, промышленных полов и т.д.

В ходе проведения подобного рода работ перед специалистами компании нередко встают вопросы, связанные с анализом существующих методик расчета жестких дорожных одежд и их совершенствованием. Расчет конструкций дорожных одежд несет в своей основе обширную теоретическую и экспериментальную базу исследований и испытаний дорожных одежд.

6.1. Модельные экспериментальные исследования

Основной целью модельных экспериментальных исследований является оценка напряженно-деформированного состояния оснований дорожных одежд. Обследование дорог осуществляются воздействием статических и многократных нагрузок кратковременного характера на дорожные одежды, содержащие слои щебня, армированные геосинтетическими материалами. Также целью такого рода испытания дорожных одежд является выявление эффективности процесса армирования оснований дорожных одежд геосинтетическими материалами.

Задача экспериментальных исследований - определение и расчет конструкций дорожных одежд: "основание - щебень", "основание - геосинтетика - щебень" в условиях воздействия многократных кратковременных и статических нагрузок. На основе полученных данных необходимо определить модуль упругости слоя щебня, армированного геосинтетическим материалом (геосеткой) Eщ.арм., а именно, выявить зависимость вида:

Eобщ.арм./Eобщ.=f(Eщ./Eгр.; G).

где Eобщ. - общий модуль упругости конструкции дорожных одежд, кгс/см2. (МПа);

Eщ. - модуль упругости слоя щебня (неармированного), кгс/см2. (МПа);

Eгр. - модуль упругости грунтового основания, кгс/см2. (МПа);

G - продольная относительная жесткость геосеток, кгс/см. (МН/м).

В дальнейшем задача экспериментальных исследований сводится к установлению численного влияния геосинтетических материалов на несущую способность конструкций дорожных одежд и модуль упругости щебня при статических нагрузках. А также определение влияния процесса армирования щебня на соответствующий модуль упругости и на само накопление остаточных деформаций покрытий при кратковременных нагрузках.