П. Основное содержние диссертации

Появление термина «burnout» (выгорание) в середине 80-х годов два­дцатого столетия сразу вызвало интерес в мировой психологии и приковало внимание исследователей и практиков к этой проблеме.

Центральное место в развитии научной концепции выгорания заняли работы С. Маslach и ее коллег, чья модель выгорания стала общепризнанной и созданный на ее базе инструментарий по измерению феномена лежит в ос­нове большинства исследований, посвященный этой проблеме.

Согласно первоначальным взглядам С. Маslach и S.В. Jackson выгора-

ние является трехмерным конструктом и получило определение синдрома эмоционального истощения, деперсонализации и уменьшения личностных достижений, которое возникает у индивидов, работающих с людьми.

За рубежом обосновывались одномерные ((истощение) А. Рines, Е. Аronson), двухмерные ((истощение и деперсонализация) D.V. Direndonck, W.В. Schaufeli) и четырехмерные ((истощение, деперсонализация, редукция и зависимость) Е. Iwanicki, R. Schwab) конструкты выгорания. Однако, боль­шинство специалистов признает необходимость учета именно трех состав­ляющих для определения наличия и степени выгорания.

В процессе накопления эмпирических данных и их теоретического ос­мысления наблюдалась эволюция в понимании сути явления и его основных причин. С. Маslach определяет выгорание как реакцию на связанный с рабо­той стресс, приводящий к эмоциональному отдалению от клиента, негуман­ному отношению к нему, который часто появляется у персонала, работающе­го с людьми. Интерперсональный подход (С. Маslach) в качестве основной причины выгорания рассматривает межличностные взаимоотношения про­фессионала с субъектами деятельности, характеризующиеся чрезмерной эмоциогенностью. В индивидуальном подходе А. Рines пришла к выводу, что главной причиной выгорания является неудачный поиск смысла жизни в профессиональной сфере. По ее мнению выгорание с наибольшей вероятно­стью возникает у высоко мотивированных специалистов, отождествляющих себя с работой, считающих ее высоко значимой и общественно полезной, терпят неудачи в достижении своих целей и чувствуют, что не способны внести весомый вклад. Работа, которая была смыслом жизни для индивида, вызывает у него разочарование, развитие которого и приводит к выгоранию. Личность без высокой первоначальной мотивации может испытывать стресс, одиночество, депрессию, экзистенциальный кризис или усталость, но не вы­горание.

Представители организационного подхода (Е. Iwanicki, R. Schwab) рас­сматривают факторы рабочей среды в качестве основного источника выгора­ния. J. Саrooll и W. White высказывали мысль об интегральном подходе к ис­следованию выгорания, которое рассматривается как экологическая дис­функция, вызванная интегральным взаимодействием личностных факторов и факторов окружающей среды. В дальнейшем и С. Маslach вместе с М. Leiter выходят за рамки интерперсонального подхода и рассматривают выгорание как проявление эрозии человеческой души в целом, независимо от типа про­фессиональной деятельности.

Таким образом, исследования последних лет не только подтвердили правомерность этой структуры, но и позволили существенно расширить сфе­ру ее распространения, включив профессии, не связанные с социальной сфе­рой. Это привело к некоторой модификации понятия выгорания и его струк­туры. Выгорание понимается как профессиональный кризис, связанный с ра­ботой в целом, а не только с межличностными взаимоотношениями в про­цессе ее. Такое понимание несколько видоизменило и его основные компо­ненты: эмоциональное истощение; цинизм; профессиональная эффектив­ность. С этих позиций понятие деперсонализации имеет более широкое зна-

чение и означает отрицательное отношение не только к клиентам, но и к труду и его предмету в целом.

Анализ исследований показывает, что основные усилия были направ­лены на выявление факторов, вызывающих выгорание. Традиционно они группировались в два больших блока: особенности профессиональной дея­тельности и индивидуальные характеристики самих профессионалов. Неко­торые авторы выделяли и третью группу факторов, рассматривая содержа­тельные аспекты деятельности как самостоятельные.

В отечественной психологии проблема выгорания удостоилась при­стального внимания исследователей лишь в последние годы. Первые публи­кации отечественных ученых Н.Е. Водопьяновой (1997), В.Н. Дружинина (2001), А.А. Гришиной (1997), Л.А. Китаева-Смык (1983), В.Е. Орла (1999), Т. В. Форманюка (1994) в большей степени носили постановочный характер или описывали конкретные эмпирические результаты. В последнее время наметился значительный прогресс отечественной психологии в исследова­нии феноменологии, структуры, закономерностей становления, проявления и развития выгорания. Этим вопросам уделяется внимание в диссертационных исследованиях В.Е. Орла (2005), А.А. Рукавишникова (2001), СВ. Умняшкиной (2001), Е.С. Старченковой (2002), М.В. Борисовой (2003), С.А. Калашни­ковой (2004), О.В. Крапивиной (2004).

Результатом исследования феномена выгорания, проводимого В.Е. Ор­лом (2005) и его коллегами стала концепция выгорания, дающая представле­ние о выгорании, его структуре, особенностях влияния на личность профес­сионала и жизнедеятельности в целом, источниках возникновения и динами­ке развития. Выгорание рассматривается как общепрофессиональный дезадаптационный феномен, представляющий собой целостное, динамическое психическое образование в единстве мотивационных, эмоциональных и оце­ночных компонентов, формирующееся в профессиональной деятельности и отрицательно влияющее на ее результативность. Автор делает вывод о спе­цифичности выгорания как самостоятельного психического феномена, ин­тегрирующего в единое целое традиционные состояния и отличающийся от них по степени необратимости и устойчивости во времени, приближаясь по этим параметрам к психическим свойствам.

Это положение является противоречивым в части традиционного под­хода отечественной психологии, рассматривающего структуру психики в ви­де свойств личности, психических состояний, процессов и образований. В за­рубежной и отечественной психологии продолжается дискуссия по поводу понимания, к какой категории психических явлений относится профессио­нальное выгорание. Одними авторами оно рассматривается как процесс (С. Сhemiss, J. Еdelwich, R. Вrodsky), другими как состояние (С. Maslach и S.В. Jackson, Н.В. Гришина).

В психологической науке в настоящее время существуют определен­ные подходы, позволяющие объективно отнести выгорание к той или иной категории психических явлений. Основываясь на подходах Л.В. Куликова, Н.Д. Левитова, А.О. Прохорова были сделаны выводы о том, что профес­сиональное выгорание является продолжительным состоянием высокомоти-

вированных на успех профессионалов, испытывающих трудности в лично­стной самореализации средствами профессии, и имеющего характерную структуру в виде эмоционального истощения, деперсонализации и редукции профессиональных достижений. Состояние выгорания достаточно своеоб­разно и типично, чтобы отличить его от противоположного состояния вовле­ченности (еngagement), предложенного С. Маslach, которое характеризуется прямо противоположными выгоранию составляющими: энергичностью, включенностью в работу, самоэффективностью.

В ходе теоретического анализа была определена возможность возник­новения профессионального выгорания в профессиях, связанных не только с социальным взаимодействием. На этой основе была проанализирована дея­тельность летного состава ВВС РФ в целях выявления условий, детермини­рующих возникновение и развитие данного синдрома. Проведенный анализ исследований по проблемам психологического обеспечения летной работы П.А. Корчемного, В.Л. Марищука, К.К. Платонова, В.А. Пономаренко, В.Т. Юсова, значительный опыт автора в летной и психологической работе в авиационных частях позволили выявить предпосылки возникновения и раз­вития профессионального выгорания у летного состава в современных усло­виях. Правомерность выводов о возможности возникновения выгорания под­твердили предположения В.Н. Дружинина и В.Е. Орла о том, что феномен излетанности летного состава, описанный в начале XX века по своему харак­теру напоминает синдром профессионального выгорания. Оно определяется как потеря направленности летного состава на выполнение своей профессио­нальной деятельности. Летчик теряет интерес к своему делу, у него появля­ется боязнь полетов, неуверенность в своих силах, потеря ответственности за исход полета.

Анализ деятельности показал, что помимо выполнения обязанностей по управлению летательными аппаратами, летный состав исполняет ряд обя­занностей, которые традиционно не берутся во внимание специалистами, изучающими психогенность легкой деятельности. В первую очередь, это со­циально-педагогическая деятельность, рассматривающая офицера в качестве командира, педагога, в обязанность которого входит обучение, воспитание, забота о подчиненных, отстаивание их прав и социальная защита. Это тради­ционные, рассматриваемые на ранних этапах развития теории, условия воз­никновения выгорания. Рассматривая закономерности взаимоотношения структурных элементов и противоречий системы человек - профессиональ­ная среда и допуская возможность возникновения состояния выгорания только у высоко мотивированных на профессиональный успех лиц, сделан вывод об ограниченных возможностях по удовлетворению центральной по­требности летного состава, основным показателем которой является годовой налет. Это не позволяет летному составу развиваться, совершенствоваться в профессиональном плане и осуществлять самореализацию средствами про­фессии. Возникает чувство невостребованности и неудовлетворенности про­фессиональной деятельностью. Неудовлетворенность усиливается необхо­димостью выполнения несвойственных функций, плохим материальным по­ложением и социально-бытовыми условиями, которые являются предпосыл-

кой социально-психологической напряженности в коллективе, и находят отражение в эмоциональной, когнитивной и поведенческой составляющих психики военнослужащего.

Таким образом, теоретический анализ подходов к пониманию сущно­сти, структуры, детерминант профессионального выгорания и содержания деятельности летного состава ВВС позволяет говорить о возможности про­явления этого явления у военных летчиков и штурманов.

В целях создания модели исследования профессионального выгорания летного состава, явление было проанализировано с позиции системного подхода: выделения компонентного состава, структуры, функций объекта в их взаимосвязях, а также системообразующих факторов.

В результате сделан вывод о том, что профессиональное выгорание яв­ляется сложным, целостным, полифункциональным и полиструктурным яв­лением, имеющим следующие уровни анализа:

• физиологический уровень первой иерархической подструктуры вклю­чающего нейрофизиологические характеристики, морфологические и биохимические изменения, сдвиги физиологических функций;

• психофизиологический уровень включает вегетативные реакции, из­менения психомоторики и сенсорики;

• психологический (личностный) уровень изменение психических функ­ций и настроения человека;

• социально-психологический уровень характеризует поведение, дея­тельность и отношения человека.

Рассмотренные в практике исследования выгорания факторы и имею­щиеся модели выгорания позволили предложить оригинальную модель, по­зволяющую исследовать явления с позиций системного подхода, основопола­гающих принципов психологии: детерминизма, развития, активности, единства сознания и деятельности, целостного развития личности.

Согласно этой модели, элементы профессионального выгорания про­являются не всегда в классическом трехмерном конструкте. В первую оче­редь наблюдаются отдельные сбои на уровне выполнения функций, теряется интерес к профессиональной деятельности, снимается с себя ответствен­ность за ее результат, прекращается профессиональное самосовершенство­вание. На ранних стадиях количественные показатели элементов выгорания имеют не пропорциональные значения. В динамике развития они проявля­ются в большинстве своем постепенно, поочередно и циклично. Степень вы­горания, низкая, средняя или высокая характеризуется определенной комби­нацией высокого или низкого уровня эмоционального истощения, деперсо­нализации и редукции личных достижений. Вся симптоматика наиболее полно представлена на заключительных, необратимых стадиях, характери­зующихся отклонениями в психических и соматических состояниях. Воз­можно и острое, единовременное проявление всех симптомов.

Модель (см. рис.1) изучения профессионального выгорания в качестве системообразующего рассматривает механизм удовлетворения - неудовле­творения иерархически структурированных потребностей и связанных с ни­ми интересов. Противоречивая ситуация между высшими потребностями в

Рис.1 Модель исследования профессионального выгорания летно­го состава

уважении, самоактуализации и возможностями по их удовлетворению средствами профессии предъявляет высокие требования к эмоциональной сфере летного состава. В качестве психогенных, выступают систематически воздействующие негативные факторы социального, организационного и со­циально-психологического характера, которые находят свое отражение в профессиональном выгорании, величина которого определяется также и личностными особенностями летного состава. Личность, находящаяся в со­стоянии профессионального выгорания находится в поиске возможностей для удовлетворения интересов и потребностей в самореализации, которые находят выход вне профессиональной деятельности.

Теоретический анализ проблемы профессионального выгорания пока­зал необходимость её более глубокого изучения у летного состава ВВС РФ в реальных условиях.

Решение второй задачи по выявлению основных психологических де­терминант, влияющих на инициацию, развитие профессионального выгора­ния и его последствия производилось путём организации комплексного экс­перимента, в ходе которого исследованию подвергались следующие элемен­ты:

• содержание и структура профессионального выгорания летного соста­ва, взаимовлияние личностных черт, детерминирующих силу ее проявления и последствия;

• организационные и социально-психологические условия возникнове­ния и развития профессионального выгорания;

• последствия профессионального выгорания.

В качестве переменных, детерминирующих проявления синдрома про­фессионального выгорания предварительно были выделены:

1. Демографические и общие данные, такие как возраст; официальный и неофициальный статус; наличие и объективность оценки результатов дея­тельности офицера; достижения в служебной деятельности, куда отнесены классная квалификация, образование, воинское звание, должность, государ­ственные награды, участие в боевых действиях,

2. Социально-психологические, включающие возможность удовлетворе­ния материальных, бытовых, потребностей, качество культурно-досуговой работы; социально-психологический климат в воинском коллективе; стиль управления воинским коллективом, личностные и профессиональные качест­ва руководителя.

3. Организационные условия, включающие в себя качество организации Деятельности; летную нагрузку, объем, ритмичность деятельности; степень загруженности свойственными и несвойственными функциями.

4. В качестве личностных рассмотрены факторы, выделенные Р. Кеттелом.

В результате проведения факторного анализа были выявлены факторы, обусловливающие высокую степень профессионального выгорания летного состава. В последующем применен множественный линейный пошаговый регрессионный анализ и бинарная логическая регрессия, в результате чего получена информация, позволившая выделить переменные, имеющие

наибольшее значение в выделенных факторах и оценить степень влияния составляющих синдрома выгорания на деятельность, поведение, настроение летного состава.

Выделенные факторы (см. табл.1): «Оценка обмена ресурсами», «Спра­ведливость и тепло», «Усталость активных», «Неудовлетворенность рабо­той», «Мотивация ранимых» объясняют более 65 % суммарной дисперсии

Таблица 1

Психологические факторы профессионального выгорания летного со­става

№ п/п	Факторы	Переменные	Не стандарти­зированный коэффициент В
1	«Оценка обме­на ресурсами» 17.536% сум­марной пис Пер­сии	Н 16РР (робость, нерешительность, сдержанность, боязливость)	-1.529
		Выполнение несвойственных функций	12.286
		Штурман	10.947
		Удовлетворенность денежным довольствием	- 3.054
		Директивный стиль управления	-3.054
2	«Справедли­вость и тепло» 15.970 % сум­марной диспер­сии	Отзывчивость командира	- 2.023
		А 16РР(скрытность, обособленность, необщительность)	-1.606
		Справедливость командира	-3.254
		Общая оценка качеств командира	- 3.203
		Годовой налет	- 0.076
3	«Усталости активных» 14.093 % сум­марной диспер­сии	Выполнение несвойственных функций	12.947
		Удовлетворенность организацией деятельности	-2.485
4	«Неудовлетво­ренность рабо­той» 10.406% суммарной дис­персии	Удовлетворенность работой	-0.561
		Q1 16 РF (аналитичность мышления, либерализм)	2.335
		Попустительский компонент	0.278
		Е 16 РF (мягкость, пассивность)	-1.318
5	«Мотивациии ранимых» 9.623 % суммарной дисперсии	О 16 PF (тревожность, неуверенность)	2.159
		Отзывчивость командира	- 1.308
		С 16 РF (эмоциональная неустойчивость)	- 1.366

профессионального выгорания и включают переменные, имеющие ярко вы­раженную специфичность, характерную для профессии военнослужащего и военного летчика. Наиболее важными, обусловливающими уровень развития высокой степени выгорания переменными, являются плохая организация деятельности: ограничение перспективы и возможностей служебного роста офицеров, низкие профессиональные и нравственные качества командира, излишний демократизм и попустительство в стиле управления подразделе­ниями, неудовлетворенность зарплатой, ограниченный налет и качества лич­ности, обеспечивающие силу реагирования. Это эмоциональная неустойчи­вость, замкнутость, тревожность, неуверенность в себе, застенчивость и склонность к критике. Переменные необходимости выполнения летным со­ставом несвойственных функций и отзывчивости командира являются сквоз­ными и включены в ряд факторов, обусловливающих профессиональное вы­горание.

Изучение профессионального выгорания показывает что, в сущности,

оно является элементом, интегрированным в механизм психологической зашиты, позволяющим человеку дозировать, экономно расходовать энерге­тические ресурсы. Последствия выгорания отрицательно сказываются на ис­полнении обязанностей профессиональной деятельности и межличностных отношениях. Оно является индикатором, отражающим начало и протекание процесса разрушительного воздействия внешних обстоятельств на психику человека. Индивидуальные личностные особенности авиатора позволяют находиться определенное время в этих условиях без серьезных для психики и организма последствий. Это составная часть механизма обеспечения дина­мического равновесия психики и профессиональной среды, нарушение кото­рого вызывает определенные реакции, рассматриваемые на социально-психологическом, психологическом, психофизиологическом и физиологиче­ском уровнях.

Была выдвинута рабочая гипотеза о том, что летный состав, находя­щийся в состоянии выгорания имеет закономерные реакции в виде отноше­ний к профессиональной деятельности и социальному окружению, настрое­ния и поведения. Исходя из теоретической модели, были выделены перемен­ные, изменение которых с определенной долей вероятности обусловливается силой проявления профессионального выгорания и его составляющих эле­ментов: истощения, деперсонализации и редукции профессиональных дос­тижений. С целью сокращения числа переменных и определения парных взаимосвязей между ними был проведен факторный анализ, получена интеркорреляционная матрица и оценена значимость связей.

С целью определения связи и получения расчетов, позволяющих про­гнозировать значения зависимой переменной, отталкиваясь от значений эле­ментов профессионального выгорания был проведен множественный поша­говый линейный регрессионный анализ для зависимых переменных, изме­ренных в интервальных шкалах. Вероятность возникновения зависимых пе­ременных, измеренных в биноминальной шкале, была рассчитана по методу бинарной логической регрессии.

Родовым понятием, с помощью которого можно охарактеризовать по­следствия профессионального выгорания летного состава, является деграда­ция установки на военную службу. Возникает желание сменить субъективно привлекательную работу. Наблюдается тенденция к смещению центральной потребности в сферу решения второстепенных задач, уменьшению карьер­ных притязаний, способностей реализации потенциальных возможностей, выстраиванию планов по самореализации в гражданской жизни.

Наличие высоких показателей выгорания и его отдельных элементов негативно отражается на эмоциональных, когнитивных и поведенческих от­ношениях между членами воинского коллектива, определенным образом формируя внутреннюю структуру межличностных отношений в подразделе­нии. Еще в большей степени деформируются отношения к непосредствен­ным начальникам в виде недооценки их профессиональных и личностных качеств, что вносит коррективы, затрудняющие процесс управления воин­ским коллективом. У лиц, имеющих высокую степень выгорания, обнаруже­на тенденция к увеличению частоты употребления алкогольных напитков,

повышающей риск общей деградации личности.

Решение третьей задачи осуществлялось посредством анализа детер­минант профессионального выгорания и возможностей психологической науки по устранению этого влияния, на основе чего спланирован и проведен формирующий эксперимент, в котором методами когнитивно-поведенческой терапии и оптимизацией организационных условий произведена попытка коррекции выгорания у летного состава.

В качестве зависимой переменной выступала степень проявления со­ставляющих профессионального выгорания.

В качестве независимых переменных выступал комплекс изменяемых показателей организационной среды, а также черты характера и свойствен­ные им паттерны поведения, корректируемые методами когнитивно-поведенческой терапии.

Программа эксперимента проводилась по методу ех-роst-fасtо с даль­нейшим психокоррекционным воздействием.

Разработка программы предупреждения и коррекции профессиональ­ного выгорания у летного состава строилась исходя из:

1. Анализа психологических факторов, детерминирующих возникновение и развитие профессионального выгорания.

2. Сложившихся организационных условий в подразделениях (наличие возможности выполнения прямых функциональных обязанностей (средний годовой налет в подразделении) и реализуемые командованием подразделе­ний управленческие стили.

3. Реальных возможностей командования авиационной части, органов воспитательной работы, психолога части влиять на условия, детерминирую­щие возможность возникновения и развития синдрома профессионального выгорания у летного состава.

Анализ психологических факторов, обусловливающих возникновение и развитие профессионального выгорания летного состава, позволил опреде­лить способы воздействий и реализовать их в экспериментальной программе, эффективность которой проверена в формирующем эксперименте, про­водимом с тремя экспериментальными и одной контрольной группами (см. табл. 2).

К этим способам относятся:

• совершенствование организации повседневной деятельности авиационного подразделения;

• психологическое консультирование командования частей и подразделений в целях развития и коррекции стилевых черт профессионально-управленческой деятельности;

• организация мероприятий по формированию планов движения личного со­става и формирования кадрового резерва;

• проведение индивидуальных и групповых психокоррекционных мероприя­тий с целью обучения новым поведенческим навыкам.

Экспериментальное обоснование программы предупреждения и кор-

Таблица 2