Схемы мазутного хозяйства Циркуляционная схема

Применяется при использовании высоковязких мазутов, когда котельная работает постоянно на мазуте и кратковре­менно на газе (рис. 9.2). Мазут к насосам поступает из основ­ных емкостей. В схеме обязательна линия рециркуляции ма­зута из котельной в основную емкость и на всас насосов. Ли­ния рециркуляции (мазутопровод) меньше диаметром, чем прямой мазутопровод из мазутонасосной в котельную. На ре­циркуляцию подается около 15 % мазута от общего количества, поступающего в котельную.

Для учета расхода топлива необходима установка мазутомеров как на прямой линии, так и на обратной (циркуляцион­ной). Прямая и обратная линии изолируются вместе с паро­вой, поступающей на подогреватели мазутного хозяйства. Дав­ление в мазутопроводе котельной регулируется сливным клапаном 15 по давлению мазута в мазутопроводе. Недостат­ком циркуляционной схемы является неизбежность слива при регулировании всего обработанного и подогретого топлива в емкости, что может при определенных условиях вызвать перегрев топлива на всасе топливного насоса.

Рис. 9.2. Циркуляционная схема подачи жидкого топлива.

1 — цистерна; 2 — эстакада; 3 и 9 — мазутомеры; 4 — насос перекачивающий; 5 — фильтр грубой очистки; 6 — желоб сливной; 7— приемная емкость; 8— фильтр тон­кой очистки; 10 и 13— подогреватели паровые; 11 — насос; 12 — фильтр грубой очи­стки; 14 — емкость основная; 15 — сливной клапан.

Тупиковая схема

Применяется при сжигании относительно маловязких мазу­тов, когда котельная работает на стабильных нагрузках, пре­вышающих средние (рис. 9.3). Топливо на насосы 3 поступает из расходной емкости 5. При установке расходной емкости в котельной она должна быть закрытой, объемом не более 5 м³. Не разрешается установка расходной емкости над котлами и экономайзерами. В схеме должна быть предусмотрена цирку­ляция мазута от напорного мазутопровода насосов к расход­ной емкости.

При работе котлов вентили на мазутопроводах за горел­ками котлов закрыты. При остановке котлов эти вентили от­крываются и включается в работу линия рециркуляции на расходную емкость. Мазут в расходную емкость, поступает из основных емкостей мазутохранилища.

Рис. 9.3. Тупиковая схема подачи жидкого топлива.

1 — фильтр тонкой очистки; 2 и 6 — подогреватели каровые; 3 — насос; 4 и 9 — фильтры грубой очистки; 5 — емкость расходная; 7 и 11 — мазутомеры; 8 — участок циркуля­ционный; 10 — подача топлива из основной емкости.

Расход топлива опреде­ляется мазутомером 11, В качестве мазутомеров могут при­меняться как счетчики ротационного типа, так и специальные сужающие устройства. Учет расхода топлива при тупиковой схеме более прост, чем при циркуляционной: учет ведется по одному мазутомеру перед котлами.

Комбинированная (тупиково-циркуляционная) схема

Может применяться во всех случаях, и особенно, когда ко­тельная работает на переменных нагрузках при частых пере­ходах с газа на мазут (рис. 9.4), при работе на маловязких топливах со стабильными нагрузками, превышающими сред­ние. При закрытии вентиля на линии рециркуляции от котлов к основной емкости котельная работает по тупиковой схеме. В остальных случаях в работу включается обратная, сливная, линия.

Расход топлива измеряется как на прямой линии к котель­ной, так и на обратной, сливной, линии. По разности этих рас­ходов определяется расход топлива, потребляемого котлами. Регулирование подачи жидкого топлива (давления) во всех

Рис. 9.4. Комбинированная схема подачи жидкого топлива.

1— цистерна; 2 — желоб сливной; 3 — приемная емкость; 4 — эстакада; 5 — фильтр тонкой очистки; 6 и 22 — мазутомеры; 7 и 20 — паровые подогреватели; 8 — клапан сливной; 9 и 27 — насосы; 10 — подогреватель жидких присадок паровой; 11, 13 и 26 — фильтры грубой очистки; 12 — линия рециркуляции мазута на разогрев доставочной емкости; 14 — конденсатный бак; 15 — линия возврата мазута к насосам; 16 — клапан рециркуляции мазута помимо котлов; 17 — насос перекачивающий; 18 — насос-дозатор; 19 — бак жидких присадок; 21 — расходная емкость; 23 — клапан рециркуляции мазута; 24 — участок циркуляционный; 25 — основная емкость.

Рис. 9.5. Схема мазутопроводов ГРЭС с двухступенчатой мазутонаосоной с совмещением насосов рециркуляции и первого подъема [45].

1 — мазутосливиое устройство; 2 — приемный резервуар; 3 — погружные насосы; 4 — основные резервуары; 5 — насосы первого' подъема; 6 — подогреватели мазута; 7 — фильтры очистки резервуара; 8 — фильтры тонкой очистки; 9 — насосы второго подъема.

схемах производится с помощью регулировочного клапана с импульсом по нагрузке котлов или давлению в котлах.

Наиболее приемлемой, с точки зрения возможности исполь­зования тяжелых мазутов и экономичности для промышлен­ных и энергетических установок, является комбинированная схема. На рис. 9.5 показана комбинированная схема для ТЭС большой мощности с насосами первого и второго подъема и совмещением насосов первого подъема и рециркуляции.

ПОДОГРЕВАТЕЛИ МАЗУТА

Применяются в мазутохозяйствах ТЭС и промышленных котельных для подогрева топлива и обеспечения требуемой вязкости в соответствии с конструкцией используемых форсу­нок. Для механических и паромеханических форсунок по ОСТ, форсунок «Титан-М», механических двухконтурных с обрат­ным сливом и двухступенчатых ВТИ-БЭРН необходимая вяз­кость топлива перед форсунками составляет 2,5° ВУ, что от­вечает температуре подогрева мазутов М100 и М100В 135 и 125°С соответственно, для мазутов М40 и М40В—120 и 110° С (см. рис. 1.2). В промышленных котельных для форсунок горе­лок ГМГ-М необходимая вязкость мазута составляет 3,0° ВУ, что соответствует температуре подогрева 125° С для мазута М100, 115 °С для MI00B, ПО °С для М40 и 100 °С для М40В.

На мощных ТЭС, работающих на мазутах, в мазутохозяйствах требуется установка мазутоподогревателей высокой про­пускной способности. Так, на ГРЭС мощностью 2400— 3200 МВт требуются подогреватели с пропускной способно­стью 240—400 т/ч, рассчитанные на повышенные тепловые на­грузки, что вызвано необходимостью более высокого подогрева сжигаемого мазута.

Для подогрева мазута используются кожухотрубные подо­греватели ПМ, секционные кожухотрубные подогреватели и секционные подогреватели типа «труба в трубе». Для замены металлоемких подогревателей ПМ разработаны более ком­пактные и менее металлоемкие кожухотрубные подогреватели из продольно оребренных труб ПМР. Пар на мазутоподогреватели для подогрева топлива поступает из отборов турбин или непосредственно от котла в промышленных котельных (пар собственных нужд) с давлением до 1,6 МПа и температурой до 300°С.

Подогреватели мазута типа ПМ

Широко распространенные подогреватели типа ПМ рассчи­таны на применение в одноступенчатых (ПМ-25-6, ПМ-40-15, ПМ-40-30) и двухступенчатых (ПМ-10-60, ПМ-10-120) схемах мазутоподготовки (рис. 9.6).

Рис. 9.6. Подогреватель мазута ПМ-25-6.

1 — обечайка; 2 — крышка передняя; 3 — штуцер подвода мазута; 4 — штуцер отвода мазута; 5 — подвод пара; 6 — трубный пучок; 7 — перегородка; 8 — днище; 9 — отвод конденсата; 10 — водоуказательное стекло.

Таблица 9.4 - ПОДОГРЕВАТЕЛИ МАЗУТА СТАЦИОНАРНЫЕ

Наименование		Горизонтальные				«Труба в трубе»
	ПМ-25-6	ПМ-40-15	ПМ-40-30	ПМ-10-60	ПМ-10-120
Пропускная способность, т/ч	6	15	30	60	120	—
Поверхность нагрева, м2	11,6	30	100	200	400
Допустимое давление, МПа:
мазута в труб-	2,5	4,0	4,0	1,0	1,0	,—
ной системепара
	1.3	1,0	1,0	1,0	1,0	—
Температура, °С:
мазута	115	95	95	115	115
пара	200	200	200	200	200
Количество труб	52	48	96	192	388	—
Длина труб, мм	2800	6000	10 000	10 000	10 000	5100
Диаметр труб и тол-	25·2,5	38·2,5	38·2,5	38·2,5	38·2,5	59·4
щина стенки, мм
Количество ходов	12	12	12	12	12	Разное
по мазуту
Объем подогрева-
теля, м3:
по мазуту	0,072	0,3	1,0	1,82	4,3	—
по пару	0,15	0,45	1,86	2,86	6,9	—
Гидравлическое со-	0,01	0,065	0,093	0,0265	0,0265	—
противление, МПа
Присоединительные
размеры в услов-
ных диаметрах,
мм:
вход и выход	80	80	100	150	200	—
мазута вход пара	50	50	80	100	150	—
выход кон-	32	32	32	50	50	—
денсата
слива мазута	20	20	20	20	20	—
отсоса возду ха	25	25	25	25	25	—
Габаритные раз меры, мм:
диаметр корпуса и тол-	325·8	426·9	630·8	820· 10	1224· 12	108·4
щина стенки
длина	3315	6690	10 840	10 948	11 320	6000
высота	545	820	1065	1 270	1 760	300 · n + 900
Масса без армату-		1970	4870	7830	15 640	—
ры, кг

Твердое топливо. Характерные показатели и потребители твердого