Расчет нагрузки вагона и пробега вагонов в груженом состоянии

1. Определяется средняя статическая нагрузка на вагон (в момент окончания загрузки)

Р_i– техническая норма загрузки вагонаi-того вида

Исходя из установленной густоты пробега вагонов, определяются вагонокилометры по следующей таблице:

Участки	Длина участка, км	Каменный уголь				Лесные грузы				Прочие				Густота движения			пробег
		Густота движения, тыс т/год ∑Р	Средняя статическая нагрузка вагона, т/в Рст	Густота движения, тыс в/год ∑n	Густота движения, тыс т/год ∑Р		Средняя статическая нагрузка вагона, т/в Рст	Густота движения, тыс в/год ∑n	Густота движения, тыс т/год ∑Р		Средняя статическая нагрузка вагона, т/в Рст	Густота движения, тыс в/год ∑n	Тыс т		Тыс в	Груза, млн т/км ∑Plн		Вагонов, млн в/км ∑nsгр
1	2	3	4	5	6		7	8	9		10	11	12		13	14		15
АБ	100	2500	50	50	-		-	-	1400		28	50	3900		100	390		10
БА	100	-	-	-	1200		48	25	1960		28	70	3160		95	310		9,5
БВ	110	3000	50	60	-		-	-	1680		28	60	4680		120	514,8		13,2
ВБ	110	-	-	-	1440		48	30	1680		28	60	3120		90	343,2		9,9
Итого																1564		42,6

Чтобы определить пробег порожних вагонов, необходимо знать размеры погрузки и выгрузки по каждому типу вагонов. Исходя из погрузки и выгрузки определяется избыток или недостаток вагонов по каждой станции и по каждому типу вагонов.

Баланс порожних вагонов по отделению а-б-в

Станции и участки	Погрузка, тыс вагонов	Выгрузка, тыс вагонов	Избыток (+) или недостаток (-)
А	75	55	-20
АБ	80	60	-20
Б	40	50	+10
БВ	70	75	+5
В	30	40	+10
Итого			-15

Если отделение дороги имеет избыток вагонов, то назначаются пункты сдачи, если имеется недостаток – назначаются пункты приема вагонов. Существует, как правило, устойчивое направление движения порожняка. Средняя густота вагонов на участке равна полусумме между входящим на участок потоком и выходящим с участка потоком.

Имея густоту движения порожних вагонов на участке, можно определить пробег порожних вагонов по отделению дороги, общий пробег вагонов и динамическую нагрузку на рабочий вагон.

Участки	Длина, км	nсрпор	∑nsпор
БА	100	80	8
ВБ	110	77,5	8,5
Итого			16,5

Расчет пробега поездов

Расчет брутто ведется отдельно для груженых и порожних вагонов. Пробег поездов рассчитывается отдельно по категориям поездов (сборные, ускоренные, сквозные, порожние и т.д.). из общей тоннокиламетровой работы брутто выделяют груженые и порожние поезда; ускоренные и сборные поезда. Пробег груженых поездов определяется отношением тоннокилометров брутто к весу поезда брутто, а пробег порожних поездов определяется отношением порожних вагонокилометров к средней длине поезда в вагонах. Размер груженого поезда ограничивается, как правило, силой тяги локомотива, а размер порожнего ограничивается длиной приемоотправочных путей станции.