2.3 Дослідження дислокації технічних засобів організації дорожнього руху на локальному перехресті

За допомогою натурного методу досліджень був зроблений облік технічних засобів організації дорожнього руху на перехресті проспекту Голосіївський і вулиці М. Стельмаха.

Був складений реєстр таких технічних засобів :

дорожні знаки;

світлофорні об'єкти;

дорожня розмітка;

Дані, занесені в реєстр, також були відображені графічно (рис. 2.5)

Рис. 2.5 Графічне відображення дислокації технічних засобів організації дорожнього руху на перетині проспекту Голосіївський і вулиці М. Стельмаха

В результаті обстеження перехрестя і аналізу зібраної інформації можна виділити наступні особливості в організації дорожнього руху:

• на цьому перехресті головна дорога розташована по прямій лінії;

• світлофорна сигналізація завжди дозволяє правий і лівий повороти при виїзді з вул. М. Стельмаха на проспект Голосіївський;

• по вул. М. Стельмаха односторонній рух у напрямку проспекту Голосіївський.

• виїзд на проспект Голосіївський і уклинення в потік автомобілів, що рухаються по проспекту в прямому напрямі;

• поворот наліво і направо на вулицю М. Стельмаха заборонено, на вулиці односторонній рух;

• пішохідний рух передбачено тільки в одному з трьох перерізів перехрестя;

• в першому, другому і третьому перерізах перехрестя є зупинки громадського транспорту;

• відбувається злиття двох транспортних потоків з чотирьох смуг в один потік з двох смуг.

Аналіз моделі організації дорожнього руху на досліджуваному перехресті.

Досліджуване перехрестя вул. М. Стельмаха на проспект Голосіївський - це Т-подібне регульоване перехрестя, на якому відбувається злиття двох проїжджих частин, що знаходяться в одному рівні.

На цьому перехресті відбувається злиття двох потоків транспорту в один. Склад транспортного потоку характеризується наявністю в нім транспортних засобів різного типу :

легковий транспорт;

вантажний транспорт (до 3,5 тон);

міський пасажирський транспорт (17 маршрутів)

Унаслідок злиття таких потоків на досліджуваному перехресті можна спостерігати явище «пляшкової шийки». Втрата в заторі на цьому перехресті час складає від 5 - 30 хвилин, в залежності від часу доби. Особливо створюється великий транспортний потік в години пік.

Уповільнення руху відбувається навіть при невеликій інтенсивності потоків і виникає з наступних причин: з'єднання транспортних потоків з чотирьох смуг в дві; відсутність пішохідного обгороджування на обох сторонах перехрестя по проспекту Голосіївському, що призводить до незначного порушення правил дорожнього руху пішоходами.

Графічне відображення явища «пляшкова шийка» і утворення заторів на досліджуваному перехресті приведена на рис. 2.6, 2.7 відповідно, а загальний вигляд (фото) на рис. 2.8.

Рис. 2.6. Графічне відображення явища «пляшкова шийка» на перехресті

вул. М. Стельмаха та проспекту Голосіївський

Рис. 2.7 - Графічне відображення утворення затору на

перехресті М. Стельмаха та проспекту Голосіївський

Рис. 2.8. Фото ‑ виїзд з вул. М. Стельмаха на проспект Голосіївський