- •Введение
- •1 Технико – экономическое обоснование
- •1.1 Расположение предприятия, назначение, основные заказчики
- •1.2 Динамика изменения показателей Анализ производственно-хозяйственной деятельности ооо «Соккер-сервис» на период с 2002 по 2006 год приводится по данным планово-экономического отдела.
- •2 Технологический расчет сто ооо «соккер – сервис»
- •2.1 Выбор исходных данных
- •2.2 Расчет годового объема работ
- •2.3 Распределение объема работ по производственным зонам и участкам
- •2.4 Расчет численности производственных рабочих.
- •2.5 Расчет численности рабочих постов
- •2.6 Расчет площадей помещений
- •2.7 Основные показателя и оценка проектных решений сто
- •2.8 Организация работ на кузовном участке
- •2.9 Ведомость технологического оборудования
- •2.10 Реконструкция кузовного участка
- •Предложения по оснащению кузовного участка.
- •2.11 Расчет показателей механизации
- •3 Конструкторская часть
- •3.1 Анализ существующих конструкций стендов по правке кузовов. Ножничные подъемники Jollift
- •3.2 Техническое задание на проектирование стенда по правке кузовов, конструкция и работа стенда
- •3.3 Расчёт гидравлического привода
- •3.4 Расчет основных деталей стенда по правки кузовов на прочность
- •4 Безопасность жизнедеятельности
- •4.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей в сто ооо «Соккер – сервис»
- •4.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения бжд в дипломном проекте
- •4.3 Разработка приоритетного вопроса. Организация местной вытяжной вентиляции
- •5 Экономическая оценка проектных решений
- •5.1 Исходные данные для расчета
- •5.2 Расчет доходов от деятельности сто
- •5.3 Планирование себестоимости реализации услуг для сто
- •5.4 Определение величины налоговых выплат и прибыли
- •5.5 Оценка технико-экономических показателей кузовного участка
- •В состав капитальных вложений включаются затраты на приобретение, монтаж нового оборудования и транспортировку. Сумма капитальных вложений, руб
- •Стран- затраты на транспортировку, руб
- •5.6 Оценка влияния проектных решений на экономический результат станции технического обслуживания
- •Заключение
- •Список использованной литературы
2.9 Ведомость технологического оборудования
Таблица 2.13 - Перечень технологического оборудования
|
№ |
Наименование оборудования |
Модель |
Габаритные размеры, мм |
Кол-во, ед. |
Примечания |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1 |
Стенд по правки кузовов |
Эксперт-2000 |
3800*1800* |
1 |
- |
|
2 |
Домкрат трансмиссионный |
П 304 |
1630*380*1350 |
1 |
- |
|
3 |
Верстак слесарный двухтумбовый |
G43 |
1250*775*1370 |
5 |
- |
|
4 |
Станок настольный вертикально-сверлильный |
Р 175 |
710*390*980 |
1 |
- |
|
5 |
Кран передвижной |
SF-5 |
2290*1160*1955 |
1 |
- |
|
6 |
Подъемник двухстоечный |
ПЛД-3 |
2631*2877*2800 |
1 |
- |
|
7 |
Сварочный аппарат |
SW 60 |
300*575*320 |
2 |
- |
|
8 |
Пылесос |
KS 260 EP |
100*110*160 |
1 |
|
|
9 |
Инструментальная тележка |
WH500 |
900*600*400 |
1 |
- |
|
10 |
Ларь для отходов |
BGD |
500*500*600 |
2 |
- |
|
11 |
Шкаф раздевальный двухсекционный |
Ferrum RAL 3000 |
855*505*2000 |
1 |
- |
|
12 |
Тиски |
OMCN |
- |
1 |
- |
Суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования кузовного участка и габаритов автомобилей занимаемых постов составляет 48,6 м2.
2.10 Реконструкция кузовного участка
После
проведенных технологических расчетов
было выявлено нехватка площади кузовного
участка в размере
и в связи с этим для лучшего осуществления
сервисного ремонта кузовов автомобилейFORD
и других автомобилей и обеспечение
комфортных условий для проведения
работ, мною была осуществлена реконструкция
кузовного участка путем дополнительной
пристройки к участку «мастерской». И
следствии этого необходимо дооснастить
в кузовном участке «мастерскую»
дополнительным оборудованием, что было
выявлено путем прямого подсчета и
выявлено что числовые показатели не
укладываются в нормативы.
![]()
Коэффициент плотности расстановки оборудования для кузовного участка [11]:
КП = FУ / FОБ, (2.25)
где FУ – площадь участка, м2;
FОБ – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2.
КП= 274 / 48,6 = 5,63.
Значение коэффициента КП для кузовного участка, согласно ОНТП, должно составлять: 4,5 – 5. Следовательно, кузовной участок ООО «Соккер-сервис» недостаточно оснащен технологическим оборудованием. Поэтому принимается решение дооборудовать кузовной участок.
Предложения по оснащению кузовного участка.
Таблица 2.14 - Перечень оборудования предлагаемого в ходе реконструкции
|
№ |
Наименование оборудования |
Модель |
Габаритные размеры, мм |
Кол-во, ед. |
Примечания |
|
1 |
Подъемник двухстоечный |
ПЛД-3 |
3530*1500*2800 |
1 |
- |
|
2 |
Стенд для правки дверей автомобиля |
3028 |
|
1 |
- |
|
3 |
Инструментальная тележка |
WH500 |
900*600*400 |
1 |
- |
|
4 |
Верстак слесарный двухтумбовый |
G43 |
1250*775*1370 |
3 |
- |
|
5 |
Тиски |
OMCN |
- |
5 |
- |
|
6 |
Ларь для отходов |
BGD |
500*500*600 |
3 |
- |
Суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам всего оборудования после реконструкции составит: 58,5 м2.
Значение коэффициента плотности расстановки оборудования для кузовного участка после реконструкции составит:
КП= 800 / 58,5 = 4,68.
